Amit tudnia kell a Rail Anchor használatakor

A vasúti pálya karbantartásában és építésében a rendeltetésszerű használatVasúti horgonyokdöntő fontosságú, mivel közvetlenül befolyásolja a pályaszerkezet stabilitását és élettartamát. A sínhorgony elsődleges feladata a sínek hosszirányú elmozdulásának megakadályozása (Rail Creep); ezért a teljesítmény és a biztonság érdekében szigorú telepítési és karbantartási eljárásokat kell követni.

A sínhorgonyok specifikációi

KÉRJEN INGYENES AJÁNLATOT

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a legfontosabb szempontokat, amelyeket figyelembe kell venni a sínhorgonyok használatakor

1. Helyes beépítési helyzet és tájolás

• A sínhorgonyokat a síntalp szelvényoldalára kell felszerelni, szorosan a rögzítési felülethez.

• A kiegyensúlyozott erők fenntartása érdekében minden horgonypárt a talpfák ellentétes oldalára kell felszerelni.

• Nem szabad horgonyokat elhelyezni a talpfák közepén vagy bármely nem kijelölt helyen, mivel a helytelen beszerelés elégtelen tartóerőt vagy a sín alapjának károsodását eredményezheti.

2. Biztosítson elegendő szorítóerőt és szoros illeszkedést

• A sínhorgonyoknak szilárdan meg kell ragadniuk a sín alapját, minden lazaság vagy rések nélkül.

• Speciális szerelőszerszámokat vagy hidraulikus eszközöket kell használni a horgony és a sín közötti teljes érintkezés eléréséhez.

• Ha bármilyen meglazulás, elmozdulás vagy deformáció lép fel, a horgonyt azonnal ki kell cserélni, hogy megakadályozzuk a sínek kúszását.

3. Kerülje a horgony kalapálását vagy elcsúsztatását

• A vágánybeállítás vagy a síncsere során ne kalapálja vagy csúsztassa a sínhorgonyot a sín mentén.

• Az ilyen műveletek károsíthatják a sín alapját, gyengíthetik a tartóerőt, és fémfáradási repedéseket okozhatnak.

• A helyes módszer a horgony eltávolítása és visszahelyezése a tisztítás és újra{0}}elhelyezés után, biztosítva, hogy minden érintkezési felület rozsda-, olaj- és törmelékmentes legyen.

4. Ellenőrizze a talpfák és a sín állapotát

• A sínhorgony hatékonysága mind a talpfa, mind a sín állapotától függ.

• Ha az aljzat megrepedt, elkopott vagy meglazult, a talpfát és a horgonyt is ki kell cserélni.

• Felszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a sín alapja tiszta, olaj-, rozsda- vagy régi festéktől mentes, mivel ezek csökkenthetik a súrlódást és a rögzítési szilárdságot.

5. Állítsa be a megfelelő mennyiséget és térközt

Az AREMA és az UIC szabványok szerint:

• Minden 39 láb hosszú (körülbelül 12 méteres) sínszakasznak legalább 8 sínhorgonynak kell lennie.

• A kritikus területeken, például hidakon, lejtőkön és kereszteződéseken a horgonyok számát növelni kell - például minden harmadik talpfával egy párral.

• A megfelelő konfiguráció hatékonyan megakadályozza a hőmérséklet-változások okozta hosszirányú feszültség-felhalmozódást.

6. Rendszeres ellenőrzés és korróziógátló{1}}karbantartás

• Idővel a környezeti hatás, a vonat vibrációja és a hőmérséklet-ingadozások a sínhorgonyok kilazulását vagy korrózióját okozhatják.

• Évente 1-2 külön ellenőrzést javasolt elvégezni, különös tekintettel a rozsdára, deformációra és az érintkezési felületek kopására.

• Tengerparti vagy nedves területeken használjon tüzihorganyzott (HDG) vagy epoxi-bevonatú horgonyokat az élettartam meghosszabbítása és a tartósság javítása érdekében.

GNEE RAIL60Si2MnA rugóacélból, QT500-7 gömbgrafitos öntöttvasból és 45# szénacélból készült sínhorgonyokat kínál, többféle felületkezelési lehetőséggel, mint például horganyzás, festés és tűzihorganyzás. Az ügyfél rajzai alapján egyedi gyártás is elérhető. Küldje el speciális testreszabási igényeit a címreGNEE.

Ezenkívül a GNEE RAIL a vágányrögzítő alkatrészek teljes skáláját kínálja, beleértve a sínkapcsot, a halászlemezt, a sínpárnát és a kötözőlemezt, valamint műszaki szerelési útmutatást és karbantartás-optimalizálási megoldásokat kínál, amelyek biztonságos, stabil és hosszú -hosszúságú vasúti működést biztosítanak bonyolult környezeti feltételek mellett is.