Mint a sínrögzítő rendszer egyik általános vasúti rögzítőeleme,rugalmas vasúti kapcsokkovácsolt rugóacélból készülnek, és számos alkalmazási területük van a vasútnál. Függetlenül attól, hogy a vasúti rögzítőrendszer része vagy a vasúti rögzítőelem, a rugalmas vasúti kapcsokat más vasúti alkatrészekkel együtt használják, mint például a sín tüske, a sínkötő lemez, a sínpárna és a sín műanyag tiplik. A vasúti rögzítési rendszerben a vasúti csipesz fő funkciója a vasúti talpfa és az acélsín egymáshoz rögzítése. A vasúti kapocs az egyik legjobb módja annak, hogy az acélsínek ne mozduljanak el, ne hajoljanak meg, ne deformálódjanak el vagy korhadjanak el.
A Nabla elasztikus sínkapcsok a vasúti rögzítőrendszerek nélkülözhetetlen elemei, a sínek talpfákhoz vagy sín alaplemezekhez való biztonságos rögzítésére szolgálnak. Kialakításuk kettős rugós karral rögzíti a sínt, míg a középső kanyar további dőlésvédelmet nyújt, biztosítva a sínek stabilitását és biztonságát vonat- vagy daruműveletek során.
Nabla Rail klip specifikáció
Anyagát tekintve a kapcsok általában nagy szilárdságú rugóacélból, például 60Si2Mn, 60Si2Cr, 55Si2Mn vagy 38Si7 készülnek, hőkezelve, hogy nagy keménységet és kiváló rugalmasságot érjenek el. Az oxidfekete vagy sima felületkezelés fokozza a kopásállóságot és a korrózióvédelmet, alkalmas különféle környezeti feltételekre, beleértve a magas hőmérsékletet, magas páratartalmat, tengerparti és nehézipari vonalakat.
| Név | Nabla síncsipesz |
| Anyag | 60Si2MnA |
| Keménység | Hrc41-48 |
| Méretek | Mint a rajzod |
| Felület | sima (olajozott), oxidfekete, színes festés vagy vevői igény szerint |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
ANabla rögzítő rendszeregy biztonságos és megbízható rendszer, amelyet a legszélesebb körben alkalmaznak Európában. Használható villamoson, LRT-n, metrón, fővonalon és nagysebességű pályákon. A Nabla penge speciális formája dinamikusan stabil orrterhelést generál a síneken, amikor az anyát meghúzzák.
| Tétel | Alkatrész neve | Db/Szett | Típusok | Anyag |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nabla klip | 2 | Vastagság: 4 mm vagy 4,5 mm | 60Si2MnA 60Si2CrA |
| 2 | Sínszigetelő | 2 | UIC54, UIC60 sínhez, 50kg sín,60kg. |
Megerősített nylon 66 vagy PA66 |
| 3 | Csavar Spike | 2 | UIC54, UIC60 sínhez, 50kg sín,60kg. |
4.6 fokozat: Q235; 5.6. osztály: 35# 8.8-as osztály: 45# |
| 4 | Dió | 2 | Testre szabható | 5. osztály: 35# 8. évfolyam: 45# |
| 5 | Rugós alátét | 2 | 18,25x34x78 mm | 65Mn |
Elasztikus sínkapcsok gyártási folyamata
- Nyersanyag
- Nyírás
- Melegítés kovácsolási hőmérsékletre
- Alakítás
- Edzés – Edzés
- Ellenőrzés – Csomagolás
Az alapanyag egy hosszú rugós acélrúdra utal. Első lépésként az alapanyagokat a szükséges hosszra kell nyírni. Ezután tegye a nyírt rugóacélt a fűtőkemencébe. A kemencében a hőmérséklet 950-1000 fok. Melegítés után a klipeket három hajlítási szakaszon keresztül alakítják ki melegformázó berendezéssel. Az alakítás után a rugalmas sínkapcsok egy oltóolajtartályba kerülnek. Edzés után a rugalmas sínkapcsokat 400-500 fokon temperálják. A rugalmas sínkapcsokat végül olajozzuk és becsomagoljuk. A rugalmas sínkapcsok között keménységnek kell lennie40 és 48 HRC.
GNEE RAILkülönböző típusú vasúti rögzítőket kínál az ügyfelek igényeinek kielégítésére, mint például a rugalmas sínkapcs és -bilincs, a síncsavaros tüske, a műanyag tipli, a nagy szakítószilárdságú síncsavar anyával, a síntalp (kötő) lemez, a sínhallemez, a vasúti váll (betét), a halcsavar, a vasúti gumi és az EVA-betét, valamint a vevő által biztosított termékek, valamint rajzok, stb. ennek megfelelően.
Kattintson idehogy megszerezze a GNEE RAIL részletes termékkatalógusát.
