A sín haltányéregy mechanikus illesztőelem, amely összeszorítja a szomszédos sínszalagokat, így a hajlítónyomatékok és a nyíróerők áthaladhatnak a nem{0}}hegesztett síncsatlakozáson. Ez lehetővé teszi a csuklós sínek együttműködő működését.GNEE RAILa GB sínsorozathoz, UIC szabványokhoz, JIS profilokhoz, AS1085 szakaszokhoz, BS11 sínekhez, AREMA/ASCE méretekhez, valamint DIN536 és QU darusín szabványokhoz igazított hallemezeket gyárt, teljes illesztési hardverellátást biztosítva.
| Tartólemez az UIC szabványos acélsínhez | |||
| Acél sín típus | Acélsín tömege (KG/M) | Fishplate szabvány | Fishplate Anyaga |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Halászlemez a BS Standard Steel Railhez | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Európai fokozat 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Csuklórúd az AREMA 2007 szabványos acélsínhez | |||
| 100RE (TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,AREMA minőségű acél |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Halászlemez kínai szabványos acélsínhez | |||
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18 kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22 kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24 kg | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 | ||
A síncsuklórudak fő típusai
A síncsuklórudak vagy tányérlemezek összekötik a sínvégeket a folyamatos, stabil pálya fenntartása érdekében. A fő típusok közé tartozikközös csuklórudak(azonos sínek esetén),kompromittálja az ízületi rudakat(különböző sínméretekhez),szigetelt csatlakozórudak(jelzőáramkörökhöz),kocogó/kidudorodó ízületek(javításhoz), éshegesztett kötések. Elengedhetetlenek a biztonság szempontjából, támogatják a függőleges/oldalirányú terheléseket, és lehetővé teszik a hőtágulást.
A síncsuklórudak fő típusai
- Common Rail Joint Bar:A leginkább szabványos típus, két azonos súlyú és profilú sín összekapcsolására szolgál. Általában 4 vagy 6 csavarlyukkal tervezték.
- Kompromisszumos vasúti csuklórúd:Kifejezetten két különböző sínszakasz összekapcsolására tervezték (pl. egy 115 lb-os sín és egy 132 lb-s sín párosítása). Az azonosítás megkönnyítése érdekében gyakran színkóddal- vannak ellátva, például kékre festve.
- Szigetelt síncsukló rúd:Nélkülözhetetlen az automatikus blokkjelző rendszerekhez; ezek nagy szilárdságú kompozit anyagokból készülnek, hogy megszakítsák az elektromos folytonosságot. A típusok közé tartozik a folyamatos, a nem{2}}folyamatos és a kötött.
- Mozgó/kidudorodó csuklórúd:Kidudorodással vagy „mozgatással” rendelkezik a sínvég tökéletlenségeinek kiküszöbölésére vagy a törött hegesztések ideiglenes, gyors javítására.
- Tágulási csukló rúd:Nagy hőmérséklet-ingadozású területeken használják a kihajlás megelőzése érdekében, ami jelentős tágulást/összehúzódást tesz lehetővé.
| Ízület típusa | Kulcs specifikáció / Leírás |
| Szabványos síncsukló (hallap) | - Profil: illeszkedik a sínszakaszhoz (pl. UIC 60, 136RE). |
| - Hossz: jellemzően 600 mm vagy 800 mm oldalanként. | |
| - Furatok: 4 vagy 6 csavarlyuk rúdonként. | |
| Szigetelt síncsukló (IRJ) | - Anyag: Acél mag kompozit szigetelő véggel-oszlopokkal/lemezekkel vagy teljes epoxikompozittal. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromisszumos vasúti csatlakozás | - Kivitel: Két különböző sínprofilt köt össze (pl. UIC 54-től UIC 60-ig). |
| - Profil: Mindegyik oldal a megfelelő sínszakaszhoz illeszkedik. | |
| Joggled Rail Joint | - Tulajdonság: Lenyomott (mozgatott) része lehetővé teszi a folyamatos sínfejfelületet a kerék simább áthaladása érdekében. |
| Hídvasúti csatlakozás | - Kialakítás: Gyakran megerősített (vastagabb háló/hosszabb hossz) a nagy igénybevételnek kitett helyekhez-, például a híd megközelítéséhez. |
| Ragasztott szigetelt kötés | - Szerkezet: Kompozit szigeteléshez ragasztott acélrudak nagyszilárdságú ragasztóval- a jobb tartósság érdekében. |
| Hegesztett síncsukló (CWR-hez) | - Típus: villanó-tompa- vagy termithegesztés. |
| - Specifikáció: A hegesztési varratnak meg kell felelnie az alapsínével megegyező vagy annál nagyobb mechanikai tulajdonságoknak. | |
| Dilatációs hézag (BRE-hez) | - Funkció: Lehetővé teszi a szabályozott hőtágulást hidakon lévő hosszú síneken vagy szélsőséges hőmérsékletű zónákban. |
Melyek a fő szempontok, amelyeket figyelembe kell venni a vágánycsatlakozás kiválasztásakor?
