Mi a különbség az A100 és az A120 acélsín között?
Az alapvető különbség aA100 ésA120 acélpálya bennük rejlikteherbírás-: az A120 sínprofil lényegesen nehezebb és szélesebb, mint az A100, így sokkal nagyobb keréknyomásra és igényesebb ipari munkaciklusokra is alkalmas. Bár mindkettő a DIN 536 szabványos darusín sorozathoz tartozik, az A120-at nagy teherbírású portálrendszerekhez tervezték, míg az A100-at jellemzően közepesen{7}}a-nehéz ipari alkalmazásokhoz tartják fenn.

- Terhelés-elosztás:Az A120 sínek alapja szélesebb (220 mm), mint az A100 (200 mm), ami jobb nyomáseloszlást tesz lehetővé a tartószerkezeten keresztül.
- Érintkezési felület:Az A120-as acélsínek 120 mm-es fejszélessége nagyobb darukerekeket fogad, így csökkenti a sín felületére nehezedő feszültséget.
- Anyagtömeg:A méterenkénti tömeg közel 35%-os növekedésével az A120 nehéz sínek nagyobb merevséget és kopásállóságot kínálnak.
- Alkalmazási kör:Az A100-as gyakran megtalálható a szabványos gyártóműhelyekben, míg az A120-as felső daru sínrendszerei a kikötőkben és az acélgyárakban az alapfelszereltség.
Az A100 vs. A120 sín specifikációi
| Funkció | DIN 536 A100 | DIN 536 A120 |
| Fej szélessége | 100 mm | 120 mm |
| Alap szélesség | 200 mm | 220 mm |
| Teljes magasság | 95 mm | 105 mm |
| Webvastagság | 28 mm | 30 mm |
| Súly méterenként | 74,3 kg/m | 101,2 kg/m |
| Szekciós terület | 94,7 $cm^2$ | 128,9 $cm^2$ |
AA120 sínsúly méterenkéntA 101,2 kg-os súly az acél térfogatának jelentős növekedését jelenti, ami közvetlenül azt jelenti, hogy nagyobb dinamikus terhelést is képes kezelni aA120 sínprofilidővel megreped vagy deformálódik.
GNEE RAILA120-as acél darusínt és A100-as profilt is gyárt a DIN 536 P1:1991 európai szabvány szigorú betartásával. Saját gyártási és hengerlési folyamataink ellenőrzésével biztosítjuk, hogy a DIN536 darusín anyag minden tétele megfeleljen a precíz kohászati és méretezési szabványoknak.
Miért nem lehet visszaminősíteni A120-ról A100-ra?
Az ipari projektekben a meghatározott anyagok helyettesítése nagy-kockázatú gyakorlat. Ha egy műszaki rajz megadja az A120 sínprofilt, az gyakran azért van, mert a számított kerékterhelések meghaladják az A100 74,3 kg/m-es kapacitását. Az A100-ra való visszaminősítés a kezdeti beszerzési költségek megtakarítása érdekében kritikus hiba, amely az alapozás meghibásodásához vezethet. Az A120 acélsínek 220 mm-es talpa szükséges a nyomáselosztáshoz; Az A100 200 mm-es talpának használata növeli a beton- vagy acélgerendára nehezedő helyi nyomást, ami a gerenda repedéséhez vagy kihajlásához vezethet.

Ezen túlmenően az A120 felső daru sínrendszereit egy meghatározott kerék futófelület-szélességre tervezték. Az A100-as sín használata A120-as fejhez (120mm) szánt kerekekkel azt eredményezi, hogy a kerekek túlnyúlnak a sín szélén. Ez a daru kerekeinek és a sínfej gyors, egyenetlen kopását eredményezi, ami drasztikusan lerövidíti a karbantartási ciklust, és potenciálisan kisikláshoz vezethet.
- Alapozási nyomás:Az A100 növeli a tartó "pontterhelését" az A120 darupályákhoz képest.
- Kerékpáros:A keskenyebb fejek a kerékkarima felgyorsult kopásához és lyukacsosodáshoz vezetnek.
- Biztonsági tényező:A leminősítés veszélyezteti a teljes DIN536 A120 sínrendszer biztonsági határait.
Milyen előnyei vannak az A120 darusín használatának?
Az A120 darusín egy elsőrangú, nagy teherbírású sínrendszer, amelyet a DIN 536 P1:1991 szabvány szerint terveztek, és a nagy-intenzitású, nagy-terhelésű és nagy{7}}frekvenciás műveletekre specializálódott. 120 mm-es fejszélességével, 220 mm-es alapszélességével és 100 kg/m-es tömegével a DIN A{12}}sorozat legnehezebb opciója, amely kiváló stabilitást kínál a kikötők, acélgyárak és hatalmas gyártási környezetek számára.
Az A120 darusín fő előnyei:

- Kivételes terhelhetőség:A robusztus szerkezet 220 mm széles alappal és 72 mm vastag szalaggal rendelkezik, amely stabil alapot biztosít, amely képes megtámasztani a kikötői konténerdarukat és a nehéz, gyakran 320 tonnás emelőkapacitású-gépeket.
- Kiváló kopás- és fáradtságállóság:Az U71Mn-ből (magas-széntartalmú mangánötvözetből) gyártott és gyakran hőkezelt sínfej eléri a HBW 260–300 Brinell-keménységet, amely ellenáll a kopásnak, a fáradtságnak és a környezeti korróziónak magas-ciklusú műveleteknél.
- Optimalizált terheléselosztás:A 120 mm széles sínfej megnöveli a darukerekekkel való érintkezési felületet, csökkenti a pontnyomást és meghosszabbítja mind a sín, mind a darukerekek élettartamát.
- Magas kompatibilitás és biztonság:A szigorú DIN 536 szabványoknak megfelelő sín biztosítja a kompatibilitást a szabványos rögzítőkapcsokkal, alaplemezekkel és darukerekekkel.
Kérjen árajánlatot 24 órán belül
atGNEE RAIL, nagy{0}}precíziós A120-as acélsíneket és A120-as síntartozékok teljes készletét kínáljuk a projekt integritásának biztosítása érdekében. Akár A120-as sínméreteket hasonlít össze, akár átfogó árajánlatot keres egy DIN536 A120 sínrendszerre, csapatunk készen áll a szükséges műszaki adatokkal és minőségi anyagokkal szolgálni. Forduljon hozzánk, hogy professzionális megoldást találjon, és megbízható,{8}}nagy teljesítményű alapot biztosítson ipari infrastruktúrájához.






