Mi a vasúti haltányér anyaga? - Tudás

A sín haltányéregy szerkezeti csuklórúd, amelynek célja, hogy megakadályozza a sínvégek szétválását{0}} és az egyenetlen terhelésátvitelt azáltal, hogy a szomszédos síneket mechanikusan egyetlen munkaegységgé kapcsolja össze.GNEE RAILa GB könnyű és nehéz sínekhez, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 és QU darusínrendszerekhez, JIS sínszakaszokhoz, AS1085 sínekhez, BS11 szabványokhoz és AREMA/ASCE profilokhoz megfelelő hallemezeket biztosít, valamint műszaki dokumentáció támogatást.

rail fish plate

Tartólemez az UIC szabványos acélsínhez
Acél sín típus	Acélsín tömege (KG/M)	Fishplate szabvány	Fishplate Anyaga
UIC54	54.43	UIC	45#,55#
UIC60	60.34	UIC	45#,55#
Halászlemez a BS Standard Steel Railhez
BS50'O'	24.833	BS 47-1	55#,45# Európai fokozat 700
BS60A	30.618
BS75R	37.041
BS80A	39.761
BS90A	45.099
BS100A	50.182
BS113A	56.398
Rúd az AREMA 2007 szabványos acélsínhez
100RE (TR50)	50.35	AREMA 2007	45#,55#,AREMA minőségű acél
115RE	56.9
115-119RE
132RE	65.31
133RE	66.1
136RE	67.41
132-136RE
Fishplate kínai szabványos acélsínhez
GB15 kg	15.2	YB226-63	Q235,45#
GB18 kg	18.06	YB225-63
GB22 kg	22.3	YB14-63
GB24 kg	24.46	YB14-63
GB30 kg	30.1	YB351-63
GB38 kg	38.733	TB/T 2345-2008	45#,55#
GB43 kg	44.653
GB50 kg	51.514

Mi a vasúti haltányér anyaga?

A vasúti hallemezeket elsősorban jó -minőségű melegen hengerelt, Speciális alkalmazásokhoz szigetelésként kompozit anyagokból (üvegszál és gyanta) vagy ritkábban öntöttvasból is készülhetnek.

A haltányér anyagokkal kapcsolatos legfontosabb részletek:

Acéltípusok: Általában Q235 acélt, nagy-szilárdságú ötvözetet vagy közepes---széntartalmú acélt használnak, hogy ellenálljanak a nagy terheléseknek.

rail fish plate

Anyag típusa	Tipikus fokozat / megnevezés	Kémiai összetétel (tömeg%)	Megjegyzések / egyenértékű szabványok
Szénacél szerkezeti acél	Q235 (GB/T 700)	C: kisebb vagy egyenlő, mint 0,22	Közönséges lágyacél általános csuklórudakhoz. Hasonló az ASTM A36-hoz, S235JR-hez.
		Si: kisebb vagy egyenlő, mint 0,35
		Mn: 0,30-0,65
		P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,045
		S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,045
Szénacél szerkezeti acél	Q255 (GB/T 700)	C: 0.18-0.28	Valamivel nagyobb szilárdságú, mint a Q235.
		Si: kisebb vagy egyenlő, mint 0,35
		Mn: 0,40-0,70
		P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,045
		S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,045
Közepes szénacél	50Mn / 50BA (GOST 10779)	C: 0.47-0.55	Klasszikus nagyszilárdságú{0}}hallemezacél. Széles körben használják fővonali kötésekhez.
		Si: 0,17-0,37
		Mn: 0,80-1,20
		P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,040
		S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,045
Közepes szénacél	55# (GB/T 699)	C: 0.52-0.60	Szabványos közepes szénacél az igényes alkalmazásokhoz. Hasonló az AISI 1055-höz.
		Si: 0,17-0,37
		Mn: 0,50-0,80
		P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035
		S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035
Ötvözött acél	42CrMo (GB/T 3077)	C: 0.38-0.45	Nagy-szilárdságú, nagy-szilárdságú ötvözet a komoly igénybevételhez. Hasonló az AISI 4140/4142-hez.
		Si: 0,17-0,37
		Mn: 0,50-0,80
		Kr: 0,90-1,20
		H: 0,15-0,25
		P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035
		S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,035
Szferoid grafit öntöttvas	QT450-10 (GB/T 1348)	C: 3.60-3.90	Néhány hagyományos/csuklós készletben használják önthetősége és csillapítási tulajdonságai miatt. Hasonló az EN-GJS-450-10-hez.
		Si: 2.00-3.00
		Mn: kisebb vagy egyenlő, mint 0,50
		P: kisebb vagy egyenlő, mint 0,07
		S: kisebb vagy egyenlő, mint 0,015
		Mg: 0,03-0,06 (csomózó)
Szigetelő kompozit anyag	Epoxi üvegszál / FRP	Alap: epoxigyanta	No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), korrózióálló.
		Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%)
		Adalékok: keményítő, töltőanyagok (pl. SiO₂)

Szigetelt alkatrészek: Speciális kompozit anyagokból készülnek, amelyeket arra terveztek, hogy blokkolják az elektromos áramot a villamosított pályákban.

Gyártási folyamat: Általában hengerléssel vagy kovácsolással állítják elő, gyakran hőkezeléssel fejezik be.

rail joint

Gyártási szakasz	A fő folyamat részletei
1. Nyersanyag előkészítés	Nagy{0}}szén- vagy nagyszilárdságú{1}}acél kiválasztása a szerkezeti szabványoknak megfelelően.
2. Fűtés és alakítás	~950-1000 fokra hevítve és forró hengerléssel vagy kovácsolással formálva sűrű szerkezetet biztosít.
3. Vágás	A hengerelt állományt a kívánt hallaphosszra vágják.
4. Lyuk létrehozása	A csavar lyukakat lyukasztják vagy fúrják a síncsatlakozáshoz.
5. Hőkezelés	Edzést és temperálást alkalmaznak a keménység, szilárdság és kopásállóság növelésére.
6. Megmunkálás és kikészítés	Végső megmunkálás a pontos méretekhez; a felületeket megtisztítják és polírozzák.
7. Felületkezelés és ellenőrzés	Korróziógátló bevonatok-felvitele. A végső ellenőrzés magában foglalja a méretellenőrzést, a keménység-/szakítóvizsgálatot és az ultrahangos hibaészlelést.

Funkció: Úgy tervezték, hogy két sínvéget összekapcsoljanak, miközben tartósságot és minimális kopást biztosítanak.

2008-ban alapították,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.

Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.

Kattintson idehogy megszerezze a GNEE RAIL részletes termékkatalógusát.