A115RE acélsín (egyes piacokon TR57 néven is ismert) egy nagy teherbírású sínprofil, amelyet az AREMA specifikációi szerint gyártanak, és általában az ASTM A1 követelményei szerint szállítanak. Széles körben használják tehervasutakban, bányavonalakban és ipari vágányrendszerekben, amelyek nagy teherbíró képességet{4}} és hosszú élettartamot igényelnek ismételt tengelyterhelés mellett.
GNEE RAIL115RE síneket biztosít a hozzáillő rögzítőelemekkel együtt, így biztosítva az állandó méreteket és megbízható anyagteljesítményt a nemzetközi vasúti projektekben történő telepítéshez.
1. Főbb műszaki adatok és méretek
A 115RE sínprofil geometriai kialakítása optimalizálja a kerék érintkezési feszültségeinek és oldalirányú erőinek eloszlását. A szabványos méreteket és metszettulajdonságokat az alábbi vázlat és táblázat részletezi.
| Sín típusa | Standard | Méretek mm | Acél minőség | Mise M | |||
| Magasság | Alap szélesség | Fej szélessége | Webvastagság | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
A 115RE sín CAD rajzaihoz, fúrási specifikációihoz vagy 3D lépéses fájljaihoz kérjük,lépjen kapcsolatba a GNEE RAIL műszaki csapatával. Műszaki dokumentáció áll rendelkezésre a projekttervezés, a beszerzések értékelése és a rendszerkompatibilitási ellenőrzések támogatására.
2. Szabványos sínrögzítők a 115RE sínrendszerekhez
A rendszer kompatibilitása és a pálya stabilitása érdekében a 115RE sínt a megfelelő rögzítőelemekkel kell integrálni. A GNEE RAIL szabványos komponenseket tervez és szállít, amelyek ehhez a speciális sínbázishoz és webgeometriához vannak konfigurálva:
- 115RE Joint Bars(Tányérlemezek):Szabványos 4 lyukú (24 hüvelykes) és 6 lyukú (36 hüvelykes) csatlakozórudak, amelyeket az AREMA specifikációi szerint gyártottak, és a sínvégek egymáshoz igazítására tervezték, miközben lehetővé teszik a hőtágulást.
- Nyomólemezek:Kettős-vállkötő lemezek 1 a 40-hez kiemelkedéssel, amelyek stabilizálják a sín lábnyomát a fa- vagy betonkötéseken.
- Sínkapcsok és síncsúcsok:E- típusú rugalmas kapcsok (például E2005 sorozat) és szabványos 5/8" x 6"-os vágott tüskék a mechanikus rögzítéshez.
- Nyomcsavarok és anyák:Gomb-fej ovális-nyakú nyomvonalcsavarok nehéz szögletes anyákkal.
3. Minőségellenőrzés: méretmegfelelőség és tűréshatárok
A sínek geometriájának eltérései helyi feszültségkoncentrációkhoz, idő előtti kopáshoz vagy vágányszerelési kihívásokhoz vezethetnek. A GNEE RAIL két{1}}lépcsős ellenőrzési folyamatot hajt végre annak biztosítására, hogy az összes 115RE sín megfeleljen az AREMA és az ASTM A1 tűréshatárainak.
A. Egyenességi vizsgálat
Az egyenesség ellenőrzése több-tengelyű lézeres egyenességmérő rendszerekkel, valamint mechanikus mérőhasábokkal történik. A toleranciaszabályozás a következőket tartalmazza:
- Vízszintes íj:A megengedett eltérés méterenként legfeljebb 0,8 mm.
- Függőleges hajlásszög:Méterenként 0,5 mm-nél kevesebbre korlátozva, hogy megakadályozzák a gördülőállomány dinamikus függőleges ütközését.
- Sweep vége:Szigorú korlátok a sínek végein (a csatlakozástól számított 1,5 méteren belül), hogy biztosítsák a varratmentes hegesztést vagy mechanikus illesztést a telepítés során.
B. Metszeti méret ellenőrzése
A soron belüli tolómérők és sablonmérők figyelik a kritikus metszetméreteket a meleghengerlés és a hideg egyengetés során:
- Magasság tolerancia:±0,8 mm (±1/32 hüvelyk) a 168,28 mm-es névleges mérettől.
- Alap szélességi tűrés:±1,2 mm (±3/64 hüvelyk) a névleges 139,70 mm-től.
- A karima szimmetriája:Az oldalsó karimahosszabbítások közötti különbség nem haladhatja meg az 1,0 mm-t.
