S18 könnyű acélsín|Nagy-erősségű bányászati és ipari pálya
AS18 kisvasútegy speciális típusú acélsínprofil, amelyet európai és német műszaki keretek szerint szabványosítottak (történelmilegDIN 5901alatt pedig modernizáltákEN 13674-4). Súlya megközelítőleg18,3 kg méterenként, így egy könnyű{0}}vasúti profil, amelyet elsősorban keskeny nyomtávú-vágányú hálózatokhoz, kis-sebességű logisztikához és ipari rakodórendszerekhez terveztek.
Ipari projektje kiemelkedő pályastabilitást követel? atGNEE RAIL, S18 könnyű acélsín gyártására és globális szállítására szakosodunk. A nagy-terhelési teljesítményre és rendkívüli tartósságra tervezett síneink a legkedveltebb választás a földalatti bányászathoz, az automatizált raktári logisztikához és a darurendszerekhez világszerte.
Melyek a Rail S18 méretei?
ADIN S18 light raiAz l egy erősen szabványosított acélprofil, amelyet európai és német műszaki keretek között terveztek a könnyű{0}}szállítási hálózatok támogatására. Ez a kompakt profil méterenként pontosan 18,30 kg súlyú, optimális geometriai egyensúlyt biztosít a magasság, az alapszélesség és a fejfelület között, így egyedülállóan alkalmas a lokális kerékterhelés elosztására keskeny-nyomtávú ipari pályákon, bányászati hurkokon és könnyű daru kifutópályákon anélkül, hogy szükségtelen szerkezeti önsúlyt adna hozzá.
S18 sínspecifikációk
| DIN5901 acélsín | ||||||
| Írja be | Méret (mm) | Súly | Hossz | |||
| Fej | Magasság | Alsó | Web | (kg/m) | (m) | |
| S7 | 25 | 65 | 50 | 5 | 6.75 | 6m-12m |
| S10 | 32 | 70 | 58 | 6 | 10 | 6m-12m |
| S14 | 38 | 80 | 70 | 9 | 14 | 6m-12m |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 6m-12m |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | 6m-12m |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | 6m-12m |
Ha speciális követelményei vannak a hosszúságú vagy nagyobb szilárdságú anyagokkal kapcsolatban, kérjüklépjen kapcsolatba velünkspeciális egyedi gyártáshoz.
A 18 kg-os könnyűacél sín szerkezeti előnyei
A DIN S18 kisvasúti profil rendkívül speciális keresztmetszeti geometriával{1}} rendelkezik. A 18,30 kg/m-es tömeg eloszlásának optimalizálásával ez a profil olyan specifikus szerkezeti előnyöket biztosít, amelyek kiválóvá teszik a könnyűipari alkalmazásokhoz, a daru kifutópályáihoz és a keskeny nyomtávú logisztikához.
| Szerkezeti jellemző | Geometriai tervezés | Mérnöki előny |
| Nagy merevség---súly | 93,00 mm magasságtól 18,30 kg/m tömegig. | Maximalizálja a hajlítási ellenállást; megakadályozza a megereszkedést az alvók között. |
| -Billentésgátló lábnyom | Széles alap-–-magasság aránya (82 mm alap 93 mm magasság). | Csökkenti a súlypontot; ellenáll az oldalirányú erőknek a szűk íveken. |
| Stressz mérséklése | A 10 mm-es szövedék és a karimák között nagy levágási sugár. | Megszünteti az éles feszültségemelőket; megakadályozza a kifáradásos repedést ciklikus terhelés alatt. |
| Torziós merevség | Kompakt, kiegyensúlyozott keresztmetszeti{0}}arányok. | Ellenáll a hosszirányú csavarodásnak; biztosítja az egyenletes kerék{0}}a-sín érintkezését. |
| Alacsony talajnyomás | Kiterjesztett 82,00 mm-es alsó karima felület. | Egyenletesen osztja el a függőleges terhelést; védi a talpfákat és a beton alapokat. |
Mi az európai S18 Light Rail anyaga?
