AE-típusú sínkapcsotkulcsfontosságú eleme a sínrendszer -kúszás- és-csavarodásgátló teljesítményének biztosításában. A sínvállal és a kötőlemezekkel szorosan együttműködve stabil reteszelő szerkezetet képez, amely hatékonyan korlátozza a sín hosszirányú kúszását és torziós elmozdulását a vonat terhelése alatt. Ez biztosítja a nyomtáv{4}}pontosság hosszú távú stabilitását, alapvető garanciát adva a nagy-sebességű és biztonságos vonatközlekedéshez. Ez egy magrögzítő, amelyet kifejezetten a folyamatosan hegesztett sínrendszerekhez terveztek.
Az E 2055 sínbilincset úgy tervezték, hogy ellenálljon a vasúti sínek által a vonatközlekedés során fellépő dinamikus erőknek és rezgéseknek. Robusztus felépítése segít csökkenteni a vágánykarbantartási igényeket, minimalizálja a sínek mozgását és zaját, valamint javítja a pálya általános stabilitását és biztonságát.
Milyen szorítóerőt kell elérnie az e2055 sínkapcsnak?
Az E2055 sínbilincset, a Pandrol 'e' csipesz egyik változatát úgy tervezték, hogy jelentős sínülés szorítóerőt érjen el, jellemzően kb.5500 font (kb. . 2450 kgf)névleges elhajlásnál, bár egyes kínai szabványok nyomásigényét a következő helyen sorolják felNagyobb vagy egyenlő, mint 9,5 kN (kb. . 968 kgf)meghatározott anyagminőségekhez (60Si2MnA). Az elsődleges cél az, hogy jelentős függőleges tartást biztosítson a sínnek a talpfához rögzítéséhez.
Az E2055 klipek főbb specifikációi:
Névleges sínülési erő (Pandrol): ~5500 font (2450 kgf).
Névleges lábujjterhelés (Pandrol): ~2750 font.
Anyagkeménység: Általában 44-48 HRC (Rockwell Hardness) a 60Si2MnA acélhoz.
Elhajlás: Körülbelül 7/16" (kb. . 11mm) orrterhelésnél.
Kínai szabvány (pl. e2055-1 esetén): 9,5 kN vagy egyenlő (kb. . 968 kgf).
| Tétel | Átmérő | Anyag | Súly | HRC Nyomás alatt | Fáradtsági teszt |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 kg | 44-48 | Nagyobb vagy egyenlő, mint 950 kg 5000000 alkalommal törés nélkül |
A vasúti klip fontos szerepe a vasúti pályán
Elasztikus sínkapocs a sínek rögzítésére szolgál az alatta lévő alaplemezhez a betonaljjal együtt. A pályahajlításon keresztül a nyomás hat a pályára. Az acélsínek és a vágány közötti kapcsolat megbízhatóságának és integritásának biztosítása. A sínbilincsek fontos garanciát jelentenek a jármű biztonságára, ráadásul a Rail rugalmas kapcsoknak ellenállniuk kell különféle erőknek, mint például hajlítás, csavarás, ütés, fáradás és korrózió, ezért a GNEE RAIL nagyon szigorú a rugalmas sínkapcsok gyártása és teljesítményfeldolgozása terén.
GNEE RAILmint a legnagyobb sínbilincs- és bilincsgyártó bázis Kínában, amely közepes és nagy méretű vasúti projektek pályáztatására alkalmas. Ezenkívül a GNEE RAIL a kínai vasúti minisztérium által jóváhagyott rugalmas sínkapcsok gyártója, és ISO9001-2008 tanúsítvánnyal rendelkezik. Sínrögzítő termékünk ideális sínpálya-összeszereléshez a könnyű felszerelés előnyeinek köszönhetően a vágányfektetés során; gazdaságos karbantartás; hosszú élettartam és élettartam; gyors csere.
