Mi az a 115 re rail?

A megfelelő sínprofil kiválasztása kritikus döntés a pályatervezők, beszerzési menedzserek és vasúti mérnökök számára. A világszerte használt különféle nehéz{1}}fuvarsín profilok közül a115 RE sínkiemelkedik az egyik legszélesebb körben elfogadott szabványként. Ha egy közelgő tranzit-, árufuvarozási vagy ipari vasúti projekthez értékeli az acélsíneket, ez az átfogó útmutató lefedi a 115 RE acélsínek műszaki specifikációit, anyagszabványait, alkalmazásait és beszerzési szempontjait.

115 RE sín, más névenTR57 sín, egy szabványos T-szelvényű acélsín, amelyet az AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) szabványai szerint terveztek. Névleges tömege yardonként 115 font (körülbelül 56,9 kg/m ), és széles körben használják nagy teherbírású fővonalakon, tehervasutakban és tranzitrendszerekben.

A mérnöki és tervezési számításokhoz a pontos fizikai méretek kritikusak. Az alábbi táblázat felvázolja a 115 RE sínprofil szabványos méretparamétereit az AREMA szabványok szerint:

A szakasz tulajdonságai

Ha speciális követelményei vannak a 115 lb-os sínméretekkel kapcsolatban, kérjüklépjen kapcsolatba velünkspeciális egyedi gyártáshoz.

A nagy tengelyterhelésnek és a nagy gördülési érintkezési kifáradásnak ellenálló 115RE sínt kiváló minőségű acélból tervezték és gyártották, az AREMA 115RE sínacél specifikációinak megfelelően. A működési környezettől függően ezek a sínek két elsődleges kémiai besorolásban állnak rendelkezésre-szénacél sín ésgyengén ötvözött acélsín-hogy megfeleljen a különböző pályateljesítmény-követelményeknek.

1. A 115RE acélsín acélminőségei és mechanikai tulajdonságai

Az AREMA szabványok értelmében a 115RE síneket három különböző szilárdsági szintbe sorolják mindkét kémiai készítmény esetében:

Szénacél kémia:

• Normál erősség (SS): Keménység nagyobb vagy egyenlő, mint 310 HB, szakítószilárdság nagyobb vagy egyenlő, mint 142,5 ksi, nyúlás nagyobb vagy egyenlő, mint 10%.

• Közepes erősségű (IS): Keménység nagyobb vagy egyenlő, mint 350 HB, szakítószilárdság nagyobb vagy egyenlő, mint 155,0 ksi, nyúlás nagyobb vagy egyenlő, mint 10%.

• Nagy szilárdságú / fejedzett (HH): Keménység nagyobb vagy egyenlő, mint 370 HB, szakítószilárdság nagyobb vagy egyenlő, mint 171,0 ksi, nyúlás nagyobb vagy egyenlő, mint 10%.

Gyengén ötvözött acél kémia:

• Szabványos szilárdság (LA): Keménység nagyobb vagy egyenlő, mint 310 HB, húzószilárdság nagyobb vagy egyenlő, mint 142,5 ksi, nyúlás nagyobb vagy egyenlő, mint 10%.

• Közepes szilárdság (IH): Keménység nagyobb vagy egyenlő, mint 325 HB, húzószilárdság nagyobb vagy egyenlő, mint 147,0 ksi, nyúlás nagyobb vagy egyenlő, mint 8%.

• Nagy szilárdság/fejedzettség (LH): Keménység nagyobb vagy egyenlő, mint 370 HB, Szakítószilárdság 171,0 ksi vagy egyenlő, Megnyúlás 10% vagy nagyobb.

2. Az AREMA 115RE sín kémiai összetétele

Ennek a nehéz{0}}futóvasúti vasútnak a mechanikai teljesítményét közvetlenül a kémiai felépítése határozza meg. Az AREMA 2019 specifikáció alapján az elsődleges ötvöző elemek a következőképpen vannak kiegyensúlyozva:

Szénacél kémia:

• Magasabb széntartalmú (C: 0,74–0,86%) és mangán (Mn: 0,75–1,25%) felhasználásával készült, hogy robusztus, finom -perlit szerkezetet biztosítson.

