Leírás
Műszaki paraméterek
A roncsolásmentes tesztelés (NDT) szabványai és hibakritériumai{0}}
| Modell sz. | NDT-módszerek szükségesek | Érzékelési fókusz | Hibaelfogadási küszöb | Képesítési kritériumok | Tesztelési gyakoriság (ciklusok) | Ellenőrző berendezések | Megfelelőségi szabvány |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | Mágneses részecskék tesztelése (MT) | Felületi repedések | Repedés hossza 0,5 mm vagy annál kisebb; Nincsenek átmenő{1}}repedések | Nincs törés 2M ciklus után; Maradék alakváltozás: 1,5 mm vagy annál kisebb | 2,000,000 | MT hibaérzékelő | GB/T 24795, EN 13146 |
| E1809 | Ultrahangos tesztelés (UT) + MT | Belső zárványok + felületi hibák | A zárvány mérete 1,0 mm vagy annál kisebb; Repedésmélység: 0,3 mm vagy annál kisebb | Nincs törés 3M ciklus után; Maradék alakváltozás: 1,2 mm vagy annál kisebb | 3,000,000 | UT szkenner + MT szonda | AREMA, DIN 17221 |
| E2009 | Örvényáram tesztelés (ET) + UT | Bevonat Peeling + Belső porozitás | Hámlási terület 3% vagy annál kisebb; Porozitás átmérő 0,8 mm vagy annál kisebb | Nincs törés 5M ciklus után; Maradék alakváltozás: 1,0 mm vagy annál kisebb | 5,000,000 | ET Tester + UT hibaérzékelő | UIC 864, EN 13481 |
| E1813 | MT + szemrevételezés | Hajlítási stressz-koncentrációs repedések | Repedés hossza: 0,8 mm vagy annál kisebb; Nincs rideg törés | Nincs törés 2,5 millió ciklus után; Maradék alakváltozás: 1,3 mm vagy annál kisebb | 2,500,000 | MT berendezés + digitális mikroszkóp | BS 970, JIS E 1107 |
| E2055 | UT + ET | Belső törések + bevonat tapadás | Törési mélység: 0,2 mm vagy annál kisebb; Bevonat tapadása 95%-nál nagyobb vagy egyenlő | Nincs törés 4M ciklus után; Maradék alakváltozás: 1,1 mm vagy annál kisebb | 4,000,000 | Hordozható UT/ET kombinált tesztelő | ISO 683-1, REACH |
A vasúti E{0}}klipek felületkezelési és adaptációs szabványai
| Felületkezelési folyamat | Korrózióállósági teljesítmény | Alkalmazható munkakörnyezet | Kiigazított vasúti szabványok | Megfelelő síntípusok | Alkalmazás előnyei |
|---|---|---|---|---|---|
| Sima olajozott | Alapvető korrózióvédelem | Beltéri tároló vagy száraz belvízi vasútvonalak | GB/T 1222, DIN 17221 | 43kg/m, 50kg/m common rail | Alacsony költség; Kényelmes a helyszíni-vágáshoz és másodlagos feldolgozáshoz |
| Oxigén fekete | Fokozott kopásállóság, mérsékelt korrózióállóság | Közönséges törzsvasutak, ritkán esővel | BS 970, UIC | UIC 54, BS 80 lbs sínek | Javítja a felület keménységét; Csökkenti a súrlódást a klip és a sín váll között |
| Horganyzott | Jó korrózióállóság a nedves levegővel szemben | Elővárosi és városi vasúti tranzitvonalak | AREMA, JIS | Kisvasút és metró speciális sínek | Meghosszabbítja az élettartamot félig{0}}nedves környezetben; Könnyen ellenőrizhető a felületi hibák |
| Tűzi horganyzott | Kiváló korrózióállóság sóval és nedvességgel szemben | Tengerparti vasutak és tengeri - éghajlati területek | GOST R - EASC, IS CR | 60kg/m, UIC 60 nehéz sínek | Ellenáll a sós - permetező korróziónak; Több mint 15 évig megőrzi teljesítményét a tengerparti területeken |
| Dacro bevonat | Kiváló korrózió- és magas{0}}hőmérsékletállóság | Nagy sebességű{0}}vasutak és nehéz - teherfuvarozási vonalak | VALEC, RDSO | 115 RE, BS 100 lbs sínek | Megakadályozza a vonat kipufogógázából származó korróziót; Ellenáll a nagy vibrációnak, bevonat hámlás nélkül |
gnee{0}}professzionális beszállító
Népszerű tags: acélötvözet vasúti pálya e klipek, kínai acélötvözet vasúti sín e klipek gyártók, beszállítók, gyár, elasztikus vasúti klipek gyártási folyamata, Nabla klip, vasúti klip befektetés, vasúti kliptípusok, vasúti nyomkövetési klipek, SKL -klip