Az anyag aEurópai S18 kisvasútaz EN 13674-4 európai szabvány határozza meg (amely korszerűsíti a történelmi német DIN 5901 keretrendszert). Szabványos szén-mangán acél felhasználásával gyártják, elsősorban két maganyag-minőségben kapható a szükséges kopásállóságtól függően:
Szabványos acélminőségek (EN 13674-4)
- R200 (Normál fokozat):A leggyakrabban használt anyag az általános-könnyű szállításhoz. Minimális futófelületi keménysége 200 HBW, szakítószilárdsága pedig nagyobb vagy egyenlő, mint 680 MPa.
| EN 13674-4: R200 acélminőségű előírások | ||
| Tulajdon kategória | Paraméter / Elem | Érték/követelmény (EN 13674-4) |
| Kémiai összetétel (%) | szén (C) | 0.40 – 0.60 |
| Mangán (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| Szilícium (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| Foszfor (P) | 0,035 vagy annál kisebb | |
| Kén (S) | 0,035 vagy annál kisebb | |
| Mechanikai Tulajdonságok | Szakítószilárdság (Rm) | Nagyobb vagy egyenlő, mint 680 MPa |
| Megnyúlás (A) | 14%-nál nagyobb vagy egyenlő | |
| Futófelületi keménység | Nagyobb vagy egyenlő, mint 200 HBW | |
- R260 (Magas-kopási fokozat):Nagyobb tengelyterhelésnek, gyakori ciklusoknak vagy szűk ívnek kitett pályákhoz használható. Nagyobb, 260–300 HBW felületi keménységet és 880 MPa vagy annál nagyobb szakítószilárdságot biztosít.
| EN 13674-4: R260 acélminőségű előírások | ||
| Kémiai összetétel (%) | szén (C) | 0.62 – 0.80 |
| Mangán (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| Szilícium (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| Foszfor (P) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,025 | |
| Kén (S) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,025 | |
| Króm (Cr) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,15 | |
| Mechanikai Tulajdonságok | Szakítószilárdság (Rm | 880 MPa vagy annál nagyobb |
| Megnyúlás (A) | 10%-nál nagyobb vagy egyenlő | |
| Futófelületi keménység | 260-300HBW | |
2. Nemzetközi egyenértékek
A GNEE RAIL megfelelő acélminőségeket kínál, amelyek megfelelnek az európai szabvány teljesítményének:
- Kínai GB/TB szabvány:55Q (nagyon egyenértékű R200-zal);U71Mn(R260-nak felel meg).
- Mikroszerkezet:Mindkét minőség finom perlites mikroszerkezetre támaszkodik, amely garantálja a sínfej egyenletes kopását anélkül, hogy költséges utó{0}}hengerlési hőkezelésre lenne szükség.
| 55Q | Mechanikai tulajdonság | Kémiai összetétel (%) | |||||||||
| Termőerő | Szakítószilárdság | Megnyúlás | Keménység | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kisebb vagy egyenlő | Kisebb vagy egyenlő | ||||
| Nagyobb vagy egyenlő | Nagyobb vagy egyenlő | Nagyobb vagy egyenlő | Nagyobb vagy egyenlő | Nagyobb vagy egyenlő | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Mechanikai tulajdonság | Kémiai összetétel (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Termőerő | Szakítószilárdság | Megnyúlás | Keménység | C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| 390-nél nagyobb vagy egyenlő | 40-nél nagyobb vagy egyenlő | 880-nál nagyobb vagy egyenlő | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,030 | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,030 | 0,250 vagy annál kisebb | 0,250 vagy annál kisebb | 0,250 vagy annál kisebb | |||
AlkalmazásaiS18 sínprofil
A DIN S18 kisvasúti profilt (18,30 kg/m) kifejezetten keskeny-nyomtávú vágányhálózatokhoz, kis-sebességű logisztikához és lokalizált anyagmozgató rendszerekhez tervezték. Könnyű tengely-terhelhetősége miatt nem használják fővonali személy- vagy nehéz tehervasutaknál, de kiválóan alkalmas speciális ipari környezetben.
Az S18 sínprofil elsődleges alkalmazásai a következők:
1. Ipari rakodó és daru futópályarendszerek
Az S18 profilt széles körben használják szerkezeti sínként kis-teljesítményű emelő- és mozgógépekhez, ahol nagy teherbírású darusínek (pl.A-sorozat) szükségtelenek.
- Könnyű portáldaruk:Kis{0}}tömegű műhelydaruk és emelőrendszerek kifutósínjeként szolgál.
