AREMA 136 lb 136RE TR68 acélsín

A vasútmérnöki terminológiában a "136" a sín névleges tömegét jelöli. Azt jelzi, hogy a sín yardonként pontosan 136 fontot nyom. Az "RE" utótag az American Railway Engineering Association szabványos profilját jelenti. Ezért az AREMA 136RE sín és a 136 lb rail kifejezések Dél-Amerika} Brazíliában pontosan ugyanarra a nemzetközi ipari termékre vonatkoznak. országok-ezt az azonos sínprofilt gyakran TR68-as sínként adják meg.

A könnyebb szakaszokhoz képest, mint pl115REvagy132RE, a 136RE nehézsín sokkal vastagabb hálóval és mélyebb fejjel rendelkezik. Ez a robusztus szerkezeti kialakítás aktívan ellenáll a hatalmas tehervonatok okozta hajlító erőknek.

AREMA sínmodellek:

GNEE RAILszállítsa ezt az AREMA szabványú acélsínt a vállalkozóknak és a bányászati ​​vállalatoknak világszerte, biztosítva a megbízható teljesítményt a legzordabb környezetben is.

A vasúttervező és -építő csapatok pontos adatokra támaszkodnak a kitérők megtervezéséhez és a megfelelő sínrögzítők kiválasztásához.A GNEE RAIL-nél, szigorúan ellenőrizzük a sínek gördülési tűrését. Az alábbiakban a 136RE sín pontos méretei és műszaki paraméterei találhatók.

Szerezze meg a 136RE sín rajzait

136RE sín(vagy TR68) egy 67,50 kg/m nehéz teherbírású-sín, amelyet az AREMA szabványok szerint gyártanak, általában nagy szilárdságú-szén (0,74–0,86%)ésmangán (0,75-1,25%)acél a kopásállóság biztosítására, 983 MPa feletti szabványos szakítószilárdsággal és 310 HBW vagy annál nagyobb brinell keménységgel. Robusztus kialakításának köszönhetően széles körben használják nehéz-fuvarozáshoz, fővonali és darusín alkalmazásokhoz.

Ha speciális követelményei vannak a hosszúságú vagy nagyobb szilárdságú anyagokkal kapcsolatban, kérjüklépjen kapcsolatba velünkspeciális egyedi gyártáshoz.

136RE sínésASCE60a sín tömege, alkalmazása és tervezési szilárdsága jelentősen különbözik az . 136RE egy nagy teherbírású (~136 lb/yd) sín, amelyet nagy-terhelésű fővonalakhoz és bányászatokhoz terveztek, míg az ASCE60 egy könnyű-teher (~60 lb/yd) sín, amelyet ipari, nagy teherbírású vasúti alkalmazásokhoz, RE, valamint könnyű, darukhoz{1}}használnak. Az ASCE60 előnyben részesíti az alacsony költséget és az egyszerű karbantartást.

Súly és teherbírás:

• 136RE: Nehéz vasút, yardonként gyakran 136 font körüli súlyú (~67,5 kg/m). Alkalmas nagy tengelyterheléshez és nagy-sebességű fővezetékekhez.

• ASCE60: Könnyűvasút, yardonként nagyjából 60 font (~29,8 kg/m) súlyú. Kisebb-sebességű, könnyebb-terhelésű alkalmazásokhoz tervezték.

Tervezési alkalmazás:

• 136RE: Széles körben használják az amerikai piacon nehéz-fuvarozású tehervasutak, bányászati ​​vágányok és nehéz{2}}ipari rendszerek számára.

• ASCE60: Darusínekhez, kisméretű ipari szállításokhoz és könnyű{1}}terhelésű gyári alkalmazásokhoz.

Szerkezeti profil:

• 136RE (AREMA): Az American Railway Engineering and Maintenance-Way Association-szabványai szerint készült, robusztus kialakítású a nagy forgalomhoz, például nagy kopásálló fejjel.

• ASCE60: Követi a régebbi Amerikai Építőmérnöki Társaság szabványait, és egy egyszerű profilra összpontosít a könnyebb szolgáltatás érdekében.

Teljesítmény jellemzők:

• 136RE: Kiváló kopásállóság, nagy keménység, és úgy tervezték, hogy idővel ellenálljon a fáradtságnak.

• ASCE60: Alacsonyabb szakítószilárdság a nehéz sínekhez képest, alkalmas alacsonyabb frekvenciára és kisebb terhelésekre.

A nehéz acélsínek szállítása professzionális logisztikai tervezést igényel. Nagy tapasztalattal rendelkezünk a 136 font súlyú sínek biztonságos szállításában a világ kikötőibe.

• Biztonságos kötegelés:A sínek szorosan össze vannak kötve -nehéz acélhevederekkel vagy acél drótkötelekkel. Ez megakadályozza az elmozdulást és a súrlódási sérüléseket az óceáni szállítás során.