Az ideális sínkötés kiválasztásához egyensúlyba kell hozni a szerkezeti integritást, a környezeti feltételeket és a költségeket. A kulcstényezők közé tartozik többek között a teherbíró képesség és a fáradtságállóság maximalizálása-, a hőtágulás/összehúzódás, a meglévő sínszakaszokkal való kompatibilitás biztosítása, valamint az előírt biztonsági előírásoknak megfelelő, tartós, alacsony- karbantartást igénylő anyagok kiválasztása.
Főbb tényezők a vágánycsatlakozások kiválasztásához:
- Szerkezeti szilárdság és terhelési követelmények:A kötésnek meg kell egyeznie a sín szilárdságával és merevségével, és el kell viselnie a maximális függőleges és oldalirányú erőket, különösen nagy axiális terhelések esetén.
- Hőmozgás:A hézagoknak lehetővé kell tenniük a hőmérséklet-változások miatti tágulást és összehúzódást, különösen a magas hőmérsékleti fesztávú területeken.
- Működési feltételek és sebesség:A csuklónak alkalmazkodnia kell a megengedett legnagyobb sebességekhez, és csökkentenie kell a gyorsításból és lassulásból származó erők hatását.
- Karbantartás és tartósság:A választásnak az alacsony karbantartási igényű{0}}opciókra kell összpontosítania, amelyek tartósak, kopásállóak-, és könnyen cserélhetők anélkül, hogy a teljes nyomvonalat le kell választani.
- Kompatibilitás és geometria:A kötésnek tökéletesen illeszkednie kell a sínszakaszhoz, és meg kell tartania a megfelelő nyomtávot és beállítást a sima, folyamatos felület biztosítása érdekében.
- Környezeti tényezők:Vegye figyelembe az olyan működési körülményeket, mint a korrózió, a páratartalom és a vegyi expozíció, amelyek speciális anyagokat igényelhetnek.
- Költséghatékonyság:A csuklónak gazdaságosnak kell lennie mind az első vásárlás, mind a hosszú távú -karbantartás szempontjából.
- Biztonság és szabványok:Az összetevőnek meg kell felelnie a helyi és nemzetközi szabványoknak, mint például az AREA, az UIC vagy az IRS.
2008-ban alakult,GNEE RAILa vasúti alkatrészek vezető globális gyártója és szállítója, amely a kiváló minőségre szakosodottsín haltányérok(csuklórudak/összekötő rudak) erős gyártási kapacitással és globális szolgáltatási képességekkel.
Vasúti haltányér-portfóliónk átfogó és megfelel a nemzetközi szabványoknak, beleértve az UIC, AREMA, BS, DIN és GB szabványokat, beleértve a könnyűvasúti (8 kg-30 kg), a nehézvasúti (38 kg-75 kg) és a daruvasúti (QU70-QU120) rendszereket. Különféle típusokat kínálunk, mint például szigetelt illesztőrudak, domború lemezek és kompromisszumos sínkötések, precíz specifikációkkal (4-lyuk/6 lyuk, 24 hüvelyk/36 hüvelyk), biztosítva a kiváló mechanikai teljesítményt. Szigorú minőség-ellenőrzést tartunk, amelyet az ISO 9001:2015 szabvány, valamint az SGS-ellenőrzési központ, valamint a harmadik házon belüli ellenőrzési központ és BV tanúsítványok támogatnak. Egyablakos szolgáltatásunk a testreszabást, a gyártást, a csomagolást és az értékesítés utáni támogatást foglalja magában, az ügyfelek projektigényeire szabva.
Kattintson idehogy megszerezze a GNEE RAIL részletes termékkatalógusát.
