Közötti különbségekDarusínekÉs a vasúti sínek|Az acélsínek (vasúti sínek) nagy{0}}sebességű vonatokat vezetnek nagy távolságokon, a gördülékeny haladásra és a súlyelosztásra összpontosítva, míg a darusínek speciális, nehéz teherbírású sínek a gyári/kikötői darukhoz, amelyeket masszív, koncentrált pontterhelések kezelésére terveztek, ütéseket és ütéseket, valamint a lehető legszélesebb indítást és a gyakoribb indítást. stabilitás szélsőséges függőleges/vízszintes erők hatására. A darusínek masszívabbnak tűnnek, mint egy tömör oszlop, a tipikus vasúti sínek I-gerenda alakjához képest.
| Funkció | Acélsín | Darusín |
|---|---|---|
| Cél | Normál vasúti szállításhoz (személy- és teherszállítás) | Ipari darukhoz és függőrendszerekhez |
| Anyag | Magas-széntartalmú acél, ötvözött acél | Kiváló-minőségű ötvözött acél ütésállósággal |
| Tervezés | Sima felső, szabványos profilok (pl. UIC60, UIC54) | Mélyebb horony, megerősített profil nagy terhelésekhez |
| Teljesítmény | Tehereloszlás, tartósság normál vasúti használat mellett | Ütésállóság, ütéselnyelés, nagy{0}}frekvenciás használat |
| Tipikus profilok | UIC60/UIC54/QU70/QU100 sín | QU70/A45/A55/A100/UIC60/A65 darusín |
| Alkalmazás | Vasutak, árufuvarozási rendszerek, személyszállítás. | Udvari daruk, ASC, STS daruk, kikötőrendszerek stb. |
| Szabványok | AREMA, UIC, JIS, BS, GB, orosz szabványstb. | DIN536 sín, UIC, JIS, BS, GBszabvány stb |
Milyen anyagokat használnak az acélsínek gyártásához?
Az acélsínek elsősorban erősen{0}}szénötvözött acélból készülnek, és olyan elemeket használnak, mint a szén (0,6-0,8%), mangán (0,7-1,7%), szilícium, néha pedig króm, vanádium vagy titán a fokozott keménység, szilárdság és kopásállóság érdekében, ami nagy terheléseknél és nagy sebességnél fontosabb a hőkezelésnél, valamint a fejlett típusoknál, például a hőkezelésnél.
- Magas-szénacél: Az általános vonalak szabványa, jó keménységgel.
- Ötvözött acél: Nagy{0}}feszültségű pályákhoz, olyan hozzáadott elemekkel, mint a vanádium vagy króm az extrém szilárdság érdekében.
- Hőkezelt acél-: Szén- vagy ötvözött sínek, amelyek szabályozott fűtésen és hűtésen (kioltáson és temperáláson) mennek keresztül a maximális szilárdság és kopásállóság érdekében, edzett felületi réteget hozva létre.
| Acél minőség | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Szakítószilárdság (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | 0,035 vagy annál kisebb | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,030 | 880-nál nagyobb vagy egyenlő |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | 0,035 vagy annál kisebb | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,030 | 980-nál nagyobb vagy egyenlő |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | 0,035 vagy annál kisebb | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,030 | 1080-nál nagyobb vagy egyenlő |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | 0,035 vagy annál kisebb | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,025 | 980-nál nagyobb vagy egyenlő |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | 0,035 vagy annál kisebb | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,025 | 1080-nál nagyobb vagy egyenlő |
A vasúti vágány típusai
- Kínai szabvány
1. Darusín: QU120, QU100, QU80, QU70. Legtöbbször mangán acélból állnak.
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Darusín | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2. Nehéz vasút: a 38 kg, 43 kg, 50 kg szabványt széles körben használják. Emellett egyes nagy sebességű és nagy kapacitású vonalak mindegyike a 60 kg-os síneket használja.
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3. Könnyűvasút: a kisvasút két típusba is besorolható: GB (kínai nemzeti szabványok) 9 kg, 12 kg, 15 kg, 22 kg, 30 kg/m és YB (kohászati osztály szabvány) 8,18, 24 kg/m és így tovább.
| Osztályozás | Magasság (mm) | Fej (mm) | Alul (mm) | vastag (mm) | Súly (kg/m) | |
| Könnyűvasút | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Külföldön
A világ vasúti pályapiaca között sok tipikus típus létezik. Például a brit BS sorozat (például 90A, 80A, 75A, 75R, 60A és így tovább), a német DIN sorozat, az amerikai ASCE sorozat (például 115RE, 136RE), a japán JIS sorozat és a Nemzetközi Vasúti Unió UIC sorozata (például UIC6054, UIC6054).
| Standard | Sepc. | Anyag tipikus minősége |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn |
2008 óta,GNEE RAILtöbb mint 18 éve szállít különböző minőségű acélsíneket, a GNEE acélsínjeit erősen ajánlják Kínában és külföldön. A legmodernebb berendezésekkel a GNEE kiváló minőségű acélsíneket gyárt, amelyek megfelelnek a legtöbb ország követelményeinek. Szabványsín, fejedzett sín, nehézvasút, kisvasút, darusín és más típusok mind elérhetők itt, mivel Kína egyik fő vasúti szállítója, a GNEE RAIL a gazdaságos zöld vasúti termékek szállításán dolgozik a világ minden táján.