• Konténeres szállítás:A 11,8 méter alatti hosszúságoknál (például a normál 39 láb hosszúságnál) biztonságosan bepakoljuk a síneket 40 láb hosszúságú normál vagy nyitott{3}}felső konténerekbe. Speciális fát használunk a súly egyenletes elosztására a konténer padlóján.

 

• Tömeges szállítás:Extra -hosszú sínek (például 80 láb vagy hosszabb) esetén közvetlen rakodást szervezünk ömlesztettáru-hajókra, így biztosítva a biztonságos kezelést a kikötői darukkal.

• Korrózióvédelem:Hosszú tengeri utak esetén kérésére rozsdagátló lakkot vagy védőfestéket hordunk fel a sínpályára és az alapra.

GNEE RAILszigorúan acélsínek gyártására és feldolgozására specializálódott. Teljes mértékben a pályamérnöki követelményekre összpontosítunk, precíz sínprofilokat, egyedi megmunkálást és tanúsított minőségi dokumentációt biztosítunk a globális vasúti projektekhez.

1. Átfogó vasúti profilok és leltár

Nem csak egy konkrét profilt kínálunk. Nemzetközi vasúti szabványokat gyártunk és raktározunk, beleértve az AREMA, EN, DIN, JIS, AS és GOST szabványokat.

Kérjen árajánlatotmeghatározott sínprofilokhoz

2. Advanced Rail Manufacturing

Gyártósoraink univerzális hengerlési technológiát és ellenőrzött hűtési folyamatokat alkalmaznak. Képesek vagyunk könnyű sínek, nehéz-vonósín és extra-nehéz darusín gyártására. A pályakövetelményektől függően szabványos karbonsíneket és fejes edzett (HH) síneket is gyártunk, hogy ellenálljanak az erős keréksúrlódásnak.

3. A késztermék szigorú tesztelése

Szigorú, gyártás utáni{0}}tesztelést végzünk. Minden egyes sín 100%-os folyamatos ultrahangos vizsgálaton (UT) megy keresztül, hogy észleljen minden belső repedést vagy kohászati ​​hibát. Lézeres méretszkennelést, mechanikai egyenesség-ellenőrzést és ejtés{4}}súlytesztet végzünk annak biztosítására, hogy a sínek megfeleljenek a helyi vasúti hatóság pontos tűréshatárának.

4. Saját-testreszabási szolgáltatások

A síneket pontosan az Ön műszaki rajzai szerint dolgozzuk fel. Létesítményünk CNC gépekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik az egyedi hosszúságú precíziós vágást (beleértve a gérvágó vágást is), és előfúrást -csavarlyukak számára.

5. Egy-egyszerű kötőelemek

Minden általunk gyártott sínprofilhoz gyártjuk a megfelelő sínrögzítőket. A pontos rögzítőlemezeket, csuklórudakat (füllemezeket), síncsavarokat és sínkapcsokat közvetlenül gyárunkból szerezheti be. Ez garantálja a 100%-os méretkompatibilitást a sínszerelés során.

sínkötő palte

síncsavar

sín haltányér

síncsipesz

6. Globális tanúsítványok és dokumentáció

Gyártási folyamatunkat az ISO 9001 szabvány szabályozza. Minden szállítmányhoz mellékeljük az EN10204 3.1 malomvizsgálati tanúsítványt, amely részletezi a pontos kémiai elemzést és fizikai vizsgálati eredményeket. Továbbá vasúti termékeink tartanakÁME(Technical Specification for Interoperability) tanúsítványt, és sikeresen teljesíti a harmadik fél által végzett ellenőrzéseket{0}} olyan ügynökségektől, mint pl.SGSés a BV ügyfél kérésére.

GNEE RAILkiváló minőségű{0}}acélsíneket gyárt. Erős gyártási képességekkel rendelkezünk. Versenyképes árakat és megbízható szállítást kínál. Minden sín megfelel a nemzetközi szabványoknak. A GNEE RAIL professzionális exportszolgáltatásokat is nyújt. Ez biztosítja a zökkenőmentes logisztikát és az ügyfelek elégedettségét.

GNEE RAIL exportálvaS20 acélsínek Indonéziába. Ezeket a síneket gyakran használják könnyűvasúti és ipari bányászati ​​vonalakhoz. 426 tonnát is szállítottunk60 LBsínek Mexikóba. Ez a specifikáció általános a kikötői és ipari sínrendszereknél.UIC54síneket küldtek Vietnamba. Ez a profil illeszkedik a szabvány nyomtávú vasúti korszerűsítésekhez a régióban. Egy másik rendelés40 LBsínek Peruba mentek. Ezek a sínek keskeny nyomtávú útvonalakat szolgálnak ki hegyvidéki bányászati ​​területeken. A GNEE RAIL emellett 150 tonnát szállítottCR73sínek Vietnamba. A CR73 típust nagy terhelésre és nagy forgalomra tervezték.

