Hírek

Mi a különbség a Q235 és az 55Q anyag között a pálya és a vasút között?

Az 55Q egy közepes szénacél, amelyet elsősorban bányászati ​​acél sínek gyártására használnak.

A könnyű sínek és a nagy teherbírású sínek közötti fő különbség a méterenkénti súlyuk és az alkalmazandó forgatókönyvek között rejlik. ‌

A bányászati ​​pályák a bányák belsejében fekvő vasúti rendszerek, amelyeket elsősorban ércek vagy más anyagok szállítására használnak.

Gyakorlati alkalmazásokban az acél sínek különböző szabványai különbségeket mutatnak a teljesítmény és a felhasználás szempontjából. Ez a cikk rész...

Az acél sínek a vasúti pályák fő alkotóelemei. Ez döntő szerepet játszik olyan forgatókönyvekben, mint például a vasúti szállítás és a bányászszáll...

Ezek a 300 rögzítő rendszerek alkalmasak egy intercity vasúti projekt födémes (ballaszt nélküli) szakaszaira, 25 tonna tengelyterheléssel és 160 km...

U-alakú Gyűrűs beton vasúti kötöző Az u típusú beton vasúti kötöző felszerelése egyszerű. Egyszerűen helyezze a sínt a két U-alakú gyűrű közé, hely...

Vasbeton talpfa A vasbeton talpfák rögzítései egyszerűen csatlakoztathatók fa talpfához, így kényelmesebbé válik a telepítés, karbantartás és javít...

A beton vasúti talpfák károsodásának típusai 1. Túlzott keresztirányú repedések a sínágyszakaszban A betonaljakon a túlzott hajlítónyomatékok miatt...

A vasúti betonaljak előnyei A feszített beton talpfákat széles körben alkalmazzák a fa talpfák helyettesítésére. A fából készült talpfákhoz képest ...

beton talpfák típusai A betonaljzat betonból készült, acéllal megerősített vasúti összekötőelemre utal. A betonaljakat a megerősítési módszer szeri...