Rail Fast Clip rögzítő rendszer
A Railway Fastclip egy menet nélküli, torziós-rugós sínrögzítő rendszer, amelyet a Pandrol fejlesztett ki, és az innovatív "be-/kikapcsolás"-mechanizmussal különbözik meg, amely lehetővé teszi az eszköz{{3}ingyenes telepítését egy egyszerű nyomó-és-kattintással. Ez a rendszer egy előre-összeszerelt vállegységből, a betonaljba öntöttből, egy kiváló minőségű rugóacél ötvözetből kovácsolt rugalmas klipből és egy két-részes szigetelőrendszerből áll, amely elválasztja az oldalsó és függőleges elektromos szigetelési funkciókat.
Műszaki adatok:
| Paraméter | Fastclip FC/FE | Fastclip FCA | SKL feszítőbilincs | E-Klip (Pandrol PR) |
|---|---|---|---|---|
| Retenciós mechanizmus | Torziós rugó, menet nélküli | Torziós rugó + alaplap | Feszítőkar + menetes csap | Nyomórugó, menet nélküli |
| Telepítési mód | Betol-(eszköz-ingyenes/gépesített) | Nyomja-be + csavar-le | Anya meghúzása (150-250 Nm) | Kalapács{0}}vagy fogó |
| Mérőmérő beállítása | ±10-12 mm (szigetelő csere) | ±10 mm (alaplemez áthelyezése) | ±16 mm (vezetőlemez csere) | ±8-10 mm (szigetelő csere) |
| Függőleges beállítás | Nincs (csak pad) | +30 mm (alátétlemezek/alaplemez) | Nincs (csak pad) | Nincs (csak pad) |
| Hosszanti visszatartás | Szabványos vagy ZLR konfigurálható | Standard | Standard | Standard |
| Elő-összeállítási képesség | Teljes (fogságban alvóhelyen) | Teljes (fogságban a födémen) | Részleges | Részleges |
| Elsődleges alkalmazások | Minden pályaosztály, nehéz{0}}fuvar, nagy-sebesség | Födémvágány,{0}}nagy sebesség, tömegközlekedés | Ballasztos főzsinór, nehéz{0}}fogás | Felújítás, kisvasút, másodlagos |
Telepítési és karbantartási szempontok:
- Torziós rugó elve:A hajlítási igénybevételre támaszkodó nyomós{0}} típusú klipekkel ellentétben a Fastclip elsősorban torziós rugóként működik. Előrehajtáskor lábai a hossztengelyük körül csavarodnak
- Két-részes szigetelő technológia:A szigetelőrendszert szándékosan külön oldalsó és felső részekre osztják. Ez az elválasztás lehetővé teszi a különböző irányú független mozgást-a sín függőlegesen felemelkedhet a felső szigetelőhöz, míg az oldalsó terheléseket az oldalsó szigetelő önállóan kezeli
- Fogságban parkoló pozíció:A rendszer magában foglal egy szabadalmaztatott köztes helyzetet, ahol a kapocs biztonságosan a vállon van, de nem hatol be a sín ülésébe.
Karbantartási és üzemeltetési perspektíva
- Nehéz{0}}Haul Extreme konfiguráció:Az FE-RR változatot extrém nehéz-szállítási alkalmazásokhoz tervezték, akár 40 tonnás tengelyterheléssel és 150 méteres ívsugárral. Ez a konfiguráció továbbfejlesztett anyagspecifikációkat és geometriát optimalizált, hogy ellenálljon a nagy -lóerős mozdonyok és a dinamikus fékezés által keltett kombinált függőleges, oldalirányú és hosszirányú erőknek.
- Nagy{0}}sebességű födém-pálya integráció:Az FCA Common Interface rendszert függőleges beállítást igénylő födémpályás alkalmazásokhoz tervezték. A teljes nyomtáv 20 mm-es (10 mm-es sínülésenként) és +30 mm-es függőleges állítást tesz lehetővé egyedi alkatrészeken és alátéteken keresztül, lehetővé téve a pályageometria precíz korrekcióját a nem-előtéttel ellátott infrastruktúrán.
Gnee Professional beszállító
Népszerű tags: rögzítő darusín klip gyors klip, Kína rögzítő darusín klip gyors klip gyártók, beszállítók, gyár, vasúti klipek igazítás, vasúti klip korróziógátló bevonat, vasúti klip tartósság, vasúti klippótló alkatrészek, vasúti klip felszíni kezelés, vasúti klip feloldás
