Mekkora az A120 darusín maximális teherbírása?
A maximális emelőképesség egyA120 darusín(DIN 536) nem egyetlen fix szám, hanem függ a daru kerékterhelésétől, a működési sebességtől és a sín anyagminőségétől. A szabványos ipari technikában azonban az A120 sínt extrém terhelések kezelésére tervezték.
1. Tipikus kerékterhelés
A sín „kapacitását” a megengedett legnagyobb kerékterheléssel mérik. Az A120-as sínre a tipikus határértékek a következők:
- Statikus terhelés:Körülbelül 60-70 tonna kerekenként.
- Dinamikus terhelés (mozgó daru):Általában kerekenként 40-50 tonnára méretezett, a daru munkaciklusától és haladási sebességétől függően.
2. Befolyásoló tényezők
Számos változó határozza meg azt a végső emelőképességet, amelyet a sín támogatni tud:
Acél minőség:A nagyobb szakítószilárdságú acélok (plR260vagyR320 / 900A) nagyobb pontterhelést tesz lehetővé, mint a normál szénacél.
Támogatási struktúra:
- Folyamatos támaszték: Ha a sín egy megerősített, folyamatos acél talplemezre van felszerelvegumibetét, nagyobb terhelést is elbír.
- Nem folytonos támaszték: Egyedi székekre vagy talpfákra szerelve a kapacitás csökken a támaszok közötti feszültségkoncentráció miatt.
- Kerekek száma: Egy 8 kerekes (oldalonként 4) daru lényegesen többet képes megemelni, mint egy 4 kerekes daru ugyanazon az A120-as sínen, mivel a súly több érintkezési ponton oszlik el.
Használják az A120-as daruláncokat nehéz teherbírású kikötői darukhoz?
Igen, Az A120-as darusíneket széles körben használják nehéz-terhelésű kikötői daruknál, beleértve a hajó-partra -partra közlekedő (STS) rakparti darukat, a sínre-szerelt portáldarukat (RMG) és a konténermozgató berendezéseket.
A DIN 536 P1:1991 szabvány szerint tervezett A120 sínek "nagyon nehéz teherbírású" opciónak számítanak, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a nagy kerékterheléseknek és a modern, forgalmas kikötőkre és konténerterminálokra jellemző állandó, nagy{5}}frekvenciás működésnek.
A legfontosabb jellemzők, amelyek az A120-at ideálissá teszik a kikötői infrastruktúrához, a következők:
- Robusztus méretek:A sín 120 mm széles fejjel és 220 mm alapszélességgel rendelkezik, amely kiváló stabilitást biztosít és csökkenti a sínre ható helyi feszültséget.
- Nagy terhelhetőség:Nagy szakítószilárdságú{0}}acélból készült (gyakran minőségiU71Mn), ezek a sínek képesek kezelni a rendkívül nehéz darukat, amelyek terhelése meghaladja a kerekenként 30+ tonnát, vagy a rendszer összterhelése meghaladja a 320 tonnát, a telepítéstől függően.
- Kopásállóság:Kialakításukat úgy optimalizálták, hogy ellenálljanak a fáradtságnak, kopásnak és korróziónak mind a folyamatos daruhasználatból, mind a zord, tengerparti, tengeri környezetből.
Melyek a Profile A120 sín specifikációi?
Az A120 sín egy nagy teherbírású darusín, amelyet a DIN 536 P1:1991 német szabvány szerint gyártottak. Széles fejprofilja jellemzi, amelyet nagy terhelések, nagy{5}}frekvenciás műveletek és nehéz gépek, például kikötői konténerdaru és acélgyári függődaruk kezelésére terveztek.
- Profil/Típus:A120 Crane Rail (más néven Burbach vasút)
- Standard:DIN 536 P1:1991
- Számított tömeg:100 kg/m
- Acél minőség:U71Mn (nagy-széntartalmú mangán acél) stb.
- Szabványos hossz:12 méter (6-12 m-es vagy hosszabb hossz is elérhető)
| DIN536 szabványos acélsín | |||||||
| Modell | Dimenzió | Súly (kg/m) | Anyag | Hossz (m) | |||
| Fej szélesség (mm) | Magasság (mm) | Alsó szélesség (mm) | Vastagság (mm) | ||||
| A45 | 45 | 55 | 125 | 24 | 22.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 80 | 150.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
A DIN 536 A120 sín egyedi méretspecifikációiért kérjüklépjen kapcsolatba velünk.
GYIK
- Mi a különbség az A120-as sín és a szabványos vasúti sín között?
A hagyományos vasúti sínekkel ellentétben, amelyek magasak és vékonyak a nagy sebességű utasszállításhoz{0}}, az A120 darusín rövidebb és sokkal szélesebb. Ezt a speciális geometriát úgy tervezték, hogy a daruk rendkívül nagy függőleges terhelését és vízszintes tolóerejét kezelje, nem pedig a nagy sebességű mozgásokat.
- Az A120-as sínek összehegeszthetők?
Igen, az A120-as síneket általában alumíniumtermikus hegesztőkészletekkel kötik össze. Ez egy folyamatos, hézagmentes nyomvonalat hoz létre, amely minimálisra csökkenti a daru kerekeit érő ütést, amikor azok áthaladnak az ízületeken, jelentősen csökkentve a daru karbantartási költségeit.
- Mekkora a DIN 536 A120 szabvány szerinti darusín szabványos hossza?
Az A120 nehéz sínek szabványos szállítási hossza általában 12 méter, bár egyedi hosszúságok is gyárthatók a projekt követelményeitől függően. A rövidebb vagy hosszabb szegmenseket gyakran használják meghatározott raktárelrendezések vagy szállítási korlátok kezelésére.
- Hogyan válasszam ki a megfelelő acélminőséget az A120-as sínprofilomhoz?
A választás a daru "munkásosztályától" függ. Szabványos ipari felhasználásra a 690 N/mm²-es minőség a gyakori, de nagy-frekvenciás vagy rendkívül nehéz{3}}műveletekhez az A120 DIN536 Grade S700 vagy S900 ajánlott a jobb kopásállóság érdekében.
- Az A120-as sín kompatibilis az összes portáldaruval?
Az A120 bármilyen 120 mm-es fejszélességre tervezett daruval kompatibilis.
Kérjen árajánlatot 24 órán belül
GNEE RAILelkötelezett a nagy-precíziós A120-as acélsín és integrált támasztórendszerek biztosítása az Ön speciális ipari igényeihez igazítva. Legyen szó részletes műszaki rajzokról, anyagtanúsítványokról vagy A120 síntartozékok teljes csomagjáról, csapatunk készséggel áll a rendelkezésére. Lépjen kapcsolatba velünk, hogy professzionális megoldást találjon, és megbizonyosodjon arról, hogy projektje megfelel a legmagasabb nemzetközi biztonsági és hatékonysági szabványoknak.
