Rail Pad (track pad) egy elasztikus támasztóelem, amelyet csúszásgátló{0}}textúrával optimalizáltak. Sínnel érintkező felülete jellemzően rombusz- vagy csík{2}}alakú csúszásgátló-mintákkal van kinyomva, az alja pedig pozícionáló hornyokkal van ellátva a talpfához való pontos illeszkedés érdekében. Ez hatékonyan megakadályozza a párna oldalirányú elcsúszását, amelyet a vonat vibrációja okoz, növelve a pályarendszer stabilitását. Különösen alkalmas városi vasúti közlekedésre gyakori fékezéssel és nehéz -fuvaros vasútállomási vágányokkal.
| Nyersanyag | Gumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Alkalmazás | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellszám | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Üzemi hőmérséklet | -50-70 fok |
| Bizonyítvány | MSDS, ROHS, REACH |
| Megjegyzések | Tiszta, szellőző helyen kell tárolni. Ne tegye ki közvetlen napfénynek, és tartsa távol a hőforrástól és a kémiai reagenstől. Ne érintse meg az olajat, a szerves oldószert és más vegyszereket. Tiltott expozíció. |
Mekkora a sín rugalmas betét vastagsága?
A sín elasztikus párna vastagsága jelentősen változik az alkalmazásonként, általában a5 mm-től 20 mm-ig, gyakori vastagságokkal körül6-12 mmszabványos lánctalpokhoz, vékonyabb párnák (5-6 mm) a nehéz teherszállításhoz, és vastagabbak (9-12 mm vagy több) nagysebességű vasúthoz vagy speciális nehéz terhekhez, kiegyensúlyozó csillapítás, rezgéscsillapítás és sínstabilitás.
Mi alapján választják meg a sínpárna vastagságát?
A sínpárna vastagságát a terheléseloszlás, a rezgéscsillapítás, a zajcsökkentés és a vágánystabilitás kiegyensúlyozása alapján választják ki, figyelembe véve olyan tényezőket, mint a vonat sebessége/súlya (nehéz{0}}vonatnál vastagabb a terhelés, nagy-sebességre jellemző vibráció), a sín típusa, rögzítési rendszere, a talpfák anyaga és a környezeti feltételek (például a fekvés), valamint a túl vékony szelvény okozta károkat. A kulcsfontosságú szempontok közé tartozik a tengelyterhelés (nehezebbnek vastagabbra van szüksége), a sebességre (nagy-sebesség speciális kialakításokat használ) és a kívánt rezgésszigetelést (a nagyobb dB-csökkentéshez vastagabb/specifikus párnák szükségesek).
Tipikus vastagsági tartományok alkalmazásonként
Normál utas/teherszállítás:6-7 mm, néha akár 10-12 mm a jobb párnázás érdekében.
Nagy sebességű{0}}vasút:9 mm-től 12 mm-ig, gyakran speciális kialakítással (szegecses/hornyos) a magas rezgéscsillapítás érdekében.
Nehéz vontatási vonalak:Vékonyabb, merevebb párnák (5-6 mm) vagy speciális kompozitok az extrém tengelyterhelések túlzott nyomás nélküli kezelésére.
Városi/metróvasutak:6 mm-től 10 mm-ig.
Speciális/nehéz daruk:Használhat többrétegű, néha 12 mm-nél nagyobb, vagy akár 15-20 mm vastagságú párnákat is nagyon erős ütésekhez.
A GNEE RAIL kivételes rugalmas sínpárnákat kínál különféle típusú nagysebességű{0}}vasútokhoz, normál{1}}sebességű vasutakhoz és darukhoz. Különösen a gumiból, EVA-ból, TPEE-ből és HDPE-ből készült sínpárnák nagyon népszerűek a vásárlók körében. Vasúti gumibetéteink illeszkednek a sínekhez, mint például az UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100 lbs stb. Gyártósorainkon több mint 130 gépkészlet található, amelyek éves gyártási kapacitása akár 2000 000 darab sínpárna is elérhető. Versenyképes áron kínálunk sínpárnákat és egyéb pályaanyagokat.
