Mi az a vasút?
A vasúti sín és a daru pályák kulcsfontosságú alkotóelemeként a mozdonyok és daruk kerekeinek irányításának fontos küldetése. Nem csak a kerekek hatalmas nyomását viseli, hanem hatékonyan továbbítja ezt a nyomást az alvók vagy a vasúti gerendák számára. A sín küldetése az, hogy folyamatos, sima és legkevésbé ellenálló gördülő felületet biztosítson a mozdonyok és daruk zökkenőmentes működésének biztosítása érdekében. Elektromos vasúti vagy automatikus blokk területeken a sínek még a sínek áramkörök szerepét játszják, amelyek a mozdonyok és daruk működési nyomását és ütközési terhelését hordozzák.
A sín típusát méterenkénti tömegkilogramm, például 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg, 43 kg/m és 38 kg/m, amelyek gyakoriak az országom vasútján. Ezek a sínek I-alakú szakasz kialakítását fogadják el, kiváló hajlítási ellenállással. Okosan három részből állnak: sínfej, vasúti derék és sín alsó. Ez a kialakítás lehetővé teszi a sín számára, hogy jobban ellenálljon az erőknek, és biztosítsa a szükséges erőt és stabilitást.
Országom sínekének standard hossza 5 méter és 25 méter. Az extra nehéz és nehéz sínek általában a 25- mérő síneket használják, míg más típusú sínek választhatnak 5- méter vagy 25- méteres sínek. Ezenkívül a könnyű sínek hossza általában 8 méter, 9 méter, 12 méter stb., Míg a daru sínek hossza 12 méter.
A sínek anyaga típusa és céljától függően változik. Például könnyű síneket lehet készíteni Q235 vagy 55Q -ból, olyan specifikációkkal, beleértve a 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m stb. Nehéz sínek 45 mn vagy U71MN -ből készülhetnek, az 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m -es stb. Szabályozással. A sínekkel együtt gazdag és divery -sail.
