Anyag szerinti osztályozás
Fa kötőelemek: Fából készültek, a fa kötőelemek jó rugalmasságot, könnyű feldolgozhatóságot és könnyű karbantartást biztosítanak. Hátrányuk azonban a viszonylag rövid élettartam, a rendszeres csere szükségessége, valamint a korróziós és rovarkárosítási hajlam.
Betonkötések: Betonból készülnek, nagy szilárdságúak, tartósak és hosszú élettartamúak. A betonkötéseket széles körben használják a modern vasúti rendszerekben, különösen a nagysebességű és nagy teherbírású vasutakban.
Acél kötőelemek: Acélból készültek, nagy szilárdságot és teherbírást biztosítanak. Azonban nehezebbek, drágábbak és hajlamosak a korrózióra és a kopásra, ezért kevésbé gyakoriak a modern vasúti rendszerekben.
Kompozit anyagú kötőelemek: Olyan anyagok kombinációjából készülnek, mint a gyanta, üvegszál és mások, a kompozit kötőelemek könnyűek, erősek és ellenállnak a korróziónak. Magasabb költségük azonban korlátozó tényező lehet.
Anyag szerinti osztályozás a felhasználás célja szerint
Közönséges kötelek: Általános vasútvonalakon használatosak, viselik a vonat terhelését és segítik a pálya geometriájának stabilitását.
Váltókötelek: Vasúti váltóterületeken használatosak, speciális formájú és méretűek, hogy megfeleljenek a váltószerkezetnek és a vonatok áthaladásának egyedi követelményeinek.
Hídkötések: Vasúti hidakon használatosak, a hídkötéseknek jelentős terhelést és vibrációt kell elviselniük, miközben meg kell őrizni a tartósságot és a stabilitást.
Osztályozás szerkezeti típus szerint
Szilárd nyakkendők: A nyakkendő részei egy darabba vannak integrálva, ami egyszerű szerkezetet és könnyű gyártást kínál. A szilárd kötések azonban nehezen javíthatók vagy cserélhetők.
Moduláris kötőelemek: A több komponensből álló moduláris kötőelemek szükség szerint szétszedhetők és cserélhetők. Ezek a kötések egyszerű karbantartást és cserét tesznek lehetővé.
Félkötők: Olyan típusú nyakkendő, amely a szilárd és a moduláris kötőelemek jellemzőit egyaránt ötvözi, egyes részek integrálva, mások pedig szétválaszthatók.
Széles kötegek: Ezeknek a kötözőknek nagyobb a szélessége, ami növeli a pálya oldalirányú stabilitását. Gyakran használják nagysebességű és nagy teherbírású vasutaknál.
Osztályozás szerkezet és beépítési mód szerint
Oldalsó kötések: Ezek a kötések a vágány irányára merőlegesen vannak lefektetve, és a hagyományos beépítési módot képviselik.
Hosszirányú kötések: Ezeket a kötéseket a vágány irányával párhuzamosan fektetik le, ami csökkenti a varratok számát a kötések között és javítja a pálya simaságát.
Rövid kötegek: Ezek a kötések rövidebbek, és általában folyamatos ballasztágyakban vagy speciális pályaszerkezetekben használatosak.
