Televíziós

+8615824687445

WhatsApp

8615824687445

E Clip Vasúti Vasúthoz

E Clip Vasúti Vasúthoz

A Railway Clip a sínek rögzítésére szolgál az alatta lévő alaplemezhez a betonaljjal együtt. Különböző típusú nagy teherbírású kapcsokat használnak a sínek az alatta lévő alaplemezhez vagy a talplemezhez való rögzítéséhez, az egyik gyakori az E-csipesz, amely egy tömzsi iratkapocs alakú. Egy másik az SKL Tension Clamp, amely szintén a legszélesebb körben használt típus a világon. Mások, mint a KPO Clamp és a Nabla Clip, amelyeket szintén különböző helyzetekben használnak.
A szálláslekérdezés elküldése
Csevegj most
Leírás
Műszaki paraméterek

Vibrációs kifáradás törési teljesítmény és sínhullám-adaptáció

Modell sz. Vibrációs fáradtság élettartama (millió ciklus) Kritikus sínhullám-hullámhossz (mm) Rezonancia frekvencia elkerülési tartomány (Hz) Fáradtságrepedés kezdeti helye Hullámozási amplitúdó tolerancia (mm) Fáradtság gátló- kialakítás Core Fatiguage Advantage
E16-VF Nagyobb vagy egyenlő, mint 3,2 25-80 150-250 Clip Limb Root Kisebb vagy egyenlő, mint 0,3 Shot Peening + stresszoldás Költséghatékony-az alacsony-hullámozású hagyományos vonalak esetében
E18-VF Nagyobb vagy egyenlő, mint 4,0 25-40 (Magas kockázat) 200-300 Clip Toe & Root Kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 Filé optimalizálás + csillapító betét Ellenáll a metró kis -sugarú görbe hullámainak
E20-VF Nagyobb vagy egyenlő, mint 5,5 40-120 250-350 Clip Root Fillet Kisebb vagy egyenlő, mint 0,2 Precíziós kovácsolás + modális hangolás A nagy sebességű{0}}vasút hosszú-hullámhosszú hullámhossz-toleranciája
E22-VF Nagyobb vagy egyenlő, mint 4,8 30-60 180-280 Végtag átmeneti zóna Kisebb vagy egyenlő, mint 0,22 Izoterm oltás + szemcsefinomítás Erős-vontatási ütközés-hullámfáradásállóság
E24-VF Nagyobb vagy egyenlő, mint 6,2 25-120 300-400 Integrált gyökér-burkolat illesztése Kisebb vagy egyenlő, mint 0,18 Lézeres peening + anti-rezonancia tervezés Ultra{0}}alacsony kifáradási kockázat a ballaszt nélküli sínhullámozásnál

E Clip for Railway Rail

A roncsolásmentes tesztelés (NDT) szabványai és hibaelfogadási kritériumai{0}}

Modell sz. NDT módszer kombináció Alkalmazandó szabvány Felületi hibák elfogadási küszöbértéke Belső hibaészlelési határ (mm) Mágneses részecskék vizsgálati érzékenysége (A/mm) Hibaelutasítási kritériumok Alapvető NDT előny
E16-NDT Mágneses részecske + szemrevételezés NF F00-090 + ISO 9934 ≤0.2mm Crack; No Porosity >0,5 mm Nagyobb vagy egyenlő, mint 1,0 2.5-3.0 Crack >0.2mm; Porosity >0,5 mm Költséghatékony-a tömeggyártás-ellenőrzésénél
E18-NDT Mágneses részecske (nedves módszer) + ultrahang NF F00-090 + ASTM E1444 ≤0.15mm Crack; No Porosity >0,4 mm Nagyobb vagy egyenlő, mint 0,8 2.0-2.5 Crack >0.15mm; Internal Defect >0,8 mm Nagy-érzékenység a városi vasútbiztonság-kritikus részeire
E20-NDT 3D mágneses fluxus szivárgás + ultrahang HU 13260 + NF F00-090 ≤0.1mm Crack; No Porosity >0,3 mm Nagyobb vagy egyenlő, mint 0,5 1.5-2.0 Crack >0.1mm; Layer Separation >0,5 mm Precíziós észlelés a nagy sebességű{0}}vasúti alkatrészekhez
E22-NDT Mágneses részecske (száraz módszer) + örvényáram AREMA + NF F00-090 ≤0.12mm Crack; No Porosity >0,35 mm Nagyobb vagy egyenlő, mint 0,6 1.8-2.3 Crack >0.12mm; Fatigue Pitting >0,35 mm Erős-szállítási hatás-hibacélzott észlelés
E24-NDT Fázisos tömb ultrahangos + mágneses részecske UIC 512-3 + NF F00-090 ≤0.08mm Crack; No Porosity >0,25 mm Nagyobb vagy egyenlő, mint 0,3 1.2-1.8 Any Detectable Internal Crack; Surface Crack >0,08 mm Ultra-precíz a ballaszt nélküli sínhibák megelőzéséhez

gnee{0}}professzionális beszállító

E Clip for Railway RailE Clip for Railway Rail

Népszerű tags: e csipesz vasúti sínhez, Kína e klip vasúti síngyártók, beszállítók, gyár számára, vasúti klip rögzítése, vasúti klipek zárolása, vasúti klip meglazító szerszámok, vasúti klipek karbantartása, vasúti klip durvaság, vasúti rögzítő klipek