Mi az acélsínrendszer?

Mi az acélsínrendszer?

Az acélsínrendszer egy átfogó pályaszerkezet a vonatok számára, amely párhuzamos acélsínekkel van rögzítve a talpfákhoz (kötegelőkhöz) a ballaszton, amelyek a járművek vezetésére szolgálnak, hatalmas súlyt viselnek, és sima, tartós szállítási felületet biztosítanak. Speciális nagy-szénacél sínekből, talpfákból, kapcsokból, rögzítőelemekből és ballasztokból áll, amelyek a vasúti, bányászati ​​és kikötői műveletek gerincét alkotják.

Az acélsínrendszer kulcsfontosságú elemei

• Acélsínek: A fő vezető- és teherviselő felület, amelyet I-gerendaként (vagy kínaiul "工") alakítottak ki a szilárdság érdekében, és kiváló minőségű acélötvözetekből készült-a tartósság érdekében.

• Talpfák (kötések): fa, beton vagy acél gerendák a sínek alatt, amelyek megfelelő távolságban tartják őket, és átadják a terhelést a ballasztnak.

• Ballaszt: zúzott kő a talpfák alatt, amely vízelvezetést biztosít, elosztja a súlyt és stabilan tartja a nyomokat.

• Rögzítések: Olyan alkatrészek, mint a sínkapcsok, tüskék és csavarok, amelyek a síneket a talpfákhoz rögzítik.

• Kitérők: speciális vágányszakaszok, amelyek lehetővé teszik a vonatok vágányváltását.

Mi az acélsín?

Az acélsín egy speciálisan kialakított, nehéz acélrúd, amely a vonatok folytonos pályáját képezi, vezeti a kerekeket, hatalmas terhelést visel, és sima felületet biztosít, jellemzően aszimmetrikus I-gerenda (fej, szalag, láb) profillal, a talpfákra (kötegelőkre) való közvetlen felszereléshez, nagy -keménységű szénacélból és szilárdságért, vasúti rendszerek kopásállóságáért.

Az acélsín az acélsínek súlya alapján három alapvető típusra osztható. Ezek könnyű sínek, nehéz sínek és darusínek.

• Kisvasúttámogatja a könnyű{0}}trendi villamosvasút, a könnyű{1}}vasúti vonat és az egysínű vonat. A korlátozott buszterhelés és az egyszerű infrastruktúra miatt a nehéz sínek nem alkalmasak a tökéletes rendszerre. Mert a nehéz acélsínek növelik az építési költségvetést. Ez a lényeges különbség a kisvasúti és a nehézvasúti között.

• Nehéz sínekmindennapi életünkben a leggyakoribbak. A vasúti pálya nagymértékben a nehéz sínekre utal. A nehéz sín súlya több mint 60 kg méterenként. A közös nehézvasúti méret 5 kg-os, 60 kg-os és 75 kg-os sín. A nehézsín nagyobb törésfelülettel rendelkezik, mint a könnyű sínek, így a nehéz sínek sokkal nagyobb nyomást tudnak elviselni. A GNEE RAIL különféle nehéz síneket támogat, például 60 kg-os síneket, 75 kg-os síneket. Ezenkívül termékeink megfelelnek a GB2585-2007 szabványnak.

• Darusínek :A másik nehézsín a darusín. A QU70 sín és a QU80 sín a közös darusín méret. Darusíneink megfelelnek az YB/T5055-93 szabványnak.

Professzionális sínrögzítő beszállítókéntGNEE RAILkülönböző szabványos acélsíneket tud biztosítani, például amerikai, BS, UIC, DIN, JIS, ausztrál és dél-afrikai vasútvonalakban, darukban és szénbányászatban használt.

Kérjen árajánlatot és rajzot