- Automatizált tárolási és visszakereső rendszerek (ASRS):A modern logisztikai raktárakban{0}}padlóra szerelt vezetőpályaként funkcionál az automatizált ingakocsikhoz és a robotizált válogatórendszerekhez.
- Egysínű rendszerek:Felfüggesztett anyaghordozók gyári összeszerelő sorain használják az alkatrészek munkaállomások közötti mozgatására.
2. Bányászati és alagútépítési infrastruktúra
Kompakt méretének és szűk helyeken való könnyű beszerelésének köszönhetően az S18 sín szabványos választás a föld alatti és felszíni bányászatokhoz.
- Aknaszállító vágányok:Támogatja az érc, szén és ásványok kitermelési zónákon kívüli szállítására használt könnyű mozdonyokat és gördülőállományt.
- Alagútépítés:Ideiglenes szállítóvágányként funkcionál sárkocsik, betonkeverők és szegmens{0}}szállító kocsik számára metrók, közműalagutak és vasúti fúrt alagutak feltárása során.
3. Gyártási folyamat hurkok
Számos folyamatos{0}}termelésű iparág támaszkodik rögzített-nyomvonalú rendszerekre, hogy a nyersanyagokat nehéz feldolgozási körülmények között mozgassa.
- Téglagyárak és kerámia kemencék:Kemencekocsi-pályák készítésére használják, amelyek nehéz zöld téglákat szállítanak át a magas hőmérsékleten{0}}keményítő kemencéken.
- Vegyipari és kohászati üzemek:Külön pályákat biztosít a töltőautók, hulladékvödrök vagy vegyszertartályok mozgatásához a feldolgozóhelyeken belül.
- Fa és mezőgazdasági szállítás:Nagy{0}}fatelepeken, cukorgyárakban vagy ültetvényhálózatokban használható alacsony-költségű, keskeny{2}}mezőgazdasági szállításhoz.
Milyen testreszabott szolgáltatásokat tud nyújtani a GNEE RAIL a 18 kg-os könnyűacél sínhez?
Vezető nemzetközi vasúti alkatrészgyártóként több évtizedes gyártási és export tapasztalattal,GNEE RAILteljes körű{0}}feldolgozási és testreszabási szolgáltatásokat nyújt a 18 kg-os DIN könnyűacél sínekhez. Gyártó létesítményeink szigorúan működnekISO 9001minőségirányítási rendszerek, amelyek biztosítják, hogy minden módosított profil megfeleljen az Ön konkrét bányászati, alagútépítési vagy ipari daruprojektje által megkövetelt pontos mérnöki tűréseknek.
a DIN S18 sín testreszabott szolgáltatásai
A fejlett kohászati képességek és a precíziós megmunkálás kiaknázásával öt alapvető testreszabási szolgáltatást kínálunk, amelyek célja a vágányszerelés optimalizálása és a sínek élettartamának meghosszabbítása:
| Szolgáltatás típusa | Műszaki lehetőségek és testreszabási tartomány | Mérnöki projekt előnyei |
| Precíziós Vágás |
* Normál készlethosszak: 6m, 8m, 9m, 10m, 12m. * Egyedi precíziós fűrész-pontos projekt-meghatározott milliméteres tűrésekkel. |
Kiküszöböli a veszélyes és pontatlan helyszíni lángvágás szükségességét, és csökkenti a szerkezet beépítési idejét. |
| Mechanikus Fúrás |
* Egyedi furatátmérők és távolságok a sínszalagba vagy az alapba fúrva. * Teljesen kompatibilis a szabványos horgászlapokkal, csuklórudakkal és mechanikus rögzítőelemekkel. |
Biztosítja a tökéletes függőleges és vízszintes csavarbeállítást, megakadályozza a hézagok összetapadását és minimalizálja a sínrezgést. |
| Profil hajlítás |
* Ellenőrzött hideg és meleg hajlítási folyamatok nagy teherbírású{0}}hidraulikus hengergépeken keresztül. * Pontos elrendezési sugarakra szabva íves szállítási hálózatokhoz vagy körkörös daruhurokhoz. |
Megakadályozza a helyi mikro{0}}repedést és az anyag deformálódását, megőrzi a sínszakasz szerkezeti integritását. |
| Felületkezelés | * A lehetőségek között szerepel a védőalapozás, a speciális korróziógátló-festés és a tűzi{1}}horganyzás. | Megvédi a szénacélt az agresszív környezetektől, például a magas páratartalmú földalatti bányáktól-vagy vegyi feldolgozóhelyektől. |
| Speciális hőkezelés | * Ellenőrzött edzési, temperálási és szelektív fejes edzési{0}}folyamatok. | Jelentősen növeli a futófelület keménységét és szakítószilárdságát, megelőzve a fej idő előtti kopását nagy-frekvenciás gördülési terhelések hatására. |
Szigorú minőségbiztosítás és megfelelőség
A gyárunkban feldolgozott minden személyre szabott 18 kg-os síntétel szigorú megmunkálás utáni-ellenőrzésen esik át, hogy garantálják a globális beszerzési szabványoknak való megfelelést.
