A közúti tüskék osztályozása és funkcionális elemzése

1. A szokásos közúti tüskék alapvető alkalmazás jellemzői

• Hengeres rúd és lapos körömfej kialakítása, az egyenes pálya hagyományos rögzítésére alkalmas

• Gyors pozicionálás az ütés telepítésén keresztül, alacsony karbantartási költségek

• Kiváló képesség, hogy ellenálljon a tengelyirányú nyomásnak, de oldalirányú erő alatt könnyen meglazítható

2.

• A folyamatos szálakat a felszínen dolgozják fel, és az előterhelést csavar-beépítéssel generálják

• A szálak elkötelezettségének jelentősen javítja a kihúzható ellenállást, amely alkalmas a gyakori rezgéssel rendelkező szakaszokhoz, például hidak és alagutakhoz

• A forró horganyzó kezelés lehetővé teszi, hogy több mint 15 éve nedves környezetben fenntartsa a korrózióellenes hatást

3. Hook-Head Road Spikes alkalmazkodóképessége az ívelt pályákhoz

• A körömfej meg van hajlítva, hogy horog alakú szerkezetet képezzen, amely mechanikusan összekapcsolódik a sín aljával

• A speciális geometriai alak hatékonyan ellensúlyozza a centrifugális erőt, amikor a vonat áthalad a görbén

• A sín derékának a feszültségkoncentráció következtében történő károsodásának elkerülése érdekében kell használni, hogy elkerülje a sín derékát

4.

Kifejezetten a halalap rögzítésére használják a sínízületnél, a fején lazító horonyval

• A nagy szilárdságú ötvözött acél anyag akár 200 Kn-ig terjedő dinamikus terheléseket képes ellenállni az ízületnél

• A nyomatékvezérlő szerszámokat kell használni a telepítéshez, hogy a csatlakozási felület szorosan illeszkedjen

A tényleges tervezés során a tüskék típusát átfogóan kell kiválasztani olyan tényezők alapján, mint például a sínvonal típusa, a vonatterhelés és a környezeti korrózió. Például a menetes tüskéket prioritást kell élvezni a tehervezetékeknél, miközben a horogos tüskék bevonat vastagságát az esős területeken kell figyelni. A tüskék tudományos kiválasztása fontos része a vasút hosszú távú stabil működésének biztosításában.