Mi az a zökkenőmentes vasút?
A folyamatos hegesztett sín egy hosszú sínvonal, amelyet standard hosszú sínek hegesztésével készítenek, más néven hegesztett hosszú sínvonal. Azért nevezik, mert a hosszú síneknek nincs sínvarrása.
A zökkenőmentes sínek típusai A zökkenőmentes síneket két típusra osztják: hőmérsékleti stressztípus és termikus stressz típusa. Jelenleg a világ legtöbb országa a hőmérsékleti stressz típusú zökkenőmentes síneket használja.
Egy zökkenőmentes sín egy olyan vonalra utal, ahol a síneket hegesztik, és hegesztett hosszú sínvonalnak nevezik. Mivel a hosszú síneken hatalmas hőmérsékleti erő van, azt a hőmérsékleti feszültség típusú zökkenőmentes sínnek is nevezik. A hegesztett hosszú sínek hossza szerint vannak szokásos zökkenőmentes sínek és keresztmetszeti zökkenőmentes sínek. Az előbbi hegesztett sínek hossza általában körülbelül 1-2 km. A két hosszú sínek között 2: 4 standard sínek vannak beállítva, és a hosszú sínekhez csatlakoztatják a szokásos sínízületek formájában, hogy pufferzónát képezzenek.
Noha csökkenti a sínízületeket, a pufferzónában még mindig vannak vasúti illesztések. A szakaszon átnyúló zökkenőmentes vonal egy hegesztett hosszú sín, amely az egész szakaszon áthalad és hegeszti az állomás részvételét. A zökkenőmentes vonalat a hídon fektetik. Az automatikus blokkszakasz nagy szilárdságú szigetelő ízületeket használ, amelyek törli a hosszú sín és azok közötti pufferzónát, kiküszöböli a sínízületeket, és teljesen felismeri a vonal zökkenőmentességét.
A fenti két zökkenőmentes vonal hosszú sínének mindkét végén bizonyos mennyiségű tágulási zónák vannak, amelyek általában 50–100 méter hosszúak, és a középső rész egy rögzített zóna, amelynek nincs tágulása és maximális hőmérsékleti erő. A fenti két zökkenőmentes vonaltól eltérő a felszabadulási hőmérsékleti stressz típusú zökkenőmentes vonal, amelyet automatikus kiadásra és rendszeres felszabadulásra osztanak. Az előbbi az, hogy a hegesztett hosszú sínek mindkét végén a tágulási szabályozókat állítsa be, hogy automatikusan elengedje a sínen lévő hőmérsékleti erőt. Elsősorban a nagysebességű vasutakon és hidakon található vonalakon használják.
Ez utóbbi az, hogy a sínen belüli hőmérsékleti erőt évente 1-2 alkalommal állítsa be és engedje el. A felszabaduláskor lazítsa meg a hegesztett hosszú sínek összes alkatrészét, hogy szabadon bővüljön és összehúzódjon, engedje fel a belső hőmérsékleti erőt, és húzza meg és rögzítse az összes rögzítőelemet bizonyos sínhőmérsékleti körülmények között. Elsősorban olyan hideg területekre alkalmas, ahol nagy a vasúti hőmérsékleti különbség. Mivel azonban a hőmérsékleti stressz felszabadulása meglehetősen bonyolult, ritkán használják.
