Vasúti betontalp
|
Modell |
Hossz |
Szélesség |
Magasság |
Beton szilárdsági fokozat |
Acélrúd tartalom |
Embedded Sleeve Spec |
Egységsúly |
Egységes egységköltség tartomány (USD) |
Alkalmazható klímazóna |
Élettartam |
Megfelelőségi szabványok |
|
CRS-2600-HSR-Hideg |
2600 mm |
280 mm |
200 mm |
C60 (levegős{1}}szállítással) |
8,5 kg/db |
M24×100 (rozsdamentes acél) |
320 kg |
$180–220 |
-40 fok ~ 30 fok (hideg zóna) |
30-40 év |
TB/T 3396-2015, EN 13230-2 |
|
CRS-2500-Mainline-Sivatag |
2500 mm |
260 mm |
180 mm |
C50 (szulfát-ellenálló) |
7,2 kg/db |
M20 × 90 (tűzi-bemerítő horganyzott) |
280 kg |
$140–170 |
0 fok ~ 50 fok (száraz sivatag) |
25-35 év |
GB/T 2585-2007, UIC 860-4 |
|
CRS-2400-HeavyHaul-Mine |
2400 mm |
300 mm |
220 mm |
C65 (Nagy{1}}sűrűség) |
10,3 kg/db |
M27×110 (ötvözött acél) |
380 kg |
$210–250 |
-10 fok ~ 40 fok (bányászati terület) |
20-30 év |
AREMA 30, AAR M-101 |
|
CRS-2300-Metro-alagút |
2300 mm |
240 mm |
160 mm |
C55 (nedvesség--ellenálló) |
6,8 kg/db |
M18×80 (epoxi-bevonatú) |
240 kg |
$120–150 |
10 fok ~ 35 fok (nedves alagút) |
25-35 év |
TB/T 3395.2, EN 13684-1 |
|
CRS-2200-as villamos-part |
2200 mm |
220 mm |
140 mm |
C45 (korrózióálló{1}} |
5,6 kg/db |
M16×70 (Dacromet) |
200 kg |
$90–120 |
5 fok ~ 40 fok (part menti terület) |
20-30 év |
EN 13230-1, GB/T 2585-2007 |
Gyakorlati üzemeltetési és karbantartási ellenőrzőlista
|
Ellenőrzési szakasz |
Kulcselem |
Vizsgálati módszer |
Elfogadási feltétel |
Mintavételi/végrehajtási szabály |
Eszköz/Referencia |
|
Bejövő csekk |
Rapid Strength & Sleeve Fit |
Hordozható betonvizsgáló + hüvelymérő |
Nyomószilárdság A fokozat 90%-a vagy annál nagyobb; A hüvely belső átmérőjének tűréshatára: ±0,2 mm |
5 db/tétel |
Hordozható beton szilárdságmérő; Ujjmérő készlet |
|
Extrém környezeti teszt |
Szulfát- és hőállóság |
Szulfát-merítési teszt + hőöregedési teszt |
Nyomószilárdság-csökkenés 180 nap után 10% vagy annál kisebb; Nincs repedés 60 fokban |
2 db/tétel |
Szulfát tesztkamra; Hő öregedés sütő |
|
A webhelyen-karbantartás |
A hüvely újrafelhasználhatósága és a rögzítő nyomatéka |
Nyomaték megtartási teszt |
Nyomatékveszteség 50 szétszerelési ciklus után 5% vagy annál kisebb; A hüvely deformációmentes |
3 db/100m pálya |
Precíziós nyomatékkulcs; Nyomatékrögzítő |
|
Vészhelyzeti csere |
Cserehatékonyság |
Vészhelyzeti művelet ál |
Csere Legfeljebb 15 perc/db (3 fős csapat) |
5 db/500m pálya (éves gyakorlat) |
Sleeper Lifter + Installation Toolkit |
|
Kötegelt minőségi audit |
Felületi simaság és megerősítés integritása |
Lézeres profilozó + X-sugárdetektor |
A felület síkossági eltérése 0,5 mm/m vagy annál kisebb; Az erősítés helyzetének eltérése 5 mm vagy annál kisebb |
A köteg 2%-a (min. 3 db) |
3D lézeres profilozó; Hordozható röntgenérzékelő |
gnee{0}}professzionális beszállító
Népszerű tags: acélsínek beton talpfák, Kína acélsínek beton talpfák gyártók, beszállítók, gyár, kompozit alvóanyag, beton vasúti kapcsolatok, műanyag vasúti alvóanyag, A vasúti alvó, amely különféle éghajlatokra alkalmas, vasúti fa alvók anyag, A fa alvók típusai
