Mire használható a sínpárna?

Sínpárnáka sínek és a beton talpfák közé helyezett rugalmas párnák, amelyek elnyelik az ütéseket, csökkentik a vibrációt és elosztják a kerékterhelést, védik a pályaelemeket a kopástól, megakadályozzák a repedéseket, csökkentik a zajt, valamint javítják a pálya általános stabilitását és az utasok kényelmét.

Pufferként működnek, csillapítják az ütéseket és minimálisra csökkentik a talpfák és a rögzítőelemek fáradási feszültségét, így meghosszabbítják a sínrendszer élettartamát és csökkentik a karbantartási költségeket.

Vasúti pad használata

Több vonaltípushoz illeszthető:

Megfelel a különféle vasútvonalak használati követelményeinek, beleértve a nagy{0}}sebességű vasutakat, a hagyományos-sebességű vasutakat, a nehéz-fuvarvasutakat, a városi metrókat, a helyközi vasúti tranzitokat, a regionális gyorsvasutakat és az ipari/bányászati ​​célú vonalakat (például bányászati ​​és kikötői vasutak). A különböző vonalak üzemi sebessége, terhelési intenzitása és forgalmi sűrűsége alapján optimalizálja a kompatibilitási megoldásokat.

Különféle pályaszerkezetekkel kompatibilis:

Alkalmazható a különböző pályaalaptípusokhoz, mint például a beton talpfák, a fa talpfák, a vasbeton pályalemezek, a ballaszt nélküli pályák és a ballaszttalpak. Egyidejűleg kompatibilis a teljes sínspecifikációval 43 kg/m-től 75 kg/m-ig, és tökéletesen illeszkedik az olyan általános rögzítési rendszerekhez, mint az SKL, WJ, Pandrol és Vossloh.

Szélsőséges munkakörülményeknek is ellenáll:

Stabil teljesítményt tart fenn összetett környezetben, például extrém hidegben (-50 fok), nagy melegben (70 fok), tengerparti sós-lúgos körülmények között, párás és esős éghajlaton, sivatagi szárazságban, olajszennyeződésben és savas/lúgos korrózióban. Alkalmas vasútépítéshez speciális régiókban, mint pl. fennsíkok, permafrost zónák, tengerparti területek és ipari üzemek.

Megfelel a speciális funkcionális követelményeknek:

• Rezgés- és zajcsökkentés: A városi metrókon, az utasok számára kijelölt vonalakon és a lakott területek közelében lévő vasutaknál 3–10 decibellel csökkenti a kerék-sín érintkezési zaját, és minimálisra csökkenti a környező környezetre és épületekre gyakorolt ​​vibrációt.

• Nehéz-kopásállóság: nagy-kompressziós, kopásálló-betéteket biztosít nehéz teherfuvarozású-vasutak számára, ellenáll a nagy-frekvenciás nehéz-ütési terheléseknek és csökkenti az alkatrészek kopását.

• Hosszú távú -öregedésgátló -teljesítmény: ellenáll az UV- és ózoneróziónak a hosszú távú- kültéri használat során, meghosszabbítva a sínrendszer karbantartási ciklusát.

• Szigetelésvédelem: Egyes szigetelő sínpárnák blokkolhatják a szórt áramokat, megakadályozva az elektrokémiai korróziót a sín és a talpfák között, és alkalmasak villamosított vasúti igényekre.

• -Csúszásgátló és rögzítés: A felületi textúra kialakítása révén fokozza a súrlódást a sín és a betét, valamint a betét és a talpfák között, megakadályozva az alkatrészek viszonylagos elmozdulását a vonat működése közben.

GNEE RAILnagy teljesítményű, -elasztikus sínpárnákat fejlesztettek ki a merevségi követelményekhez és a különféle alkalmazási területekhez-, a villamosoktól a normál nyomtávú vasutakig a nehéz tehervonatokig, különösen az E- típusú sínrögzítő rendszerekhez és az SKL típusú sínrögzítő rendszerekhez HDPE/EVA/gumi anyaggal, a következő tulajdonságokkal.

További információért – Lépjen kapcsolatba most!