Leírás
Műszaki paraméterek
Sínbilincs rögzítő rendszer
A Railway Clamp egy kovácsolt acél rögzítő, amely a síneket a talpfákhoz rögzíti a hagyományos sínrendszerekben. Az egyszerű eltolt fej kialakítása lehetővé teszi a kalapács gyors beszerelését speciális szerszámok nélkül. A sima szár behatol a faszálakba, és súrlódási-alapú tartóerőt hoz létre. Ez az alacsony szén-
Műszaki adatok:
| Paraméter | Normál érték | Opció |
|---|---|---|
| Anyag | Alacsony széntartalmú acél | Q235 / A36 |
| A szár átmérője | 16 mm | 14-19 mm |
| Hossz | 140 mm | 125-165 mm |
| Fej alakja | Offset kutyafül | Kerek vagy szögletes |
| Pont alakja | Véső | Ék |
| Felület | Fekete olajozott | HDG |
| Keménység | HRB 70-85 | Mint hamisított |
Telepítési és karbantartási szempontok:
- Az eltolófej egyenesen a szár tengelye mentén irányítja a kalapácserőt.
- A vésőhegy felhasítja a farostokat anélkül, hogy nagyobb repedést okozna.
- Nincs szükség előfúrásra{0}}a legtöbb puhafa talpfához.
- A szakmunkás nyolcórás műszakonként több mint négyszáz bilincset hajt meg.
- Az eltávolítás szabványos karmos rudat használ a gyors síncsere érdekében.
Karbantartási és üzemeltetési perspektíva
- Az összenyomott farostok radiális nyomást hoznak létre a beágyazott szár körül.
- A fej túlnyúlása a sín alapot erősen az alvó felületéhez nyomja.
- A függőleges emelési ellenállás a fa sűrűségétől és állapotától függ.
- A kanyargó vonatok oldalirányú erőinek részben ellenáll a súrlódás.
- A nedves vagy korhadt talpfák jelentősen csökkentik a bilincs tartási képességét.
Gnee Professional beszállító
Népszerű tags: új sínbilincs, Kína új sínbilincs gyártók, beszállítók, gyár
