Vasúti rugalmas betét a GNEE RAIL-től
Asínpárna, más néven alsó lemez, egy rugalmas poliuretán alátét, amely a sínek és a talpfák közé van szerelve, hogy megvédje a talpfát a kopástól és az ütésektől. A sínpárna kezdeti merevsége nem olyan nagy, hogy a sínek deformációja a rugó terhelése alatt nagyon nagy legyen. Ez a mechanizmus biztosítja, hogy a sínpárna a lehető legközelebb mozogjon, hogy szorosan érintkezzen a vágánnyal.
GNEE RAILkivételesrugalmas sínpárnákkülönféle típusú nagysebességű{0}}vasutak, normál-sebességű vasutak és darukhoz. Különösen a gumiból, EVA-ból, TPEE-ből és HDPE-ből készült sínpárnák nagyon népszerűek a vásárlók körében. Vasúti gumibetéteink illeszkednek a sínekhez, mint például az UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100 lbs stb. Gyártósorainkon több mint 130 gépkészlet található, amelyek éves gyártási kapacitása akár 2000 000 darab sínpárna is elérhető. Versenyképes árakon kínálunk sínpárnák és egyéb sínanyagok széles választékát.
| Nyersanyag | Gumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Alkalmazás | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellszám | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Üzemi hőmérséklet | -50-70 fok |
| Bizonyítvány | MSDS, ROHS, REACH |
| Megjegyzések | Tiszta, szellőző helyen kell tárolni. Ne tegye ki közvetlen napfénynek, és tartsa távol a hőforrástól és a kémiai reagenstől. Ne érintse meg az olajat, a szerves oldószert és más vegyszereket. Tiltott expozíció. |
Sínpadok Funkciók
A sínpárnák 2 fő szerepet töltenek be a vasúti rendszerben. Csökkentheti az acélsínre ható ütéseket és ütéseket, valamint csökkentheti a betonaljakból keltett rezonanciarezgést (a legalacsonyabb rezonanciafrekvencia kb. 200 Hz), és elnyeli a pályarész talpfák közötti vibrációs eltérését (kb. 0,12 mm amplitúdó, 1000 Hz). Sőt, a sínpárnák megakadályozhatják a sín talpa alatti talpfák kopását és összenyomódását.
A gumisín alátéteket általában úgy tervezték, hogy meghatározott terhelési{0}}elhajlási jellemzőkkel rendelkezzenek. A párnák kezdeti merevségét nagyon alacsonyra tervezték, így a rugós lábujjterhelés alatti deformációjuk meglehetősen nagy. Ez biztosítja, hogy a sín bármilyen függőleges elmozdulása ellenére a párna szorosan érintkezzen vele. Amikor a kerék a párna felett van, a sín merevségének nagynak kell lennie, hogy megakadályozza a nagy mozgást, ami laza fémrugós alátéteket eredményez. Ezt a teherelhajlási karakterisztikát úgy lehet elérni, hogy hornyokat vezetünk be a gumibetétbe.
Railroad Pad csomagolása a GNEE RAIL-től
- Gumipárnák: Általában vákuum-zárják polietilén fóliába, majd szőtt zacskókba vagy fa ládákba csomagolják a nedvesség és a penészedés elkerülése érdekében.
- Poliuretán betétek: A nagyobb ütésállóság miatt a raklapos csomagolás alkalmas. A halom magassága nem haladhatja meg az 1,2 métert raklaponként, a deformáció elkerülése érdekében a rétegek között nedvességálló kartonpapírt kell tenni.
- Fa csomagolás: Meg kell felelnie az ISPM 15 szabványnak, beleértve a hőkezelést és az IPPC-jelölést a vámkésések elkerülése érdekében.
A kiváló biztonsági teljesítmény, a megbízható csúcstechnológia, a sínpárna fejlett vizsgálóberendezéseinek előnyei világszerte széles körben elterjedtek és jó minőségű alapanyagokkal együtt gyártják.GNEE RAILKülönböző sín gumibetéteket gyárthat különböző szélességben a különböző vasúti alapméretek és szabványos acélsínhosszak szerint, hogy megfeleljen az ügyfél speciális igényeinek.
GNEE rail pad paraméterértékei
| Part | 75±5 |
|---|---|
| Maximális szakítószilárdság Erő |
12,7 N/mm2 |
| Megnyúlás | 255% (200% öregedés után) |
| Dolgozó Hőmérséklet |
-30 fok ~ +110 fok |
| Rezgés Csökkentés |
45% ~ 50% |
| Zaj Csökkentés |
12% |
| Állandó készlet | ＜5% (＜20% öregedés után) |
EVA/HDPE/gumi sínpárnáink nagy rugalmasságúak, olyan síntípusokhoz alkalmazhatók, mint az UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100 lbs, és a megrendelt méretek. A párnák testre szabhatók hornyokkal vagy anélkül, különféle kivitelben, az ügyfelek igényei szerint.