Ipari ismeretek
Különleges követelmények a tüske rendszerekre a nagysebességű vasutaknál
A nagy sebesség, a nagy rezgésfrekvencia és a vonatok tengelyterhelése miatt a nagysebességű vasutak szigorúbb szabványokat állítottak elő a pályarendszer stabilitására, és így különleges teljesítményigényt állítottak elő a vasúti tüskékre.
Nagysebességű vonalakban a szokásos tüskéket fokozatosan kiküszöbölik gyenge szeizmikus ellenállásuk és fáradtságuk miatt. Ezeket a fejlettebb elasztikus spirál tüske -rendszerek váltják fel, amelyek jó elasztikus helyreállítási és rezgési pufferolási képességekkel rendelkeznek, és hatékonyan csökkenthetik a vonat működésének hatását az alvókra és a pályaszerkezetekre.
Ezenkívül a nagysebességű vasutak szigorúbb ellenőrzéssel rendelkeznek a tüskék geometriai pontosságával szemben, és általában milliméteres szintű tolerancia-ellenőrzést igényelnek, hogy szorosan illeszkedjenek a tüskék, a kötőelemek és az alvók között. Felszíni kezelési módszerét a hagyományos galvanizálásról is nagy korróziógátló-korróziógátló folyamatokra továbbfejlesztették, mint például a Dacromet és a forró cink permetezés, hogy megbirkózzanak olyan komplex környezetekkel, mint a magas páratartalom és a só spray.
A gyártás után a nagysebességű vasúti tüskéknek szigorúbb gyári ellenőrzéseket kell végezniük, mint például a 200-nál nagyobb, 000 időtartamú fáradtsági élettesztek, és korlátozzák a terhelési teszteket, annak biztosítása érdekében, hogy továbbra is megbízhatóak és stabilak legyenek a hosszú távú nagysebességű működési környezetben.
