Vasúti pálya, más néven vasúti vasút, vasúti pálya, acélsín és így tovább, széles körben használják a vasúti pályarendszerben. A vasúti váltóval együttműködve a vonatokat anélkül tudja közlekedtetni, hogy a másik irányba fordulnának. Általában a sínpálya két párhuzamos acélsínből áll, és folyamatosan a vasúti talpfákon fekszik.
Hogyan válasszuk ki a megfelelő típusú acélsínt?
Acélsínek típusa
Az acélsín típusát általában a sínméterenkénti tömeg kilogrammban fejezik ki (kg/m). A kínai vasúti szabványok a 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m stb. Nemzetközi szinten léteznek AREMA, BS, JIS, UIC, DIN és más szabványos sínek.
Kínai szabványos Track Rail
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Könnyűvasút | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Darusín | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Japán ipari szabvány acélsín
| Méret | A | B | C | t | Súly (kg/m) |
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
UIC szabvány acélsín
| Méret | A | B | C | t | Súly (kg/m) |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
A sínek típusát a térfogathoz, a megengedett sebességhez és a tengelysúlyhoz kell igazítani. A síntípus kiválasztását a szállítási feltételeknek megfelelően kell mérlegelni. Műszakilag megfelelő szilárdságot, szívósságot, kopásállóságot és stabilitást kell biztosítania; gazdaságilag ésszerű nagyjavítási ciklust kell biztosítania és csökkentenie kell a karbantartást. A sínek minőségét (súlyát) meghatározó fő tényezők:
- Először is, a sín minőségének meg kell egyeznie a mozdony tengelysúlyával, a tengelysebesség aránya általában 2,75 felett van, növelve a sín minőségét, hogy megfeleljen a mozdony tengelysúlyának;
- Másodszor, bizonyos sebességviszonyok mellett a keréknek a sínre gyakorolt hatása, a sínelemek és a sínágy rezgése fordítottan arányos a sín minőségével. A vonatközlekedés sebességének javítása és a vasútvonalak minőségének biztosítása érdekében a sínek minőségének javítása szükséges.
- Harmadszor, minél nagyobb az áthaladó össztömeg, annál valószínűbb, hogy a sínelemek kifáradási károsodását és a sín geometriai deformációját okozza. Ezért az illeszkedő síneket az éves össztömegnek megfelelően kell megválasztani, hogy ne befolyásolják a sínek élettartamát és lerövidítsék a vonalkarbantartás karbantartási ciklusát.
Alkalmazások
Az acélsíntermékeket a szállítási funkciók széles skálájára használják, az alábbiak szerint:
- Tömegközlekedés - személyvasutak, földalatti vasutak, villamosok.
- Fuvarlogisztika - ömlesztett áruszállítás.
- Daruk, fix sínes emelőberendezések rövid és nehéz fuvarokhoz{0}}.
atGNEE RAIL, a sínelemek teljes skálájának biztosítására specializálódtunk, beleértve a nehézsíneket, a könnyűvasúti síneket, a darusíneket és a sínrögzítéseket, valamint a hozzáillő, nagy teljesítményű-sínkapcsokat és rögzítési megoldásokat. Szigorú minőség-ellenőrzés és ipari tanúsítványok mellett termékeinket úgy terveztük, hogy megfeleljenek a nemzetközi szabványoknak és a változatos projektigényeknek.