4. Kohászati minőségek, kémiai összetétel és mechanikai tulajdonságok
A 115RE sín élettartama a mikroszerkezetétől és a mechanikai tulajdonságaitól függ. Szén- és alacsony{2}}ötvözött acélminőségű síneket szállítunk, elsősorban a szabványosított900A (standard szén)és1100 (fejedzett)osztályozások
A. Kémiai összetétel
Az alábbi táblázat felvázolja a kopásállóság, a hegeszthetőség és a törésállóság egyensúlyát szolgáló ellenőrzött vegyi határértékeket.
| Fokozat | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (max. %) | S (max. %) | Al (max. %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (normál) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / ötvözet) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Mechanikai tulajdonságok
Hőkezelést (online vagy offline fejedzés) alkalmaznak az 1100-as minőségben, hogy finom perlites szerkezetet állítsanak elő, ami nagyobb folyáshatárt és felületi keménységet biztosít a nagy-kopású zónákban, például az íves pályákon.
| Osztály neve | Szakítószilárdság (MPa) | Hozamszilárdság (MPa) | Megnyúlás A5 (%) | Minimális fejkeménység (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| 900A fokozat | 880-nál nagyobb vagy egyenlő | 460-nál nagyobb vagy egyenlő | 10-nél nagyobb vagy egyenlő | 260-nál nagyobb vagy egyenlő |
| 1100 fokozat (HH) | 1080-nál nagyobb vagy egyenlő | 780-nál nagyobb vagy egyenlő | 10-nél nagyobb vagy egyenlő | 340 - 390 |
5. Csomagolás, kezelés és globális logisztika
A szállítás közbeni fizikai sérülések és deformációk megelőzése kritikus fontosságú a szerkezeti egyenesség megőrzéséhez. A GNEE RAIL személyre szabott logisztikai és csomagolási terveket biztosít a vasúti hossz és a végállomás alapján:
- Standard hossz opciók:Elérhető 12- méteres (39 láb), 25 méteres (82 láb) szakaszokban vagy egyedi vágott hosszúságban a projekt követelményei szerint.
- Csomagolás konfigurációk:A sínek kötegekben vannak rögzítve, erős -acél pántokkal és védő faleválasztókkal az acél-acél közötti súrlódás elkerülése érdekében. A rakodás során nagy -szilárdságú emelőszemcsavarokat vagy mágneses daru{5}}emelőberendezéseket használnak.
Logisztika és szállítási módok:
- Konténeres szállítás:Ideális 12-méteres sínekhez, szabványos 40{3}}lábnyi nyitott-felső vagy szárazkocsis konténerekbe csomagolva, testreszabott végrakodó keretekkel.
- Ömlesztettáru-szállítók:Nagyobb térfogatú, 12 vagy 25 méteres sínekhez ajánlott a szállítási költségek optimalizálása érdekében. A sínek szisztematikusan egymásra vannak rakva és rögzítve vannak a hajó rakterében.
Lépjen kapcsolatba a GNEE értékesítési képviselőjével
Ha 115RE sínek árára, konkrét szállítmányozási becslésekre vagy megfelelő rögzítőrendszerekre van szüksége, forduljon logisztikai és értékesítési részlegünkhöz. Csapatunk átfogó árajánlatot készít az Ön célállomása és szállítási ütemezése alapján.
Gyakran Ismételt Kérdések
1. kérdés: Mi a fő különbség a 115RE és a TR57 sínek között?
A 115RE sín az amerikai AREMA/ASTM előírások szerint készült, míg a TR57 jelölést az európai szabványok szerint használják.
2. kérdés: Miért részesítik előnyben az 1100-as (fejkeményített) fokozatot az íves pályákhoz?
Az ívelt szakaszokon nagy oldalirányú erők és súrlódások érik a kerékkarimákat, ami gyorsuló kopáshoz vezet. Az 1100 Head Hardened (HH) fokozat magasabb, 340 és 390 HBW közötti felületi keménységi tartományt biztosít a szabványos 900A osztályhoz képest (260 HBW vagy nagyobb). Ez a megnövelt keménység jelentősen csökkenti a gördülési érintkezési fáradtságot (RCF) és a fej kopását, meghosszabbítva a sín élettartamát.
3. kérdés: A GNEE RAIL biztosíthat előre{1}}fúrt 115RE síneket?
Igen. A GNEE RAIL 115RE síneket tud biztosítani a végükön elő-fúrt mechanikus illesztésekhez. A szabványos csavarfuratok távolsága és átmérői megfelelnek az AREMA irányelveinek, de az egyedi furatméretek és -távolságok megmunkálhatók a speciális rajzi követelményeknek megfelelően.