Minden szállítmányhoz mellékeljük a teljes nyomon követhetőségi dokumentációt, beleértve a malomvizsgálati tanúsítványokat (MTC). Függetlenül attól, hogy projektje speciális furatkonfigurációkat igényel a nagy teherbírású-hallemezekhez vagy speciális fejedzést a nagy-kopási görbékhez, mérnökcsapatunk közvetlen műszaki tanácsadást biztosít az anyagválasztástól a végső szállításig.
Hogyan csomagolják és szállítják az S18 könnyűacél síneket szabványos szállítási feltételekkel?
Az S18 könnyűacél sínek általában nagy-szilárdságú acélszíjakkal vannak kötegelve egységes, biztonságos csomagokba, és fából készült elválasztó rétegekkel, amelyek megakadályozzák a fém-a fémen-súrlódást. A nemzetközi tengeri tranzithoz a szabványos 6 méteres vagy 9 méteres hosszúságokat csomagolják20 láb szabványos konténerek, míg 12 méteres hosszúságok vannak betöltve40 lábas konténerekvagy ezen keresztül szállítjákömlesztett hajók. Az olyan szabványos Incoterms szabványok szerint, mint a FOB vagy a CIF, a kötegeket szigorúan huzaltekercsekkel és a hajó belsejében erős -köteles rögzítéssel rögzítik, hogy megakadályozzák a szállítás közbeni elmozdulást.
Helyezze el a Profile S18 síneket targoncával
DIN S18 sín csomagolása
Az S18-as vasúti sínek konténerekbe kerülnek a sínrögzítőkkel együtt.
GYIK
1. kérdés: Mennyi az átfutási idő az S18 vasúti megrendeléseknél?
A: Jelentős raktárkészletet tartunk fenn az S18-as sínekből. A normál rendelések általában 7-15 munkanapon belül készen állnak a szállításra. Tömeges vagy személyre szabott megrendelésekhez gyártási csapatunk egy adott idővonalat biztosít.
Q2: Tud-e megfelelő síntartozékokat biztosítani?
A: Teljesen. Egyablakos-ellátó vagyunk. A komplett beépítési rendszer biztosításához hozzáillő horgászlemezeket (csuklórudakat), sínkapcsokat, csavarokat és tüskéket biztosítunk.
Q3: Hogyan kezeli a szállítást nemzetközi ügyfelek számára?
A: Nagy tapasztalattal rendelkezünk az acéltermékek óceáni fuvarozásában. Rugalmas incotermeket (FOB, CIF, DDP) kínálunk, és professzionális csomagolást biztosítunk a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében.
Lépjen kapcsolatba most
A GNEE Rail prémium S18 síneket és a DIN5901 acélsínprofilok teljes választékát kínálja, melyeket a globális projektexportban szerzett széleskörű tapasztalat támaszt alá. Büszkék vagyunk arra, hogy precíz vasúti testreszabási szolgáltatásokat és átfogó -értékesítés utáni támogatást biztosítunk infrastrukturális projektje sikerének biztosítása érdekében. [Kattintson idevegye fel a kapcsolatot szakértői csapatunkkal még ma] professzionális árajánlatért és az Ön egyedi igényeihez szabott műszaki tanácsadásért.
Népszerű tags: s18 könnyűacél sín, Kína s18 könnyűacél sín gyártók, beszállítók, gyár, 136 RE Rail Profile, din536 kémiai összetétel, sínek a hozzáférés-vezérléshez, menekülési útvonalakhoz való korlátok, tűzlépcsők korlátjai, sínek a zajcsökkentés érdekében
