↵Rail E Clip rögzítő rendszer
A Railway E{0}}Clip egy "E" betű alakú rugós acél rögzítőelem, amely a vasút dinamikus feszültségszabályzójaként funkcionál, saját rugalmas alakváltozását tartós szorítóerővé alakítva, amely menetek vagy mechanikus reteszek nélkül rögzíti a sín talpát a talpfához. Ellentétben a merev rögzítőelemekkel, amelyek súrlódásra vagy menetes nyomatékra támaszkodnak, ez a csipesz élő rugóként működik, -állandóan pontosan kiszámított nyomást fejt ki, miközben lehetővé teszi a mikro-mozgásokat, amelyek elnyelik a vonat- által kiváltott rezgéseket és a hőtágulást, majd automatikusan visszatér eredeti geometriájába, hogy fenntartsa a konzisztens nyomvonal beállítását.
Műszaki adatok:
| Funkció | Vasúti E{0}}Klip | Vasúti csavartüske | Hagyományos Cut Spike |
|---|---|---|---|
| Holding Mechanizmus | Rugalmas alakváltozás / rugófeszültség | Menetes mechanikus retesz | Csak súrlódási{0}}ékes illeszkedés |
| Tension módszer | Önfeszítő-(nincs beállítás) | Nyomaték{0}}vezérelt telepítés | Csak ütközéses vezetés |
| Karbantartási követelmény | „Illeszkedj-és-felejtse el” - nulla rutinellenőrzés | Időszakos nyomatékellenőrzés | Progresszív lazítás forgalom alatt |
| Fáradtság Élet | 3-5+ millió ciklus hiba nélkül | Nagy{0}}ciklusra képes | Korlátozott; hajlamos a fáradtságra |
| Telepítési sebesség | Másodpercek speciális szerszámmal | Mérsékelt (forgós vezetés) | Gyors (ütős vezetés) |
| Sleeper kompatibilitás | Fa, beton, kompozit | Fa, beton dübelekkel | Csak fa |
| Kritikus stresszhelyzet | A hátsó ív belső görbülete | Menetgyökér / szár átmenet | Tüskevonal / fej csomópont |
| Lábujj terhelési tartománya | 500-1400 kgf (átmérőtől függően) | N/A (rögzítés menetfeszítéssel) | N/A (csak súrlódás) |
Telepítési és karbantartási szempontok:
Rugalmas energia menedzsment:Az E-clip ívelt geometriája előfeszített rugóként funkcionál, amely a mechanikai energiát tárolja a telepítés során, és tartós szorítónyomásként felszabadítja, így dinamikusan alkalmazkodik a terhelés ingadozásaihoz, fáradásos hiba nélkül.
Telepítési és karbantartási gazdaságosság:A menet nélküli kialakítás lehetővé teszi a gyors mechanikus beszerelést és eltávolítást speciális szerszámok segítségével, drámaian lerövidítve a pálya birtoklási idejét, miközben nincs szükség nyomatékkulcsokra és időszakos újrahúzásra.
Anyagtudomány és hosszú élettartam:Ellenőrzött keménységű (44-48 HRC) nagy -fáradásállóságú-rugóacél ötvözetekből kovácsolt csipesz több millió terhelési ciklusnak ellenáll plasztikus deformáció vagy törés nélkül.
Karbantartási és üzemeltetési perspektíva
- Lábujjterhelés pontossága:Minden kapocs kalibrált nyomóerőt ad, -500 kgf-tól 16 mm-es átmérőnél és 1400 kgf-ig 20 mm-es változatoknál,-mely megtartja a függőleges sínhelyzetet, miközben lehetővé teszi a szükséges mikro{6}}mozgásokat.
- Kritikus stresszeloszlás:A végeselem-elemzés feltárja, hogy a maximális feszültség a hátsó ív belső görbületére összpontosul, ez egy szándékos tervezési jellemző, amely elosztja a ciklikus terhelést a meghibásodásra hajlamos területekről-.
- Rossz pozíciótűrés:A csipesz a 14-26 mm-es beépítési hézagok mellett is fenntartja a funkcionális szorítóerőt, bár az optimális teljesítmény megköveteli a hátsó ív megfelelő kapcsolódását az öntött vállhoz.
Gnee Professional beszállító
Népszerű tags: új állapotú e klip, Kína új állapotú e klip gyártók, beszállítók, gyár, elasztikus vasúti klip specifikáció, vasúti klip eltávolító szerszámok, vasúti klip gumi bevonat, vasúti klip szilikon bevonat, vasúti klip simaság, megbízható vasúti klipek