• A szilícium (Si) 0,10–0,60%-ra korlátozódik, a króm (Cr) pedig 0,30%-nál kisebb vagy azzal egyenlő maradékelem marad.

Gyengén ötvözött acél kémia:

• Valamivel alacsonyabb, rugalmasabb széntartományt tart fenn (C: 0,72–0,82%), de bevezeti a krómot a keményedés és a kopásállóság fokozása érdekében.

• A Standard Strength (LA) 0,25–0,40% Cr-t tartalmaz.

• A közepes szilárdságú (IH) és a nagy szilárdságú (LH) 0,40–0,70% Cr-t, valamint szélesebb szilícium-ráhagyást (Si: 0,10–1,00%) tartalmaznak, hogy javítsák az acél teljes szilárdságát.

• Az összes alacsony ötvözetminőség esetében a foszfor (P) és a kén (S) mennyiségét szigorúan 0,020%-nál kisebb vagy azzal egyenlő értékben szabályozzák az acélszennyeződések minimalizálása érdekében.

Robusztus teljesítmény-/-tömeg aránya miatt a 115 RE sínt számos igényes szállítási ágazatban kedvelik:

• I. osztályú teherszállító vasutak:Széles körben használják észak-amerikai és globális árufuvarozási hálózatokban, amelyek közepesen súlyos{0}}--súlyú szállítmányokat kezelnek.

• Metró és kisvasút (LRT):Sok városi tömegközlekedési hálózat a 115 RE-t írja elő a fővonali vágányokhoz annak stabilitása és a szabványos beton vagy fa talpfákkal való kompatibilitása miatt.

• Ipari és bányászati ​​pályák:Ideális magán mellékvágányokhoz, ásványszállító vonalakhoz és acélgyárakhoz, ahol nehéz rakomány alatti folyamatos működés várható.

• Kikötői és tengeri terminálok:A konténerszállítás megkönnyítése érdekében daru kifutópályákra és kikötői sínhálózatokra telepítve.

A megbízható vasúti pálya építése nem csak a sínekre vonatkozik.GNEE RAILa 115RE AREMA sínnel kompatibilis rögzítőelemek átfogó választékát kínálja, amely lehetővé teszi a beszerzési költségek hatékony csökkentését.

• 115 RE Joint Bars(Tányérlemezek):Kifejezetten a 115 RE profil horgászszögeihez tervezve. Szabványos 4 lyukú vagy 6 lyukú csatlakozórudak kaphatók.

• Nyomcsavarok és anyák:Nagy szakítószilárdságú{0}}csavarok a csuklórudak rögzítésére.

• Kötőlemezek (talplemezek):Biztosítson sík felfekvési felületet a fa vagy beton talpfákon, elosztva a terhelést és fenntartva a nyomtávot.

• Elasztikus sínkapcsok:Rögzítőkapcsok (például E{0}}kapcsok vagy SKL-kapcsok), amelyek a sínt a kötőlemezhez rögzítik.

• Sínhorgonyok:Megakadályozza a sínek hosszirányú elmozdulását (kúszását), amelyet a hőmérsékletváltozás és a fékezőerő okoz.

atGNEE RAIL, elismerjük, hogy az AREMA 115RE acélsín beszerzésekor az alapos minőség-ellenőrzés és a nemzetközi szabványoknak való megfelelés elengedhetetlen a hosszú távú pályabiztonság és a működési megbízhatóság biztosításához. Ezen igények kielégítése érdekében a 115RE vasúti termékeink szabványos, szigorú tesztelési protokollokon mennek keresztül a meleg-hengerlési folyamat alatt és után is:

• Ultrahangos tesztelés (UT):Minden kész 115RE vasúti sínt teljes hosszában átvizsgálnak, hogy észleljék a lehetséges belső hibákat, üregeket vagy mikroszkopikus repedéseket, és a szállítás előtt ellenőrizzék szerkezeti integritását.

