Name: Kínai csavaros tüskés vasúti rögzítőrendszerek, gyártók, beszállítók, gyár - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298168560

Screw Spike Railroad rögzítőrendszer

A csavartüskét síncsavarnak is nevezik. A síntüske egyik fajtájaként fémcsavar a sínrögzítők rögzítésére. A csavaros tüske általában NO.3 acélból készül. Mivel a körömrúd felülete menetes, ezért csavartüskének hívják. A kihúzási ellenállás 0,5-1,0-szer nagyobb, mint a közös nyomócsöves tüskéé, de a tolóerő-ellenállás 50%-kal kisebb. A szétszerelési és összeszerelési kényelmetlenségek miatt nehéz beállítani a vasúti kitérőkön általánosan használt sínszelvényt. Az ügyfelek különféle igényeinek kielégítésére kínálunk kocsicsavarokat, csapcsavarokat, vasúti talpcsavarokat és egyéb egyedi csavartüskéket a vasútnál.

A szálláslekérdezés elküldése

Csevegj most

Leírás

Műszaki paraméterek

↵Sínes csavaros tüskés rögzítési rendszer

A Railway Screw Spike egy menetes rögzítőelem, amelyet úgy terveztek, hogy a síneket a talpfákhoz rögzítse forgó behelyezéssel, jelentős szorítóerőt generálva, amely ellenáll a függőleges emelésnek és az oldalirányú pályamozgásnak. A hagyományos kutyatüskéktől eltérően, amelyek csak súrlódásra támaszkodnak, spirális menetformája érintkezik az aljzattal -akár fa,-előre telepített dübelekkel ellátott beton, akár kompozit talpfák-, hogy olyan mechanikus reteszelést hozzon létre, amely állandó feszültséget tart fenn, és megakadályozza a dinamikus, tágulásos rezgések és hőciklusok által okozott fokozatos kilazulást.

Műszaki adatok:

Funkció	Vasúti csavartüske	Traditional Cut Spike (Dog Spike)
Holding Mechanizmus	Csavarmenetes mechanikus retesz	Csak súrlódási{0}}ékes illeszkedés
Telepítési mód	Rotációs vezetés (nyomaték-vezérelt)	Hatásos vezetés (löket-vezérelt)
Feszültség karbantartása	Megtartja a maradék nyomatékot; rugós alátétekkel működik	Progresszív lazítás vibráció hatására
Aljzatkompatibilitás	Fa, beton (dübelekkel), kompozit	Csak fa
Eltávolítás/Újrafelhasználhatóság	Kicsavarható; minimális alvó károsodás	Pusztító kihúzás-; károsítja az alvó rostjait
Korrózióvédelem	Horganyzott, kékes vagy olajozott felületek kaphatók	Általában sima vagy minimális bevonatú

Telepítési és karbantartási szempontok:

Tartóerő és feszültség fenntartása:A csavarmenetes kialakítás a forgatónyomatékot jelentős lefelé tartó szorítóerővé alakítja, fenntartva a lemez---súrlódását, ami akár 80%-kal csökkenti a teljes rögzítőrendszer feszültségét.

Telepítési sokoldalúság:A többféle vágányépítési módszerhez tervezett tüskék hatékonyan működnek fa talpfákban, műanyag dübelekkel ellátott beton talpfákban, vagy betétekbe öntve-a beton talpfák gyártása során.

Korrózióállóság és hosszú élettartam:Védő felületkezeléssel és ellenőrzött anyagkémiával gyártva, hogy ellenálljon több évtizedes nedvességnek, -jegesedésgátló vegyszereknek és ballasztkopásnak, metszetveszteség nélkül.

Karbantartási és üzemeltetési perspektíva

Súrlódás megőrzése:Rugós alátétekkel szerelve a szerelvény fenntartja a kritikus súrlódást a rögzítőlemezek és a talpfák között, drámaian csökkentve a tüskés terhelést, amely a fáradási hibákat okozza.
Maradék feszültség:A menetprofilt úgy tervezték, hogy az idő múlásával megtartsa a beépítési nyomaték egy százalékát, így biztosítva a szelvény megtartását még akkor is, amikor a fa talpfák természetesen összenyomódnak és megszilárdulnak.
Felemelkedési ellenállás:A mechanikus menetes reteszelés a vágott tüskékhez képest kiváló ellenállást biztosít a függőleges sínmozgással szemben, megakadályozva a nagy tengelyterhelés mellett megfigyelhető "tüskefelemelkedés" jelenséget.