Sínrögzítő rendszer E Clip

A Railway Clip a sínek rögzítésére szolgál az alatta lévő alaplemezhez a betonaljjal együtt. Különböző típusú nagy teherbírású kapcsokat használnak a sínek az alatta lévő alaplemezhez vagy a talplemezhez való rögzítéséhez, az egyik gyakori az E-csipesz, amely egy tömzsi iratkapocs alakú. Egy másik az SKL Tension Clamp, amely szintén a legszélesebb körben használt típus a világon. Mások, mint a KPO Clamp és a Nabla Clip, amelyeket szintén különböző helyzetekben használnak.

A szálláslekérdezés elküldése

Csevegj most

Leírás

Műszaki paraméterek

↵Rail e clip Rögzítőrendszer

Műszaki adatok:

Funkció	Kategória	Specifikáció/jellemzők
Anyagspecifikáció	Gyártás	Magas-széntartalmú rugóacél (általában 0,60-0,75% C) szilícium-mangán ötvözettel
Hőkezelési folyamat	Gyártás	Ausztempering vagy oltás és temperálás a 42-48 HRC keménység eléréséhez
Tervezési várható élettartam	Életciklus	15-25 év a forgalom sűrűségétől és a környezeti viszonyoktól függően
Telepítési sebesség	Működőképes	150-300 klip óránként operátoronként mechanikus hajtószerszámokkal
Tipikus lábujj terhelési tartomány	Teljesítmény	8-12 kN kezdeti, 7-10 kN fenntartása a teljes élettartam alatt
Hőmérséklet működési tartomány	Környezeti	-40 foktól +80 fokig a teljesítmény jelentős romlása nélkül

Mechanikai és szerelési szempont

Három-dimenziós erőkezelés: A sínbilincsből származó vízszintes szorítóerőt a talpfára nehezedő függőleges nyomás és a síntalp oldalsó rögzítésének kombinációjává alakítja át.

Stressz eloszlás és koncentráció: Meghatározott sugarakkal és szögekkel tervezték, hogy a kapocsból eredő nagy érintkezési feszültségeket a talpfák és a kapocs szélesebb területén ossza el, minimalizálva a plasztikus deformációt.

Sín láb bekötés: Pontosan megmunkált érintkezőprofillal rendelkezik, amely biztonságosan rögzíti a síntalpat, megakadályozza a felemelkedést és szabályozza a sín túlemelési szögét (általában 1:40 vagy 1:20).

Telepítési, karbantartási és rendszerintegrációs perspektíva

Rögzítési Összeszerelés Alapítvány: Rögzítési pontként működik, amelyhez az összes többi alkatrész (bilincs, szigetelő, esetleges feszítőlemez) csatlakoztatva van, meghatározva a rendszer maggeometriáját.
Sleeper interfész: Úgy tervezték, hogy a talpfák öntése során betonba ágyazzák, vagy csavarokkal vagy ragasztókkal biztonságosan rögzítsék a fa/acél talpfához, biztosítva az állandó csatlakozást.
A mérőműszer karbantartása: Kritikus a pontos nyomtáv fenntartásához; a váll vezetőfelületének kopása vagy sérülése közvetlenül a szelvény kiszélesedéséhez vezet.
Moduláris csere: Sok rendszerben a kopott vagy sérült vállrészek egyenként cserélhetők anélkül, hogy a teljes talpfát ki kellene cserélni, ami megkönnyíti a költséghatékony karbantartást.