A sínrögzítő rendszer funkciója a sínek rögzítése a vasúti alvóhoz vagyvasúti kapcsolatok- Általában a sínrögzítő rendszer tartalmazvasúti horgonyok, vasúti nyakkendő, székek, kötőelemek, tüskék,csavarozók, csavaroz, stb.
Most a leggyakrabban használt vasúti tüskék a következő típusokat tartalmazzák:vasúti kutya tüske, csavaros tüske, tavaszi tüske- Különböző módon használják őket, de ezek hatásai megegyeznek, vagyis a különböző szerkezeti és felhasználási módszerek révén a sínek rögzített és stabilé tételére.
Csavaros tüskékJátssz fontos szerepet több területen. Az alábbiakban számos tipikus alkalmazás található:
(1) Vasutak és vasúti tranzit
A vasútépítés során a csavaros tüskéket általában használják az alvók és a ballaszt rögzítésére. Magas húzásuk - Az ellenállás hatékonyan ellensúlyozza a rezgéseket és az oldalirányú erőket, amelyeket a vonat működése során generálnak, csökkentve a pályák elmozdulásának kockázatát.
(2) Tereprendezési és kerítésprojektek
Kerítések, feliratok vagy kültéri létesítmények beszerelésekor a csavaros tüskék gyorsan behajthatók a földbe, anélkül, hogy konkrét alapokra lenne szükség, mind az időt, mind a költségeket megtakarítva.
(3) Ideiglenes szerkezetek és rendezvények
Rövid - kifejezésre, például a zenei fesztivál szakaszaira vagy az ideiglenes pavilonokra, a csavaros tüskék stabil, mégis gyorsan eltávolítható megoldást kínálnak, amely elkerüli a földön tartós károkat.
(4) A lejtő megerősítése
A talaj lejtőinek vagy töltések megerősítéséhez csavaros tüskék más anyagokkal (pl. Geogrid) kombinálva használhatók a talaj stabilitásának javítása érdekében.
A csavaros tüskék fő típusai
SS sorozatú alvócsavar
| Beír | Meghatározás | Súly/kg | Felület | Standard |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Természetes, cink, festék, olaj. Az Ön igényei szerint. | UIC, Arema, GB vagy rajzai vagy mintái szerint. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Négyzet alakú fej csavaros tüske
| Beír | Meghatározás | Anyag | Felület | Standard |
| Négyzet alakú fej csavaros tüske | M22*145 | 45# | Természetes | UIC |
| 55Q | Cink | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Festék | LÁRMA | |
| M22*165 | vagy | Olaj | Gb | |
| M22*185 | Az Ön igényei szerint. | Az Ön igényei szerint. | vagy | |
| M22*195 | Rajzai vagy mintái szerint. | |||
| Más fajták |
Hatszögletű csavar tüske
| Fokozat | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Anyag | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mechanikai | Szakítószilárdság: 400mPa -nál nagyobb vagy egyenlő | Szakítószilárdság: 500mPa -nál nagyobb vagy egyenlő | Szakítószilárdság: nagyobb vagy egyenlő 800 mPa | Szakítószilárdság: nagyobb vagy egyenlő 1000 mPa |
| A hozamszilárdság: nagyobb vagy egyenlő 240 mPa | A hozam szilárdsága: nagyobb vagy egyenlő 300mPa | A hozamszilárdság: nagyobb vagy egyenlő 640 mPa | A hozam szilárdsága: nagyobb vagy egyenlő 900mPa | |
| Meghosszabbítás: 22% -nál nagyobb vagy egyenlő | Meghosszabbítás: 20% -nál nagyobb vagy egyenlő | Meghosszabbítás: 12% -nál nagyobb vagy egyenlő | Meghosszabbítás: 9% -nál nagyobb vagy egyenlő | |
| Hideg hajlítás: 90 fok | Hideg hajlítás: 90 fok | Hideg hajlítás: 90 fok | Hideg hajlítás: 90 fok | |
| repedés nélkül | repedés nélkül | repedés nélkül | repedés nélkül | |
| Felület | sima (olajozott), oxid fekete, cink, hdg, viasz, bitumen, dacromet, sherardizing | |||
Dupla - fejcsavaros tüske
| Méret: 23 × 174 |
| Osztály: 4.6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Alapanyag: 35# |
| Alapanyag: Q235, 35#, 45# |
| Felszíni kezelés: sima (olajozott), bluing, cink, hdg stb. |
A Gnee Rail különféle vasúti kötőelemeket kínál az ügyfelek igényeinek kielégítésére, például rugalmas síncsipesz és bilincs, síncsukló tüske, műanyag tiplik, nagy szakítópályás csavarral, sínalapú (kötési) lemez, vasúti halalap, vasúti váll (beillesztés), halcsavar, vasúti gumi és eva pad, stb. Mintákat és rajzolást készítünk, a minőségű termékeket.
Kattintson ideA Gnee Rail részletes termékkatalógusának megszerzéséhez.
