Railway Fish Plate - Osztályozás funkció és forgatókönyv-adaptáció szerint

Funkció típusa	Modell	Főbb jellemzők	Alkalmazási forgatókönyv	Kompatibilis sín (kg/m)	Telepítési követelmény	Előny	Hátrány
Standard Fish Plate	FP-S60	Alapcsuklós csatlakozás, lapos szerkezet	Általános személy-/tehervasutak (nem -nagysebességű-)	43–60	Csavar nyomatéka: 300–350 N·m; Fugahézag 1 mm vagy annál kisebb	Alacsony költség, egyszerű telepítés	Alacsony rezgésállóság, rövid élettartam a nehéz{0}}szállításokban
Nagy sebességű{0}}halásztál	FP-HS350	Ívelt érintkezési felület, integrált pufferréteg	Nagy{0}}sebességű vasutak (300 km/h vagy annál nagyobb)	60 (CRH speciális sín)	Csavar nyomatéka: 400–450 N·m; A csavarlyukak koaxiálissága 0,2 mm vagy annál kisebb	Kiváló rezgéselnyelés, alacsony ízületi merevség változás	Magas gyártási költség, szigorú beépítési pontosság
Nehéz-hordó haltányér	FP-HD75	Vastag szerkezet (vastagság 25 mm vagy annál nagyobb), nagy szilárdságú{1}}anyag	Nehéz teherszállító vasutak- (tengelyterhelés 30 t vagy annál nagyobb)	60–75	Csavar nyomatéka: 450–500 N·m; Előfeszítő erő 120 kN vagy annál nagyobb	Nagy teherbírás-, kopásállóság	Nagy súly, nehéz kézi szerelés
Szigetelt hallemez	FP-INS50	Integrált szigetelőréteg (gyanta anyag), nem{0}}vezető csavarok	Villamos vasutak (jelző szakasz felosztás)	43–50	Szigetelési ellenállás 10⁸Ω vagy annál nagyobb; Nincs fém érintkezés a sín és a lemez között	Megakadályozza a jel interferenciáját, jó szigetelési teljesítmény	Alacsony ütésállóság, könnyű szigetelőréteg sérülés
Állítható haltányér	FP-ADJ60	Teleszkópos szerkezet, állítható hézagköz (0-3 mm)	Vasút hideg területeken (nagy hőmérséklet-különbség)	50–60	Állítsa be a hézagot a hőmérsékletnek megfelelően (-30 fok vagy annál nagyobb: 1–2 mm; -30 fok vagy annál kisebb: 2–3 mm)	Alkalmazkodni kell a hőmérséklet{0}}kiváltotta síntáguláshoz/összehúzódáshoz	Összetett szerkezet, magas karbantartási gyakoriság

Railway Fish Plate - Hibamódok és javítási megoldások

Hiba mód	Előfordulási pozíció	Fő ok	Észlelési módszer	Rövid távú-megoldás
Csavarlyuk repedés	A csavarlyukak körül (különösen a feszültségkoncentráció területén)	1. Feszültségkoncentráció (furat él sugara<2mm); 2. Over-torque during installation	1. Szemrevételezés (a repedés hossza 0,5 mm vagy annál nagyobb); 2. Penetrant vizsgálat	1. Fúrjon ütközőlyukat a repedés végén; 2. Csökkentse a szerelési nyomatékot 10%-kal
Vegye fel a kapcsolatot a Surface Wearrel	A sín-hallemez érintkezési felülete	1. Relatív csúszás a sín és a lemez között (rezgés); 2. Rossz kenés	1. Vastagságmérés (kopási mélység 1 mm vagy annál nagyobb); 2. Felületi érdesség vizsgálata (Ra nagyobb vagy egyenlő, mint 6,3 μm)	1. Kopott felület polírozása; 2. Vigyen fel molibdén-diszulfid kenőanyagot
Lemeztest hajlítás	Halatányér közepe	1. Nem megfelelő lemezvastagság (legfeljebb 15 mm 60 kg/m sín esetén); 2. Túlterheléses működés (tengelyterhelés > tervezési érték)	1. Egyenesítési vizsgálat (hajlítási alakváltozás 2 mm-nél nagyobb vagy egyenlő); 2. Szintmérés	1. Cserélje ki a meghajlott haltányért; 2. Korlátozza a tengelyterhelést a tervezési értékre
A szigetelőréteg leromlása	Szigetelő réteg (szigetelt hallemez)	1. Nedvesség behatolása (nedves környezet); 2. Mechanikai ütközés (sínelmozdulás)	1. Szigetelési ellenállás teszt (Kisebb vagy egyenlő, mint 10⁶Ω); 2. Szemrevételezés (rétegleválasztás)	1. Száraz szigetelőréteg forró levegővel; 2. Javítsa meg a hámló területet epoxigyantával
Ízületi lazítás	Sín-tányér csatlakozás	1. Csavar lazítás (rezgés); 2. A csavarmenet kopása	1. Nyomatékellenőrzés (nyomatékveszteség 20%-nál nagyobb vagy egyenlő); 2. Hézagmérés (az illesztési hézag nagyobb vagy egyenlő, mint 3 mm)	1. Húzza meg újra a csavarokat szabványos nyomatékkal; 2. Cserélje ki az elhasználódott csavarokat