A Mauritánia autópályáin, a Szahara sivatag szélén,csavaros tüskékEgyedi közúti gondviselőként szolgálnak. EllentétbencOnventiális tüskék, tAz örökös szárak nem egyenesek, de spirális alakban terjednek ki, hasonlóan a dugóhúzáshoz. Amikor a földbe csavarják, a csavaros tüskék mechanikusan összekapcsolódnak a homokkal, megőrizve a stabilitást még erős szél vagy változó dűnék alatt is.
Három fő oka a csavaros tüskéknek a sivatagi autópályákon
- Fordított spirálszál: A felfelé irányuló csavaró irány ellenzi a jármű gumiabroncsai által generált légáramot, megakadályozva, hogy a tüskék a földről "lecsavarva" legyenek.
- üreges szerkezet: A belső üreg csökkenti a súlyt, miközben sípoló hangot ad a homokviharok során, hogy akusztikus figyelmeztetésként szolgáljon.
- Gyémánt - reflektív felület: A közös kör alakú reflektorokkal ellentétben az egyedi szögterv egyidejűleg tükrözi a jármű fényszóróit és a napfényt.
A gyakorlati alkalmazásokban a csavaros tüskék szerviz élettartama gyakran meghaladja a tervezési elvárásokat. Eredetileg egy 5 - év élettartamára tervezték, több mint 7 évig tarthatnak agyagban gazdag területeken, jelentősen csökkentve a karbantartási költségeket. A Mauritania 500 kilométeres fő autópályáján az éves karbantartási költségek 1,2 millió RMB-ről 400 000 RMB-re estek, ami jelentős gazdasági előnyöket mutatott.
A Gnee Rail által biztosított csavaros tüskék típusai
SS sorozatú alvócsavar
| Beír | Meghatározás | Súly/kg | Felület | Standard |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | UIC | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Természetes | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Cink | Gb |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Festék | vagy |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Olaj | Rajzai vagy mintái szerint. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Az Ön igényei szerint. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Négyzet alakú fej csavaros tüske
| Beír | Meghatározás | Anyag | Felület | Standard |
| Négyzet alakú fej csavaros tüske | M22*145 | 45# | Természetes | UIC |
| 55Q | Cink | Arema | ||
| M22*155 | Q235 | Festék | LÁRMA | |
| M22*165 | vagy | Olaj | Gb | |
| M22*185 | Az Ön igényei szerint. | Az Ön igényei szerint. | vagy | |
| M22*195 | Rajzai vagy mintái szerint. | |||
| Más fajták |
Hatszögletű csavaros tüske
| Fokozat | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Anyag | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Mechanikai | Szakítószilárdság: 400mPa -nál nagyobb vagy egyenlő | Szakítószilárdság: nagyobb vagy egyenlő 500 mPa | Szakítószilárdság: nagyobb vagy egyenlő 800 mPa | Szakítószilárdság: nagyobb vagy egyenlő 1000 mPa |
| A hozamszilárdság: nagyobb vagy egyenlő 240 mPa | A hozam szilárdsága: nagyobb vagy egyenlő 300mPa | A hozamszilárdság: nagyobb vagy egyenlő 640 mPa | A hozam szilárdsága: nagyobb vagy egyenlő 900mPa | |
| Meghosszabbítás: 22% -nál nagyobb vagy egyenlő | Meghosszabbítás: 20% -nál nagyobb vagy egyenlő | Meghosszabbítás: 12% -nál nagyobb vagy egyenlő | Meghosszabbítás: 9% -nál nagyobb vagy egyenlő | |
| Hideg hajlítás: 90 fok | Hideg hajlítás: 90 fok | Hideg hajlítás: 90 fok | Hideg hajlítás: 90 fok | |
| repedés nélkül | repedés nélkül | repedés nélkül | repedés nélkül | |
| Felület | sima (olajozott), oxid fekete, cink, hdg, viasz, bitumen, dacromet, sherardizing | |||
Dupla - fejcsavaros tüske
| Méret: 23 × 174 |
| Osztály: 4.6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Alapanyag: 35# |
| Alapanyag: Q235, 35#, 45# |
| Felszíni kezelés: sima (olajozott), bluing, cink, hdg stb. |
Kattintson ideA Gnee Rail részletes termékkatalógusának megszerzéséhez.