A sín haltányéregy szerkezeti illesztési elem, amely biztosítja a sínvégeket a forgalmi terhelések és hőmérséklet-ingadozások okozta szétválás és elmozdulás ellen, biztosítva a csuklós vágány stabil működését.GNEE RAILhallemezeket gyárt GB sínekhez, UIC sínekhez, DIN536 és QU darusínhez, JIS síntípusokhoz, AS1085 profilokhoz, BS11 szabványokhoz és AREMA/ASCE sínekhez, valamint közös rendszerkonfigurációs támogatást nyújt.
| Standard | Anyag (kínai minőségű) | Alkalmazható sínméretek (példák) |
| UIC 864-4/8 | 40# | U79 (≈UIC54), U85 (≈UIC60) |
| DIN 5902-1995 | Q235 / Q295 | S30, S33, S41, S49, FL10-54 |
| Kínai TB/T 2345-2008 | 55# | 43, 52, 60, 75 kg/m |
| brit BS 47-1 | 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
| AREMA 2007 | 50# | 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE |
| dél-amerikai | 50# vagy egyéni | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60, 75LBS-80LBS |
| afrikai | 50# | 85LB, 85LB-80LB |
A síncsuklórudak típusai
| Osztályozási kategória | Síncsukló típusa | Alapvető definíció / kulcsjellemzők |
| A pályán elfoglalt pozíció szerint | Négyzetes illesztés | A párhuzamos sínek kötései egymással szemben vannak elrendezve. Gyakori egyenes pályákon; egyszerű, de nagyobb hatást vált ki. |
| Lépcsőzetes ízület | Az egyik sín illesztései a szomszédos sín középső -pontjával szemben helyezkednek el. Elsősorban kanyarokban használják az erők csökkentésére és a menetminőség javítására. | |
| A talpfák helyzete szerint | Támogatott ízület | A sínek végei közvetlenül egyetlen "csuklós talpfára" támaszkodnak. Minimalizálja az elhajlást, de merev, magas{1}}karbantartási pontot hoz létre. |
| Felfüggesztett ízület | A sínvégek két talpfa között helyezkednek el. A leggyakoribb típus; rugalmasságot kínál, de gyakoribb karbantartást igényel. | |
| Hídcsukló | Hasonló a felfüggesztéshez, de fém áthidaló lemezt használ a sínek összekötésére a csatlakozás mindkét oldalán. Nem széles körben használt. | |
| Teljesítmény és alkalmazás szerint | Közönséges (csavarozott) kötés | Szabványos csatlakozás horgászlemezekkel és csavarokkal. Költséghatékony-, lehetővé teszi a hőtágulást. |
| Kompromisszumos Joint | Két különböző méretű/profilú sínt köt össze. Speciálisan kialakított horgászlapokat használ a sima átmenet érdekében. | |
| Vezető kötés | Biztosítja az elektromos folytonosságot a sínszakaszok között a vontatási áram és a jelzés érdekében, vezető anyagok felhasználásával. | |
| Szigetelt csatlakozás (IRJ) | A jelzőrendszerek sínszakaszait elektromosan leválasztja. Szigetelő anyagokat használ a sínek és a lemezek között. | |
| Hegesztett kötés | A sínek végeit összeolvasztják (pl. termithegesztés). Folyamatos hegesztett sínt (CWR) hoz létre a simább, erősebb nyomvonal érdekében. | |
| Fagyasztott ízület | Hibás állapot, ahol a szűk vagy korrodált hallemezek megakadályozzák a hőtágulást/összehúzódást, ami nagy igénybevételhez vezet. | |
| tágulási csukló (REJ) | Lehetővé teszi a szabályozott hosszirányú sínmozgást (pl. hidakon), hogy megakadályozza a hőmérséklet-változások miatti kihajlást vagy törést. |
Mely sínprofilokhoz kombinálható a kompromisszumos sínkötés?
A kompromisszumos sínkötések különböző profilú, magasságú vagy súlyú sínszakaszokat kötnek össze,{0}}például 136 lb-s sínről 115 lb-s sínre vagy UIC 60-ról UIC 54-re, speciálisan kovácsolt vagy megmunkált horgászlemezek használatával. Biztosítják a sín felületének és nyomtávjának összehangolását, nehéz/könnyű sínek, elhasználódott/új sínek vagy eltérő szabványok összekapcsolását.
A gyakran kombinált profilkombinációk a következők:
- Fővonal másodlagos felé:Nehéz fővágány (pl. 136RE, 132RE) összekapcsolása könnyebb mellékvágányokkal (pl. 115RE, 100RE).
- Metrikus birodalmira:Átmenet a nemzetközi szabványok között, mint például az UIC 60–136RE vagy az UIC 54–115RE.
- Váltás raktárra:Sínszakaszok összekötése váltókon, kitérőkön vagy kereszteződéseken belül.
- Újra hordva:Az új sínek és az azonos névleges méretű, régebbi, kopott{0}}sínek összehangolása.
| Nem. | Írja be | Anyag | Egységsúly (kg/db) | Megjegyzés |
| 1 | 136RE-115RE | 55# | 27.5 | 4db készletenként |
| 2 | 136RE-132RE | 55# | 26.7 | 2db készletenként |
| 3 | 141RE-136RE | 55# | 26.7 | 2db készletenként |
| 4 | 141RE-132RE | 55# | 26.7 | 2db készletenként |
| 5 | 100-8 1/8 hüvelykes függőleges ki | 55# | 15.6 | 2db készletenként |
| 6 | 100-8 3/8″ függőleges ki | 55# | 15.6 | 2db készletenként |
| 7 | UIC60-P50 | 55# | 23 | 2db készletenként |
| 8 | BS80A-115RE | 55# | 20 | 2db készletenként |
| 9 | UIC60 termikus hegesztett kötés | 55# | 18 | 2db készletenként |
| Az anyag és a rúd hossza a vevő kérésére testreszabható. | ||||
Ezeket az ízületeket jellemzően speciális követelményekhez szabják, gyakran a következő kategóriába soroljákirány-(különböző fejszélességekhez) illnem-irányított(csak különböző fejmagasságokhoz).
2008-ban alakult,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.
Kattintson idehogy megszerezze a GNEE RAIL részletes termékkatalógusát.
