Televíziós

+8615824687445

WhatsApp

8615824687445

Síncsavaros tüske könnyűsín rögzítéséhez

Síncsavaros tüske könnyűsín rögzítéséhez

A csavartüskét síncsavarnak is nevezik. A síntüske egyik fajtájaként fémcsavar a sínrögzítők rögzítésére. A csavaros tüske általában NO.3 acélból készül. Mivel a körömrúd felülete menetes, ezért csavartüskének hívják. A kihúzási ellenállás 0,5-1,0-szer nagyobb, mint a közös nyomócsöves tüskéé, de a tolóerő-ellenállás 50%-kal kisebb. A szétszerelési és összeszerelési kényelmetlenségek miatt nehéz beállítani a vasúti kitérőkön általánosan használt sínszelvényt. Az ügyfelek különféle igényeinek kielégítésére kínálunk kocsicsavarokat, csapcsavarokat, vasúti talpcsavarokat és egyéb egyedi csavartüskéket a vasútnál.
A szálláslekérdezés elküldése
Csevegj most
Leírás
Műszaki paraméterek

Sínes csavaros tüskés rögzítőrendszer

New Condition Screw Spike

AVasúti csavartüske(más néven síncsavar vagy gumiabroncs) egy menetes acél rögzítőelem, amelyet arra terveztek, hogy a síneket fa talpfákhoz vagy beton talpbetétekhez rögzítse csavarmenetes csatlakozással, és kiváló kihúzási ellenállást- biztosít a nem-menetes alternatívákhoz képest. Alacsony szén-

Műszaki adatok:

Standard Hatály Anyagszükséglet Kulcs tesztek Alkalmazás
ASTM A66-21  Acél csavaros tüskék sínekhez, kötőlemezekhez, kötőelemekhez Elektromos kemence-vagy alap-oxigénacél; melegen vagy hidegen{2}}formázott fejek/szálak Feszítési és hajlítási tesztek Észak-amerikai vasutak
UIC864-1 sorozat  Ss5, Ss8, Ss25, Ss36 típusok Q235, 35#, 45#, 40Mn2, 20MnSi Méret- és mechanikai ellenőrzés Európai fővonali alkalmazások
AS 1085.18-2003  Csavaros tüskék és menetes betétek Acél csavartüskék fa- vagy betonbetétekhez Fakihúzási-próbák; nyomaték tesztek; oldalirányú terhelési vizsgálatok Ausztrál vasutak
NBR 8497  Brazil szabvány a csavaros tüskékhez SAE1015 szénacél Kémiai, mikroszerkezeti, szakítószilárdság, keménység brazil vasutak
Elastic Rail Clamp

Telepítési és karbantartási szempontok:

  • A brazil vasutakon végzett kutatás kimutatta, hogy a csavartüskék gyakran meghibásodnak a 2. menet régióban a megnövekedett tengelyterhelések hatására bekövetkező feszültségkoncentráció miatt.
  • A számítási szimuláció megerősíti, hogy a menet geometriája magas feszültségkoncentrációt hoz létre; a menetprofil módosításai javíthatják az élettartamot az acél összetételének megváltoztatása nélkül
  • A hibák két elsődleges helyzetben fordulnak elő: túlterhelés a telepítés során, vagy{0}}a szolgáltatás fáradtsága több millió betöltési ciklus után-ez utóbbi a leginkább visszatérő és legsúlyosabb

 

 

Karbantartási és üzemeltetési perspektíva

  • Kihúzási ellenállás-: 0,5–1,0-szer nagyobb, mint a közös nyomócsöves tüskéknél, de a tolóerő (oldalsó) ellenállás 50%-kal alacsonyabb-egy alapvető kompromisszum-, amely gondos alkalmazásválasztást igényel
  • Közepes és nehéz -terhelésű vonalakhoz, gyakran használt ipari vágányokhoz és kitérőkhöz, ahol nagyobb kihúzó{1}}erőre van szükség
  • A szétszerelési kényelmetlenségek és a sínszelvény beállítási nehézségei miatt a csavaros tüskék általában a vasúti kitérőkön használatosak, nem pedig a folyamatos fővonali vágányokon.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Gnee Professional beszállító

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Népszerű tags: síncsavaros tüske könnyűsínrögzítéshez, kínai síncsavaros tüske könnyűsínrögzítéshez gyártók, beszállítók, gyár, dupla fej csavaros tüske, Globális vasúti tüskék piac, Telepítés-barát vasúti tüskék, tartós vasúti tüskék, Track Spikes Export, A Spikes telepítésének pálya