Asín haltányéregy mechanikus sín{0}}csuklóelem, amely visszaállítja a tényleges keresztmetszeti szilárdságot a csatlakozásnál azáltal, hogy összeszorítja a sínszalagokat, lehetővé téve a hajlítónyomatékok áthaladását a csatlakozáson.GNEE RAILa GB 8–60 kg/m súlyú sínekhez, UIC sínekhez, BS11 szakaszokhoz, JIS sínprofilokhoz, AS1085 sínekhez, AREMA/ASCE szabványokhoz és darusín alkalmazásokhoz DIN536 és QU előírások szerint alkalmas hallemezeket szállít, valamint anyagtanúsítási támogatást.
| Standard | Írja be | Hosszúság/átmérő | Súly / Anyag | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lyuk - 24" | 17,04 kg | 45# vegyszer |
| 115RE | 6 lyuk - 36" | 25,56 kg | összetétel(%): | |
| 132-136RE | 4 lyuk - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lyuk - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lyuk-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lyuk-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 | |
| UIC60 | 4 lyuk-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 4 lyuk | 14,34 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| UIC54 | 6 lyuk-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lyuk | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 lyuk | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 lyuk | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# vegyszer | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | összetétel(%): | |
| BS100A | 4 lyuk | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lyuk | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lyuk | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| MINT | 50 kg | 4 lyuk | 14,3 kg | Cr: kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 |
| 50 kg | 6 lyuk | 19,5 kg | P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 | |
| S49 | 4 lyuk | 9,71 kg | S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035 |
Mi az a szigetelt sínkötés? Mi a funkciója?
A szigetelt síncsatlakozás (IRJ) egy speciális, tartós síncsatlakozó, amely összeköti a két sínvéget, miközben elektromosan elszigeteli őket egymástól. Szigetelő anyagok, például kompozit, polimer vagy üvegszál használata a halólemezekhez, csavarokhoz és végoszlopokhoz, megszakítja az áramkör áramlását, hogy lehetővé tegye a vágányáramkörök számára a vonat észlelését és jelzését.
A szigetelt sínkötés főbb funkciói:
- Pályaáramkör felosztása:A vasúti pályát különálló, elektromosan leválasztott szakaszokra (tömbökre) osztják, lehetővé téve a jelzőrendszerek számára a vonat pontos elhelyezkedésének azonosítását.
- Vonatészlelés és biztonság:Azáltal, hogy megakadályozzák az elektromos áram áramlását a szomszédos sínszakaszok között, biztosítják, hogy a jelek megfelelően mutassák, ha egy blokk foglalt, így elkerülhető az ütközések.
- Sínszakadás észlelése:Ezek kritikus elemei a biztonsági rendszereknek, amelyek észlelik, ha egy sín elpattant.
- Strukturális kapcsolat:Annak ellenére, hogy elektromos szigetelést biztosítanak, biztonságosan összekapcsolják a sínvégeket, beleértve a folyamatosan hegesztett sín (CWR) alkalmazásokat is.
A szigetelt kötéseket gyakran úgy ragasztják, hogy ellenálljanak a nagy szerkezeti terheléseknek, és úgy tervezték, hogy megakadályozzák a rövidzárlatokat, amelyek tartós anyagokat igényelnek, hogy ellenálljanak a nagy forgalomnak és a környezeti feltételeknek.
Miért érdemes figyelni a szigetelt sín illesztési állapotát?
A szigetelt síncsatlakozás (IRJ) állapotának figyelése kritikus fontosságú a vonatbiztonság biztosítása, a jelzési hibák megelőzése és a költséges, nem tervezett karbantartás minimalizálása érdekében. Mivel nagy-feszültségű alkatrészek, az IRJ-k hajlamosak a romlásra,-például a szigetelés elvesztésére vagy a csavarok meghibásodására-, ami sínáramköri hibákat és szolgáltatási zavarokat okozhat. A megfigyelés segít a reaktív karbantartásról a prediktív karbantartásra való áttérni.
A szigetelt sín csatlakozási feltételeinek figyelésének főbb okai:
- Biztonsági garancia:Az IRJ-k nagy igénybevételnek kitett alkatrészek. Szerkezeti integritásuk felügyelete megakadályozza a hézagok meghibásodásából eredő baleseteket, például repedéseket, csavartöréseket vagy a szigetelés teljes meghibásodását.
- Jelzési megbízhatóság:Az IRJ-k elektromosan leválasztják a jelzőrendszerek vágányszakaszait. Ha a szigetelés elromlik, az rövidzárlatot okozhat, ami téves jelzésekhez és szükségtelen vonatkésésekhez vezethet.
- Megelőző karbantartás és csökkentett költségek:A költséges, ütemezett vagy sürgősségi javítások helyett a felügyelet lehetővé teszi az állapoton alapuló karbantartást,{0}}meghosszabbítva a kötés élettartamát és csökkentve az életciklus teljes költségeit.
- Szerkezeti integritás:A monitorozás méri a résszélesség változásait, ami jelezheti, hogy a kötés megfelelően működik-e, megelőzve a hőtágulás okozta sínek kihajlást.
- Működési hatékonyság:A romlás (például a merevség elvesztése) korai felismerése olyan technikák révén, mint a tengelydoboz-gyorsítás (ABA), lehetővé teszi a javítások ütemezését, megelőzve a vágánylezárásokat.
2008-ban alakult,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.
Kattintson idehogy megszerezze a GNEE RAIL részletes termékkatalógusát.