• Mit jelent a 136 font sín?

V: A 136 font súlyú sín (konkrétan 136 RE vagy TR68) egy nagy teherbírású vasúti sín, amely yardonként 136 fontot nyom (körülbelül . 67.4 kg/m vagy 1,5 font/inch). 185,74 mm-es magassággal és vastag, robusztus szerkezeti tulajdonságokkal, nagy sebességű, nehéz-fuvarozású és fővonali vasutak számára készült, hogy ellenálljon a nagy függőleges terhelésnek és a dinamikus igénybevételnek.

• Milyen magas a 136-os sín?

V: A 136RE sín (vagy 136 lb/yd sín) általában 185,74 mm (7,31 hüvelyk) magasságú. Ez az American Railway Engineering and Maintenance-a-Way Association (AREMA) szabványos nehéz-vasútja, 152,4 mm-es alapszélességgel és 74,61 mm-es fejszélességgel.

• Mekkora egy 135 lb-os darusín?

V: A 135 font súlyú darusín (CR135) egy speciális acélsín, amelyet elsősorban nagy teherbírású felső daru kifutópályáihoz és ipari alkalmazásokhoz használnak. Névleges súlya 135 font/yard (67,39 kg/m), szabványos magassága 5,75 hüvelyk (146,05 mm) és fejszélessége 3,438 hüvelyk (86.5 mm).

• Mi a fő különbség a 132RE sín és a 136RE sín között?

V: Bár mindkettő alapszélessége azonos (6 hüvelyk), a 136re sínmagasság valamivel magasabb, a feje pedig vastagabb. Ez lehetővé teszi a 136RE számára, hogy nagyobb tengelyterhelést viseljen, és hosszabb élettartamot biztosít, mielőtt cserére lenne szükség.

• A Standard Carbon (SS) vagy a Head Hardened (HH) megoldást válasszam a 136 lb-s sínhez?

V: Ez a pálya elrendezésétől függ. A Standard Carbon rendkívül költséghatékony,{1}}és tökéletes az egyenes fővonalú pályákhoz. Ha azonban az Ön vasútja éles ívekkel rendelkezik, vagy extrém űrtartalmú (mint például a bányászvonatok), a Head Hardened sín használata erősen ajánlott, hogy ellenálljon a súlyos keréksúrlódásoknak.

• El tudja szállítani a megfelelő síntartozékokat az AREMA 136RE sínhez?

V: Igen, egyablakos{0}}vágányanyag-beszállító vagyunk. A 136 fontos sín mellett kínálunk tökéletesen illeszkedő AREMA rögzítőlemezeket, szabványos csuklórudakat, nagy teherbírású síncsúcsokat és rugalmas sínkapcsokat. Ha tőlünk vásárolja meg a teljes készletet, kiküszöböli a kompatibilitási problémákat a telepítés során.

• Az Ön gyára elő{0}} tudja fúrni a 136re sínszakaszon lévő lyukakat?

V: Igen, feltétlenül. Üzemünkben precíz CNC fúrási szolgáltatásokat nyújtunk. A GNEE RAIL szabványos 4-lyukú vagy 6 lyukú mintákat tud fúrni a sínvégeken, szigorúan az AREMA szabványoknak megfelelően, így biztosítva az illesztőrudak egyszerű telepítését a helyszínen.

• Milyen minőségi dokumentumokat kapok a TR68 sín vásárlásakor?

V: Teljes átláthatóságot biztosítunk. Minden szállítmányhoz kap egy malomvizsgálati tanúsítványt (MTC 3.1). Ez a dokumentum tartalmazza a pontos kémiai elemzést, a mechanikai tulajdonságok vizsgálatának eredményeit és az ultrahangos vizsgálat (UT) mentességi jelentését az adott tételhez.

Lépjen kapcsolatba most

GNEE RAILközvetlen feldolgozási és logisztikai szolgáltatásokat nyújt a 136 lb-os vasúti megrendelésekhez. Precíziós vágást (mint például szabványos 39 láb, 40 láb vagy meghatározott kitérőhosszúság) végezünk, és az Ön nyomvonalrajzai alapján fúrunk fúrórudakat. Ezzel szükségtelenné válik a másodlagos megmunkálás az építkezésen.

A projekt költségvetésének kiszámításához pontos FOB vagy CIF tengeri szállítási költségeket biztosítunk 24 órán belül. Minden vasúti szállítmányt az EN10204 3.1 Mill Test Certificate tanúsítvánnyal szállítunk. Részletes árajánlatért kérjük, adja meg a kívánt sín fokozatot, hosszt és űrtartalmat.

Népszerű tags: arema 136lb 136re tr68 acélsín, Kína arema 136lb 136re tr68 acélsín gyártók, beszállítók, gyár, beton tipka, beton betét, vasúti párnák gyártási folyamata, vasúti nejlon szigetelő, vasúti műanyag csaptelep funkció, Kötőlemez