↵
Sínes csavaros tüskés rögzítőrendszer
A Railway Screw Clip egy rugalmas rögzítőelem, amely a rugóacél feszítőkapcsot egy integrált menetes horgonyval kombinálja, és közvetlenül a talpfához van rögzítve egy csavarcsavarral, amely áthalad a központi szemen vagy a saroknyíláson. A vállra szerelt kapcsokkal ellentétben ez a kialakítás lehetővé teszi a kapocs független eltávolítását a csavarcsavar rögzítésének megzavarása nélkül, lehetővé téve a sín cseréjét, miközben megőrzi a talpfák rögzítését. A csipesz sín{3}}csapágyujja egy tekercselt vagy ívelt testből nyúlik ki, amely elhajláskor rugalmas energiát tárol, és a szorítóerőt a csavarcsavarok változó nyomatéka állítja be az integrált alátétfelületekhez vagy a teherelosztó lemezekhez.
Műszaki adatok:
| Funkció kategória | Legfontosabb előny | Közös alkalmazás |
|---|---|---|
| A -csavar tervezésen keresztül | Klip csere zavaró rögzítés nélkül | Magas{0}}karbantartási görbék |
| 150-250 Nm nyomaték tartomány | 8-14 kN állítható szorítóerő | Változó tengelyű-terhelési folyosók |
| 5-8 mm függőleges beállítás | Kibírja a sínek kopását és telepedését | Átmeneti zónák |
| Szigetelő perselyek | Jelzőáramkör kompatibilitás | Villamos hálózatok |
| Alátét feszességének jelzői | Vizuális előtöltési ellenőrzés eszközök nélkül | Távoli ellenőrzési útvonalak |
| Független csere | A fokozatos karbantartás csökkenti az állásidőt | Nagy{0}}forgalmú fővonalak |
Telepítési és karbantartási szempontok:
- A csavarcsavar szára áthalad a csipesztesten, és 5-8 mm-es függőleges beállítási tartományt tesz lehetővé.
- A terhelés átadása a rögzítő rugókarokon lévő alátétfelület csapágyain keresztül történik, nem pedig közvetlenül a csavarral{0}}a-kapcshoz.
- A beton vagy fa talpfa menetes betétje cserélhető rögzítést biztosít talpfák cseréje nélkül.
- A központi szem konfiguráció szimmetrikusan osztja el a szorítóerőt mindkét klipláb között.
- Az elektromos jelzőáramkör kompatibilitása érdekében a szigetelőhüvelyek megakadályozzák a fém{0}}fém érintkezést-.
Karbantartási és üzemeltetési perspektíva
- Az alkalmazott 150-250 Nm nyomaték a 8-14 kN orr-terheléssel korrelál a kalibrált rugóelhajlás révén.
- Az alátét felületén lévő feszültségjelzők az integrált kiemelkedések deformációja révén elért előfeszítést mutatják.
- Túlnyomaték elleni védelem az alátétszoknyán keresztül, amely érintkezik a csipesz testével, a tervezett elhajlás 95%-ánál.
- Évente 3-5%-os ellazulási ráta, amelyet kompenzál a beszerelés közbeni kezdeti túlfeszítés.
- A vibrációból eredő dinamikus nyomatékveszteséget a csavarfejen és a klip felületén lévő tanúnyomatékkal figyeljük.
Gnee Professional beszállító
Népszerű tags: vasúti vasúti csavar tüske, Kína vasúti vasúti csavartüske gyártók, beszállítók, gyár, Háztartási vasúti tüskék piac, Globális vasúti tüskék piac, Telepítés-barát vasúti tüskék, vasúti tüskepiac, Track Spikes Export, Track Spikes Factory
