Asín haltányéregy acél csatlakozó, amelyet a sínek csatlakozásainál használnak a hatékony keresztmetszeti szilárdság helyreállítására ott, ahol a sínek mechanikusan találkoznak, megvédve a sínek végeit a gyorsuló kifáradástól és az ütési sérülésektől.GNEE RAILhallemezeket szállít GB könnyű és nehéz sínekhez, UIC50/54/60, DIN536 darusínekhez, QU darusínekhez, JIS sínekhez, AS1085 sínekhez, BS11 profilokhoz és AREMA/ASCE szabványokhoz, összehangolt logisztikával a nemzetközi szállításhoz.
Mi az az átmeneti sín csuklórúd? Mi a funkciója?
Az átmeneti síncsatlakozó rúd (vagy kompromisszumos csuklórúd) egy speciális, aszimmetrikus acélcsatlakozó, amelyet két különböző méretű, profilú vagy magasságú vasúti sín összekapcsolására használnak. Elsődleges funkciója a megfelelő beállítás és sima, biztonságos felület fenntartása a vonat kerekei számára különböző sínszakaszok összekapcsolásakor, csökkentve az ütést és a kopást.
Főbb funkciók és jellemzők:
- Különböző síneket köt össze:Különböző sínprofilokat köt össze, mint például a kopott sínek új sínekkel vagy könnyebb sínek összekapcsolása nehezebbekkel (pl. udvaron vagy karbantartási területeken).
- Biztosítja a sima átmenetet:Kezeli a sínfej magasságának, szalagvastagságának és alapszélességének különbségeit, hogy megelőzze a kisiklás kockázatát, és biztosítsa a biztonságos, kényelmes és hatékony, megszakítás nélküli utazást.
- Aszimmetrikus kialakítás:A szabványos illesztőrudakkal ellentétben ezeket szabálytalan profillal és egyedi, testreszabott furattávolsággal tervezték, hogy illeszkedjenek a két különböző sínvég egyedi méretéhez.
- Szerkezeti stabilitás:Fenntartja a vágány nyomtávját és szerkezeti integritását a csatlakozásnál, biztosítva, hogy a sínek megfelelően illeszkedjenek és biztonságosak legyenek.
- Hatáscsökkentés:Minimalizálja az egyik síntípusról a másikra átmenő kerekek dinamikus hatását.
Ezeket a rudakat gyakran használják olyan területeken, ahol a vágányszabványok megváltoznak, vagy a vágánykorszerűsítések során, és költséghatékony alternatívát biztosítanak a teljes vasúti szakasz cseréjére{0}}.
A kompromisszumos csuklórúd specifikációi
| Nem. | Írja be | Anyag | Egységsúly (kg/db) | Megjegyzés |
| 1 | 136RE-115RE | 55# | 27.5 | 4db készletenként |
| 2 | 136RE-132RE | 55# | 26.7 | 2db készletenként |
| 3 | 141RE-136RE | 55# | 26.7 | 2db készletenként |
| 4 | 141RE-132RE | 55# | 26.7 | 2db készletenként |
| 5 | 100-8 1/8 hüvelykes függőleges ki | 55# | 15.6 | 2db készletenként |
| 6 | 100-8 3/8″ függőleges ki | 55# | 15.6 | 2db készletenként |
| 7 | UIC60-P50 | 55# | 23 | 2db készletenként |
| 8 | BS80A-115RE | 55# | 20 | 2db készletenként |
| 9 | UIC60 termikus hegesztett kötés | 55# | 18 | 2db készletenként |
| Az anyag és a rúd hossza a vevő kérésére testreszabható. | ||||
Miért használjon 55#-os anyagot a kompromisszumos haltányér gyártásához?
Az 55#-os acélt (közepes -szénacél) kompromisszumos hallemezek gyártásához használják, mivel optimális egyensúlyt biztosít a nagy szilárdság, szívósság és kopásállóság között, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ellenálljon az intenzív függőleges és oldalirányú terheléseknek a sínátmeneteknél. Nagy szakítószilárdságot biztosít, és hőkezelést követően (temperálás/normalizálás) kiváló tartósságot biztosít a kifáradás ellen, csökkentve a gyakori karbantartás szükségességét a kritikus ízületi területeken.
Az 55# acél használatának fő okai a következők:
- Nagy szilárdság és teherbírás:Az 55# acél biztosítja a szükséges szerkezeti integritást a nehéz terhek megtartásához, ami elengedhetetlen a különböző sínprofilok biztonságos összekapcsolásához.
- Fokozott tartósság:Az anyag támogatja a hőkezelési folyamatokat (kioltás és temperálás), hogy javítsa a fáradtságállóságot, megelőzve a repedéseket vagy nyomás alatti törést.
- Kopásállóság:Közepes -szénacélként ellenáll a kopásnak, ami kritikus fontosságú a hallemez hosszú élettartama szempontjából, ami gyakran nagy igénybevételnek számít.
- Költséghatékony{0}}teljesítmény:Egyensúlyt kínál a költségek és a teljesítmény között, robusztus megoldást nyújtva a vasúti infrastruktúra számára.
| Elem | Normál követelmény (%) | Megjegyzések / Cél |
|---|---|---|
| szén (C) | 0.52 – 0.60 | Nagy szilárdságot és keménységet biztosít. |
| Mangán (Mn) | 0.50 – 0.80 | Növeli a keménységet és a szilárdságot; semlegesíti a ként. |
| Szilícium (Si) | 0.17 – 0.37 | Deoxidálószer; növeli az erőt és a rugalmassági határt. |
| Kén (S) | 0,035 vagy annál kisebb | Káros elem. Szigorúan ellenőrzött, hogy megakadályozza a forró rövidülést. |
| Foszfor (P) | 0,035 vagy annál kisebb | Káros elem. Szigorúan ellenőrzött, hogy megakadályozza a hidegrázást. |
| Króm (Cr) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 | Maradék elem (általában nem szándékosan adják hozzá). |
| Nikkel (Ni) | 0,30 vagy annál kisebb | Maradék elem (általában nem szándékosan adják hozzá). |
| Réz (Cu) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 | Maradék elem. |
2008-ban alakult,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.
Kattintson idehogy megszerezze a GNEE RAIL részletes termékkatalógusát.