• Geometriai tűrésvizsgálat:Gondosan mérjük 115RE T-sínes termékeink magasságát, alapszélességét, szalagvastagságát és egyenességét, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy megfelelnek az AREMA által meghatározott pontos mérettűréseknek.

• Macroetch tesztelése:Ezt az eljárást a 115RE sínszakaszok keresztmetszetein{0}} alkalmazzák az acél belső szilárdságának értékelésére és az esetleges kémiai szegregáció ellenőrzésére.

• Szakító- és keménységvizsgálat:Szisztematikus mechanikai vizsgálatokat végzünk annak igazolására, hogy a 115RE vasúti vágánykínálatunk folyáshatára, szakítószilárdsága, nyúlása és felületi keménysége megfelel-e az Ön által megadott minőségnek (például szabványos szilárdság vagy fejedzettség).

A GNEE RAIL által szállított összes TR57 sín (azaz AREMA 115RE sín) szigorúan az észak-amerikai AREMA szabványok szerint készül és ellenőrzött. A termékminőség teljes nyomon követhetősége érdekében részletes eredeti malomtanúsítványokat biztosítunk minden szállításhoz, anyagvizsgálati tanúsítványokkal (MTC), fáradási vizsgálati jelentésekkel, valamint átfogó mechanikai és kémiai tulajdonságvizsgálati adatokkal. Ezen túlmenően teljes mértékben támogatjuk a külső felhatalmazott ellenőrző ügynökségeket (például SGS, TÜV stb.), és együttműködünk velük a -helyszíni ellenőrzések és a véletlenszerű mintavételes tesztelések során. Szigorú és átlátható folyamattal biztosítjuk, hogy a TR57-es acélsín minden darabja megfeleljen a pályabiztonsággal és a hosszú távú működési teljesítménnyel kapcsolatos tényleges követelményeknek.

1. kérdés: A 115 RE sín megegyezik a TR57 sínnel?

Igen, a legtöbb gyakorlati alkalmazáshoz. A "TR57" az európai szabvány jelölés (56,9 kg/m ), amely ugyanazoknak a fizikai méreteknek és keresztmetszeti profilnak -felel, mint az észak-amerikai 115 RE sín.

2. kérdés: Milyen szabványos hosszúságok állnak rendelkezésre a 115 RE sínekhez?

A szabványos szállítási hossz általában 39 láb vagy 80 láb a birodalmi piacokon, vagy 12-24 méter a metrikus piacokon. Azonban testreszabott hosszúságok is előállíthatók, hogy illeszkedjenek bizonyos görbe elrendezésekhez vagy szállítási korlátokhoz.

Kérjen árajánlatot 24 órán belül

atGNEE RAIL, szabványos AREMA 115 RE acélsínek és azok teljes rögzítési rendszerének szállítására specializálódtunk. Gyártó partnereink szigorúan betartják az ISO 9001 minőségirányítási szabványokat, biztosítva, hogy minden síntétel megfeleljen a projekt műszaki követelményeinek.

• Átfogó anyagvizsgálat:Az EN 10204 3.1 szerinti malomvizsgálati tanúsítványok (MTC) minden szállítmányhoz mellékelve vannak.

• Testreszabás:Személyre szabott fúrást, egyedi hosszúságot és fejedzett{0}}opciókat kínálunk.

• Egyablakos{0}}logisztika:Koordináljuk a globális tengeri szállítást, beleértve az ömlesztett és konténeres szállítást, hogy biztosítsuk az anyagok biztonságos és ütemezett megérkezését.

Lépjen kapcsolatba mérnöki és értékesítési csapatunkkal még mahogy megbeszéljük specifikációit, és személyre szabott,{0}}kötelezettségmentes árajánlatot kapjunk.