Televíziós

+8615824687445

WhatsApp

8615824687445

Mi a különbség az A100 és az A120 acélsín között?

Apr 28, 2026 Hagyjon üzenetet

Mi a különbség az A100 és az A120 acélsín között?

 

Az alapvető különbség aA100 ésA120 acélpálya bennük rejlikteherbírás-: az A120 sínprofil lényegesen nehezebb és szélesebb, mint az A100, így sokkal nagyobb keréknyomásra és igényesebb ipari munkaciklusokra is alkalmas. Bár mindkettő a DIN 536 szabványos darusín sorozathoz tartozik, az A120-at nagy teherbírású portálrendszerekhez tervezték, míg az A100-at jellemzően közepesen{7}}a-nehéz ipari alkalmazásokhoz tartják fenn.

 

din a crane rail

 

  • Terhelés-elosztás:Az A120 sínek alapja szélesebb (220 mm), mint az A100 (200 mm), ami jobb nyomáseloszlást tesz lehetővé a tartószerkezeten keresztül.

 

  • Érintkezési felület:Az A120-as acélsínek 120 mm-es fejszélessége nagyobb darukerekeket fogad, így csökkenti a sín felületére nehezedő feszültséget.

 

  • Anyagtömeg:A méterenkénti tömeg közel 35%-os növekedésével az A120 nehéz sínek nagyobb merevséget és kopásállóságot kínálnak.

 

  • Alkalmazási kör:Az A100-as gyakran megtalálható a szabványos gyártóműhelyekben, míg az A120-as felső daru sínrendszerei a kikötőkben és az acélgyárakban az alapfelszereltség.

 

Az A100 vs. A120 sín specifikációi

 

Funkció DIN 536 A100 DIN 536 A120
Fej szélessége 100 mm 120 mm
Alap szélesség 200 mm 220 mm
Teljes magasság 95 mm 105 mm
Webvastagság 28 mm 30 mm
Súly méterenként 74,3 kg/m 101,2 kg/m
Szekciós terület 94,7 $cm^2$ 128,9 $cm^2$

 

AA120 sínsúly méterenkéntA 101,2 kg-os súly az acél térfogatának jelentős növekedését jelenti, ami közvetlenül azt jelenti, hogy nagyobb dinamikus terhelést is képes kezelni aA120 sínprofilidővel megreped vagy deformálódik.

 

GNEE RAILA120-as acél darusínt és A100-as profilt is gyárt a DIN 536 P1:1991 európai szabvány szigorú betartásával. Saját gyártási és hengerlési folyamataink ellenőrzésével biztosítjuk, hogy a DIN536 darusín anyag minden tétele megfeleljen a precíz kohászati ​​és méretezési szabványoknak.

 

Miért nem lehet visszaminősíteni A120-ról A100-ra?

 

Az ipari projektekben a meghatározott anyagok helyettesítése nagy-kockázatú gyakorlat. Ha egy műszaki rajz megadja az A120 sínprofilt, az gyakran azért van, mert a számított kerékterhelések meghaladják az A100 74,3 kg/m-es kapacitását. Az A100-ra való visszaminősítés a kezdeti beszerzési költségek megtakarítása érdekében kritikus hiba, amely az alapozás meghibásodásához vezethet. Az A120 acélsínek 220 mm-es talpa szükséges a nyomáselosztáshoz; Az A100 200 mm-es talpának használata növeli a beton- vagy acélgerendára nehezedő helyi nyomást, ami a gerenda repedéséhez vagy kihajlásához vezethet.

 

Rail A120

 

Ezen túlmenően az A120 felső daru sínrendszereit egy meghatározott kerék futófelület-szélességre tervezték. Az A100-as sín használata A120-as fejhez (120mm) szánt kerekekkel azt eredményezi, hogy a kerekek túlnyúlnak a sín szélén. Ez a daru kerekeinek és a sínfej gyors, egyenetlen kopását eredményezi, ami drasztikusan lerövidíti a karbantartási ciklust, és potenciálisan kisikláshoz vezethet.

 

  • Alapozási nyomás:Az A100 növeli a tartó "pontterhelését" az A120 darupályákhoz képest.

 

  • Kerékpáros:A keskenyebb fejek a kerékkarima felgyorsult kopásához és lyukacsosodáshoz vezetnek.

 

  • Biztonsági tényező:A leminősítés veszélyezteti a teljes DIN536 A120 sínrendszer biztonsági határait.

 

Milyen előnyei vannak az A120 darusín használatának?

 

Az A120 darusín egy elsőrangú, nagy teherbírású sínrendszer, amelyet a DIN 536 P1:1991 szabvány szerint terveztek, és a nagy-intenzitású, nagy-terhelésű és nagy{7}}frekvenciás műveletekre specializálódott. 120 mm-es fejszélességével, 220 mm-es alapszélességével és 100 kg/m-es tömegével a DIN A{12}}sorozat legnehezebb opciója, amely kiváló stabilitást kínál a kikötők, acélgyárak és hatalmas gyártási környezetek számára.

 

Az A120 darusín fő előnyei:

 

Crane rail A120

 

  • Kivételes terhelhetőség:A robusztus szerkezet 220 mm széles alappal és 72 mm vastag szalaggal rendelkezik, amely stabil alapot biztosít, amely képes megtámasztani a kikötői konténerdarukat és a nehéz, gyakran 320 tonnás emelőkapacitású-gépeket.

 

  • Kiváló kopás- és fáradtságállóság:Az U71Mn-ből (magas-széntartalmú mangánötvözetből) gyártott és gyakran hőkezelt sínfej eléri a HBW 260–300 Brinell-keménységet, amely ellenáll a kopásnak, a fáradtságnak és a környezeti korróziónak magas-ciklusú műveleteknél.

 

  • Optimalizált terheléselosztás:A 120 mm széles sínfej megnöveli a darukerekekkel való érintkezési felületet, csökkenti a pontnyomást és meghosszabbítja mind a sín, mind a darukerekek élettartamát.

 

  • Magas kompatibilitás és biztonság:A szigorú DIN 536 szabványoknak megfelelő sín biztosítja a kompatibilitást a szabványos rögzítőkapcsokkal, alaplemezekkel és darukerekekkel.

 

Kérjen árajánlatot 24 órán belül

 

atGNEE RAIL, nagy{0}}precíziós A120-as acélsíneket és A120-as síntartozékok teljes készletét kínáljuk a projekt integritásának biztosítása érdekében. Akár A120-as sínméreteket hasonlít össze, akár átfogó árajánlatot keres egy DIN536 A120 sínrendszerre, csapatunk készen áll a szükséges műszaki adatokkal és minőségi anyagokkal szolgálni. Forduljon hozzánk, hogy professzionális megoldást találjon, és megbízható,{8}}nagy teljesítményű alapot biztosítson ipari infrastruktúrájához.