Vasúti betétekmindig kulcsszerepet játszanak a sínrögzítő rendszerben. Ez egy ágynemű eszköz avasúti pályaés avasúti talpfa(vagy vasúti kötöző), amely párnával és alátámasztással biztosítja a vasút biztonságos és stabil működését.
Milyen tényezők befolyásolják a sínpárnák öregedésének ütemét?
A sínpárna öregedését környezeti tényezők (hő, UV, nedvesség, vegyszerek), mechanikai igénybevételek (tengelyterhelések, sebesség, vibráció, sínegyenetlenségek, szorítóerő) és a párna anyagösszetétele (EPDM, EVA, PU) befolyásolják, a degradáció pedig megnövekedett merevséghez, repedésekhez és csillapítás elvesztéséhez vezet, ami befolyásolja a pálya dinamikáját és zaját.
Kulcstényezők
Hőmérséklet: A magas hő felgyorsítja a lebomlást (oxidációt), míg a nagyon alacsony hőmérséklet jelentősen növelheti a merevséget, ami befolyásolja a rezgéscsillapítást.
UV-fény: A napsugárzás anyaglebomlást okoz, ami a merevség megváltozásához és repedésekhez vezet, a különböző polimerek (például az EPDM és az EVA) eltérően reagálnak.
Mechanikai terhelések és rezgések: A nagy tengelyterhelés, a nagy vonatsebesség és az állandó vibráció fáradtságot és mechanikai kopást okoz, ami megváltoztatja a betét tulajdonságait.
Anyagtípus: A különböző polimerek (EPDM, EVA, poliuretán) sebezhető pontokkal és erősségekkel rendelkeznek, amelyek befolyásolják öregedési sebességüket és stresszre adott válaszukat.
Szennyezés: A ballasztból vagy a környezetből származó homok, víz és vegyszerek beszivároghatnak, kémiai lebomlást okozva vagy befolyásolva a mechanikai teljesítményt.
Kapcsolóerő/lábujjterhelés: A megfelelő rögzítőerő (lábujjterhelés) elvesztése megváltoztathatja a feszültségeloszlást és felgyorsíthatja a párna károsodását.
Párna kialakítás: Az olyan tulajdonságok, mint a csillapító blokkok vagy a hálós kialakítás javíthatják a feszültségeloszlást és meghosszabbíthatják az élettartamot.
Hogyan működik a vasúti pad?
A vasúti alátét, a sín és a talpfák közötti rugalmas gumi/poliuretán szőnyeg (kötöző) úgy működik, hogy elnyeli az ütéseket, csillapítja az ütéseket és elosztja az elhaladó vonatok terhelését, védi a pályaszerkezetet a kopástól, csökkenti a zajt és javítja az utasok kényelmét. Párnaként működik, megakadályozva a fém-a beton-közvetlen érintkezését, rugalmassága pedig csökkenti a feszültséget, meghosszabbítva a teljes sínrendszer élettartamát a vibráció és a kopás kezelésével.
EVA/HDPE/gumi sínpárnáink nagy rugalmasságúak, olyan síntípusokhoz alkalmazhatók, mint az UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100 lbs, és a megrendelt méretek. A párnák testreszabhatók hornyokkal vagy anélkül, különféle kivitelben, az ügyfelek igényei szerint.
| Nyersanyag | Gumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Alkalmazás | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellszám | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Üzemi hőmérséklet | -50-70 fok |
| Bizonyítvány | MSDS, ROHS, REACH |
| Megjegyzések | Tiszta, szellőző helyen kell tárolni. Ne tegye ki közvetlen napfénynek, és tartsa távol a hőforrástól és a kémiai reagenstől. Ne érintse meg az olajat, a szerves oldószert és más vegyszereket. Tiltott expozíció. |
GNEE RAILKülönböző típusú kivételes rugalmas sínpárnákat kínál a nagy{0}}sebességű vasutak, a normál-sebességű vasutak és a daruk számára. Különösen a gumiból, EVA-ból, TPEE-ből és HDPE-ből készült sínpárnák nagyon népszerűek a vásárlók körében. Vasúti gumibetéteink illeszkednek a sínekhez, mint például az UIC54, UIC60, BS80 lbs, BS100 lbs stb. Gyártósorainkon több mint 130 gépkészlet található, amelyek éves gyártási kapacitása akár 2000 000 darab sínpárna is elérhető. Versenyképes áron kínálunk sínpárnákat és egyéb pályaanyagokat.
