Milyen vastagok a sínpárnák?
Sínpárnákrugalmas poliuretán szőnyegek, amelyek az acélsínek és a vasúti talpfák közé helyezkednek el, hogy megvédjék a talpfát a kopástól és az ütéstől.
A vasúti infrastruktúra tervezésében a sínpárna vastagsága kritikus méret, amely meghatározza a pálya geometriai beállítását és a rögzítőrendszer szorító erejét. A szabványos betétek vastagsága jellemzően a5 mm-től 12 mm-ig, de az ezen a tartományon belüli eltérések alapvetően megváltoztatják a vonal működési minőségét.
Technikailag a vasúti alátét vastagsága elsősorban a rugalmas kapcsok beépítési állapotát határozza meg. Ha a betét túl vastag, a kapcsok túlzottan deformálódhatnak, ami feszültségkoncentrációhoz vagy töréshez vezethet; ha túl vékony, a szorítóerő nem lesz elegendő, nem rögzíti a sínt, és lehetővé teszi, hogy a sín az elhaladó vonatok alá csússzon.
atGNEE RAIL, szigorúan ellenőrizzük a formaüreg méreteit az AREMA, UIC vagy DIN szabványok betartása érdekében. Akár általános 5,5 mm-es vagy 6 mm-es specifikációkat, akár 10 mm-es vastagított változatokat készítünk speciális profilokhoz, a nagy-precíziós fröccsöntési és vulkanizálási eljárásaink ±0,2 mm-en belül tartják a vastagságtűrést. Ez a méretstabilitás biztosítja, hogy a rögzítőrendszer a beépítéskor azonnal elérje a tervezett előfeszítést.
A méretezésen túl a vastagság szorosan összefügg az anyag merevségével. A vékonyabb sínek rugalmas betéteit gyakran nagy-sűrűségből gyártjákHDPE vagy EVAmegfelelő szerkezeti merevséget biztosít, míg a vastagabb síngumi párnák a gumi nyomódeformációját használják ki, hogy kiváló ütéselnyelést biztosítsanak.
| HDPE sínpárna | |||
| Műszaki paraméter | Egység | Műszaki követelmény | Érték |
| Sűrűség | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Szakítószilárdság | Mpa | 19-nél nagyobb vagy egyenlő | 19 |
| Megnyúlás | % | >80 | 150 |
| Olvadáspont | fokozat | 170-190 | 190 |
| Szigetelési ellenállás | Ω | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Keménység | A | 98-nál nagyobb vagy egyenlő | 98(A) |
| EVA: polietilén 80%, vinil-acetát 20%. | |||
| Műszaki paraméter | Egység | Műszaki követelmény | Érték |
| Sűrűség | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Szakítószilárdság | Mpa | 15-nél nagyobb vagy egyenlő | 16 |
| Megnyúlás | % | >500 | 550 |
| Olvadáspont | fokozat | 170-190 | 170 |
| Szigetelési ellenállás | Ω | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Keménység | A | 90-nél nagyobb vagy egyenlő | 92(A) |
| Gumi sínpárna | ||
| Műszaki paraméter | Egység | Érték |
| Merevség | KN | 90-130 |
| Keménység Shore A | fokozat | 72-80 fok |
| Elektronikus ellenállás | Ω | 106-nál nagyobb vagy egyenlő |
| Szakítószilárdság öregedés előtt | Mpa | Nagyobb vagy egyenlő, mint 12,5 |
| Megnyúlás öregedés előtt | % | 250-nél nagyobb vagy egyenlő |
A GNEE RAIL fejlett anyaglaboratóriuma beállíthatja a vastagság és az anyagösszetétel kombinációját az adott statikus merevségi követelmények alapján. Nehéz -vontatású zsinórok esetén gyakran javasoljuk a vastagabb, tervezett horonymintázatú párnákat, hogy kihasználják a nagyobb nyomóútjukat a hatalmas ütési energia elnyelésére.
Ezenkívül a testreszabási képesség alapvető erősség, amely megkülönböztetiGNEE RAIL. A szabványos vasúti párnák gyakran nem felelnek meg a hidak, kitérők vagy magasságbeállító szakaszok követelményeinek. Formafejlesztő központunk gyorsan meg tudja tervezni és elkészíteni a nem -szabványos magasság-beállító párnákat a projektrajzok alapján, segítve az építőcsapatokat a vágánygeometriai kihívások megoldásában. A nyersanyag-keveréstől a végső termékellenőrzésig minden tétel vastagsági adatai rögzítésre kerülnek. Ez a nyomon követhető minőségirányítási rendszer alátámasztja a GNEE RAIL megbízható globális beszállító hírnevét, amely képes megfelelni az összetett mérnöki igényeknek.
