Vasúti berendezés-sínek
A vasúti kiegészítők a vasútvonalak alkatrészei. Az itt található sínek sínekre, alvókra, összekötő alkatrészekre, ballaszt ágyakra, mászószerek elleni felszerelésekre, vasúti tartókra és fordulásokra vonatkoznak. Integrált mérnöki struktúraként a pályát az útágyra fektetik, irányító szerepet játszik a vonatok üzemeltetésében, és közvetlenül viseli a mozdonyok és azok terhelésének hatalmas nyomását. A vonat működésének dinamikus hatása alatt annak különféle alkatrészeinek elegendő erővel és stabilitással kell rendelkeznie, hogy a vonat biztonságosan, simán és megszakítás nélkül működjön a megadott maximális sebességnél.
A vasúti kiegészítők a vasútvonalak alkatrészei. Az itt említett síneken sínek, alvók, csatlakozó alkatrészek, ballasztágyak, mászásgátló berendezések, vasúti tartók és részvételi körök vannak. Integrált mérnöki struktúrájaként a pályát az útágyra fektetik, irányító szerepet játszik a vonatok üzemeltetésében, és közvetlenül viseli a mozdonyok és járművek hatalmas nyomását, valamint azok terhelését. A vonatművelet dinamikus hatása alatt annak különféle alkatrészeinek elegendő erővel és stabilitással kell rendelkeznie, hogy a vonat biztonságosan, simán és megszakítás nélkül működjön az előírt maximális sebességnél.
A vasúti berendezések fontos vasúti berendezés, és a vasúti berendezések fő szimbóluma.
A-sínmagasság B-fenek szélessége C-fej szélessége D-derék vastagsága
(1) Osztályozás. A síneket nehéz sínekre és könnyű sínekre lehet osztani a méterre kb.
① Nehéz sínek. A felhasznált acél típusa szerint oszlanak: szokásos mangán tartalmú sínek, réztartalmú szokásos széntőlevelek, magas szilícium-réz-tartalmú acél sínek, réz sínek, mangán sínek, szilícium-sínek stb. Ezen túlmenően 45 kg síneket használnak néhány sorban, és 60 kg síneket terveznek nagy forgalommal és nagy sebességű vonalakon történő felhasználásra. A GB 2585-81 a 38-50 kg/m sínek műszaki feltételeit határozza meg hazámban.
② Könnyű sín. Elsősorban különböző síntípusok vannak, például 9, 12, 15, 22 és 30.
(2) Gyártás és felhasználás. A síneket szénhaszott acélból gördítik, nyitott kandallóban és oxigén -konverterben. Célja, hogy ellenálljon a mozdonyok és járművek működési nyomásának és ütközési terhelésének.
(3) Gyártók és importáló országok. A hazámban jelenleg használt síneket elsősorban néhány háztartási acélgyár, például Anshan vas és acél, Wuhan vas és acél, stb. Termel el stb. Ezen felül, a nagy felhasználás miatt, még mindig szükség van néhány olyan sín- és vasúti kiegészítők importálására, amelyek megfelelnek az országom műszaki szabványai által megkövetelt fizikai és kémiai tulajdonságoknak, és a vonatkozó külföldi szabványos módszerek alapján határozzák meg. Az importált termelési országok között szerepel Japán, Németország, Franciaország, Nagy -Britannia, Oroszország, Ausztrália stb.
2. Méretek és specifikációk
A sínek hosszát és más geometriai méreteit és toleranciáit a "8" -ban a könnyű és nehéz sínek megfelelő szabványaiban kell meghatározni.
3. Megjelenés minősége
(1) A síneknek a gördülés után egyenesen kell lennie, jelentős hajlítás és csavarás nélkül. A fény- és nehéz sínek helyi hajlítása és csavarása, valamint azok korrekciós deformációja, a sín végső arcának dőlése stb. Nem haladhatja meg a szabványok rendelkezéseit.
(2) A sínek felületének tiszta és sima, olyan hibák nélkül, mint repedések, hegek, karcolások stb.; A végfelületeknek nem lehetnek zsugorodási jeleket és átjárókkal stb.
