Rail Nabla Clip rögzítő rendszer
A Railway Nabla Clip egy lapos -szelvényű, torziósan-aktív rugós acél rögzítőelem, amelyet jellegzetes fordított delta (∇) sziluettjéről neveztek el, amelyet a ballaszt nélküli pályaalkalmazásokhoz használt közvetlen rögzítő rögzítőrendszerek rugalmas központi elemeként terveztek. Ellentétben a hagyományos sínkapcsokkal, amelyek lefelé nyomják a síntalpat, a Nabla Clip egyedi felfelé és befelé irányuló szorítási vektort generál azáltal, hogy a síntalp alá csatlakozik, és a betonaljba vagy födémbe ágyazott, pontosan megmunkált vállba rögzíti.
Műszaki adatok:
| Paraméter | Nabla Clip rendszer | SKL feszítőbilincs | Fastclip (Pandrol) | E-Klip (standard) |
|---|---|---|---|---|
| Szorítóerő iránya | Felfelé és befelé (felemelkedés) | Lefelé irányuló tömörítés | Lefelé irányuló tömörítés | Lefelé irányuló tömörítés |
| Elsődleges alkalmazás | Előtét nélküli födémpálya, városi metrók | Ballasztos főzsinór, nehéz{0}}fogás | Minden pályaosztály, nagy{0}}sebességű | Másodlagos vezetékek, felújítás |
| Telepítési mód | Pattintható{0}}elfér a vállzsebben | Anya meghúzása (150-250 Nm) | Betol-(eszköz-ingyenes/gépesített) | Kalapács{0}}vagy fogó |
| Rendszer kölcsönös függőség | Nagyon magas (integrált rendszer) | Mérsékelt | Mérsékelt | Alacsony |
| Fáradt élettartam (ciklusok) | 3-5 millió | 3-5 millió | 5+ millió | 3-5 millió |
| Anyagminőség | 60Si2MnA, 60Si2CrA | 60Si2CrA, 38Si7 | Rugós acélötvözetek | 60Si2MnA |
| Keménység (HRC) | 42-47 | 42-47 | 42-47 | 42-47 |
| Elektromos ellenállás | Nagyobb vagy egyenlő, mint 1 × 10⁸ Ω (szigetelőkkel együtt) | Nagyobb vagy egyenlő, mint 5×10³ Ω | Nagyobb vagy egyenlő, mint 5×10³ Ω | Nagyobb vagy egyenlő, mint 5×10³ Ω |
| Zaj/Rezgés Fókusz | Rendkívül magas (tervezés{0}}kritikus) | Mérsékelt | Mérsékelt | Alacsony |
Telepítési és karbantartási szempontok:
- Fordított Delta Force Inverzió:A meghatározó ∇ geometria egy mechanikus karrendszert hoz létre, ahol a kapocs csúcsának függőleges elhajlása felfelé irányuló tolóerőt a sín alsó oldalán és befelé irányuló tapadást a vállfalakkal szemben, így egy körülbelül 45 fokos szögben elforgatott szorító vektort hoz létre, amely optimalizálja a kombinált függőleges és oldalirányú sínerőkkel szembeni ellenállást.
- Torziós gerenda hajlítás:A hajlítási{0}}domináns klipekkel ellentétben a lapos-profilú Nabla-kialakítás torziós deformáció révén osztja el a feszültséget ívelt karjai mentén, így nagyobb rugalmas elhajlást tesz lehetővé (általában 9-12 mm-es munkatartomány) alacsonyabb anyagfeszültség-koncentráció mellett, meghosszabbítva a kifáradási élettartamot 3 millió cikluson túl.
Karbantartási és üzemeltetési perspektíva
- Ellenőrzött ötvözetkémia:Kiváló -minőségű rugóacél ötvözetekből, például 60Si2MnA vagy 60Si2CrA, precíz szén (0,56-0,64%) és szilícium (1,60-2,00%) tartalommal, amely biztosítja a szükséges rugalmassági határt és a fáradtságállóságot a szilárd oldatos diszperziós erősítés és a finom karbid révén.
- Kioltott és temperált mikrostruktúra:A kapcsok 850-880 fokos ausztenitesítésen, olajos kioltáson és 420-480 fokos temperáláson esnek át, hogy egységes temperált martenzit szerkezetet érjenek el 42-47 HRC keménységgel, kiegyensúlyozva a rugó rugalmasságát a tartós beállással szembeni ellenállással tartós, nagy teherhordó terhelés mellett.
Gnee Professional beszállító
Népszerű tags: rögzítő darusín klip nabla klip, Kína rögzítő darusín klip nabla klip gyártók, beszállítók, gyár, vasúti klip megtérülési időszak, vasúti klip teljesítmény, vasúti klip műanyag bevonat, vasúti klip eltávolító szerszámok, időjárásálló vasúti klipek bevonat, nagykereskedelmi vasúti klipek
