Vasúti párnáka vasúti pályarendszerek alapvető elemei, amelyeket gyakran figyelmen kívül hagynak, de jelentős szerepet játszanak a biztonságos és hatékony szállítás biztosításában. A vasúti pad egy rugalmas réteg, amelyet az alaplemez és a sín között helyeznek el, hogy csökkentsék a zaj, a rezgés és a kopás kopását.
A Gnee Rail egy sor nagy - teljesítményű rugalmas vasúti párnákat kínálHDPE, EVA és gumianyagok, amelyek megfelelnek a merevségi követelményeknek a különféle alkalmazási mezőkön - a villamosoktól a standard mérőművekig és a nehéz - Haul vonalakig. Ezeket a párnákat kifejezetten úgy terveztékE - típus ésSKL - típusú rögzítő rendszerek.
A GNEE vasúti párnáinak gyártási folyamata
- Gumi vegyület előkészítése
- A keverést két - tekercs malomon vagy belső keverőben végezzük. Belső keverő esetében meg lehet csinálni egyetlen - stádiumban vagy dupla - színpadkeverékben, ahol a Masterbatch, amelyet korábban a belső keverőben készítettek, a két tekercs malomhoz történő kuratívok hozzáadásával véglegesítik.
- Formázás és kikeményedés
- Tömörítés vagy fröccsöntés
- A késztermékek vágása
- Használatra kész
Az EVA/HDPE/gumi sínbetétek nagy rugalmassággal vannak ellátva, olyan sínekre, mint például az UIC54, UIC60, BS80LB -k, BS100LB -k és a Méretek, a megrendelés szerint. A párnák testreszabhatók barázdákkal vagy anélkül, különféle lehetséges mintákkal, az ügyfelek igényeitől függően.
Gumi párnaanyagi specifikáció
| Műszaki paraméter | Egység | Érték |
| Merevség | KN | 90-130 |
| Keménység partja a | fokozat | 72-80 fok |
| Elektronikus ellenállás | Ω | A 106 -nál nagyobb vagy egyenlő |
| Szakítószilárdság az öregedés előtt | MPA | Nagyobb vagy egyenlő 12,5 -nél |
| Megnyúlás az öregedés előtt | % | A 250 -nél nagyobb vagy egyenlő |
