Különbség a hornyolt sínbetétek és a karbantartott vasúti párnák között

A vasúti párnák rugalmas poliuretán szőnyegek, amelyek az acél sínek és a vasúti alvók között vannak, hogy megvédjék az alvó tetejét a viseléstől és az ütközéstől. rögzítő rendszerekHDPE/EVA/gumi.

Mint a rugalmas sínbetétek vezető gyártója, a Gnee Rail a kínai vasutakhoz tartozó kevés jóváhagyott gumi párnáknak a kevés jóváhagyott szállítója. Termékeinket úgy terveztük, hogy megvédjék a beton alvókat a dinamikus vasúti erők által okozott károktól. Kiválasztott gumi anyagokat használunk a vasúti párnák előállításához, és ezeknek a párnáknak a kialakításához egyedi jellemzők: nagy rugalmasság, robusztusság és időjárási ellenállás. Legfeljebb 65%-kal csökkenthetik a dinamikus erőket.

A groelt gumi párnák a sín alapja és az alvó felső felülete között vannak elhelyezve, hatékonyan csökkentve az ütközési erőket és meghosszabbítva az élettartamot.

A kivágott kialakítás, a természetes vagy szintetikus elasztomer anyagokkal kombinálva, nagy rugalmasságot és kopásállóságot biztosít. Gyártott, karbantartott vasúti párnáink kiváló hatáscsillapítást és zajcsökkentést is biztosítanak, meghosszabbítva a pályák és a ballaszt élettartamát. Mivel képesek magasabb sebességet és javítani az utasok kényelmét, a rugózott vasúti párnák világszerte széles körben elfogadott választássá váltak.

Mit használnak a gumi betét a vasúti pályán?

A vasúti síneken használt gumi padot vasúti padnak vagy vasúti alvópadnak hívják. Ez egy alapvető elem, amely az acél sín és az alvó (más néven is ismert) között helyezkedik el, amely beton, fa vagy akár acél is lehet.

Mire használják a vasúti párnákat?

A vasúti padot az acél sín és a beton vasúti alvó között kell felszerelni. A vasúti padot elsősorban a jármű által a nagy sebességű rezgés és az ütés csökkentésére használják a futás során.

Mi a GRSP teljes formája a vasúton?

A hornyolt gumi talpos lemezek (GRSP) beszerzése.