Televíziós

+8615824687445

WhatsApp

8615824687445

Melyek a különböző típusú acélsínek?

Dec 30, 2025 Hagyjon üzenetet

A vasúti pályasín az acélgerenda, amely a vonat kerekeinek futófelületét képezi, a nagyobbak egy részétvasúti pályarendszer (vagy "állandó út"), amely talpfákat (kötözőket), rögzítőelemeket és ballasztot tartalmaz, amelyek mindegyike a vonatok biztonságos vezetésére és a rakományok elosztására szolgál a hatékony, alacsony súrlódású -helyek közötti szállítás érdekében.

 

train rail

Melyek a különböző típusú acélsínek?

 

Az acélsínek a vasúti pályák nélkülözhetetlen elemei, biztosítják a vonatok mozgásához szükséges támogatást. Ezek a sínek különféle acélötvözetekből készülnek, és úgy tervezték, hogy megfeleljenek a vasúti pálya speciális követelményeinek, mint például a tartósság, szilárdság és kopásállóság. Ebben a cikkben a különbözőről fogunk beszélnitípusú acélsínekvasúti síneken használják.

 

Szénacél sínek

 

A szénacél sínek a vasúti sínekben használt acélsínek legelterjedtebb típusa. Vas és szén kombinációjából készülnek, az utóbbi tartalom jellemzően 0,7% és 1,5% között mozog. A szénacél sínek megfizethetőek és könnyen nagy mennyiségben gyárthatók. Mindazonáltal alacsony kopásállósággal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy gyakran cserélni kell őket.

 

qu rail

 

Q235B Mechanikai tulajdonság Kémiai összetétel (%)
Termőerő Szakítószilárdság Megnyúlás Keménység C Si Mn S P
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HB Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő
Nagyobb vagy egyenlő Nagyobb vagy egyenlő
235 24 375-460 38-47 26%   0.12-0.22 0.35 0.30-0.70 0.045 0.045

 

55Q Mechanikai tulajdonság Kémiai összetétel (%)
Termőerő Szakítószilárdság Megnyúlás Keménység C Si Mn S P
MPa kg/mm² MPa kg/mm² min HBW   Kisebb vagy egyenlő Kisebb vagy egyenlő
Nagyobb vagy egyenlő Nagyobb vagy egyenlő Nagyobb vagy egyenlő Nagyobb vagy egyenlő Nagyobb vagy egyenlő
    685 69   197 0.50-0.60 0.15-0.35 0.60-0.90 0.04 0.04

 

Magas{0}}szénacél sínek

 

A nagy-szénacél sínek széntartalma magasabb, mint a normál szénacélsínek, jellemzően 0,8% és 1,1% között mozog. Ez keményebbé és kopásállóbbá teszi őket, ami azt jelenti, hogy tovább tartanak, mint a szabványos szénacél sínek. Előállításuk azonban drágább, ami miatt kevésbé népszerűek a vasúti pályákon való használatra.

 

Ötvözött acél sínek

 

Az ötvözött acélsínek vas és egyéb elemek, például mangán, szilícium és króm kombinációjából készülnek. Ezek az elemek javított mechanikai tulajdonságokat adnak az acélnak, mint például megnövekedett szilárdság, szívósság és kopásállóság. Az ötvözött acélsínek általában drágábbak, mint a szénacél sínek, de tovább tartanak és kevesebb karbantartást igényelnek.

 

gb rail

 

Acél minőség C(%) Si Mn Kr V P S Szakítószilárdság (Rm/MPa)
U71Mn 0.65~0.76 0.15~0.58 0.70~1.40 – – 0,035 vagy annál kisebb Kisebb vagy egyenlő, mint 0,030 880-nál nagyobb vagy egyenlő

 

Hőkezelt acélsínek-

 

hőkezelt-acélsínekszén- vagy ötvözött acélból készülnek, és hőkezelésen mennek keresztül mechanikai tulajdonságaik javítása érdekében. A hőkezelési folyamat során az acélt meghatározott hőmérsékletre melegítik, majd gyorsan lehűtik, hogy egységesebb mikroszerkezetet hozzon létre. Ez keményebb, erősebb és kopásállóbb acélsínt eredményez.

 

Rozsdamentes acél sínek

 

A rozsdamentes acél sínek vas, szén és króm kombinációjából készülnek. A króm adja az acél jellegzetes korrózióállóságát, így ideális olyan környezetben való használatra, ahol nagy a korrózió veszélye, például tengerparti területeken. A rozsdamentes acélsínek drágábbak, mint a szénacél sínek, de kevesebb karbantartást igényelnek és tovább tartanak.

 

Edzett{0}}acél sínek

 

A fejes-edzett acélsínek speciális acéltípusból készülnek, amely egyedi hőkezelési folyamaton megy keresztül. Ez a folyamat abból áll, hogy az acélsínfejet magas hőmérsékletre melegítik, majd gyorsan lehűtik, hogy a sín felületén egy megkeményedett réteg keletkezzen. Az edzett réteg ellenállóbbá teszi a sínt a kopással és a kopással szemben, ami azt jelenti, hogy tovább tart, mint más típusú acélsínek.

 

track rail

 

Szén{0}}mangánacél sínek

 

A szén-mangánacél sínek vas, szén és mangán kombinációjából készülnek. A mangán javítja az acél szilárdságát és szívósságát, így ideális a nagy teherbírású vasúti pályákon való használatra. A szén-mangánacél sínek drágábbak, mint a szénacél sínek, de tovább tartanak és kevesebb karbantartást igényelnek.

 

Gyengén{0}}ötvözött acélsínek

 

Az alacsony-ötvözött acélsínek vas és kis mennyiségű egyéb elem, például mangán, króm és nikkel kombinációjából készülnek. Az alacsony ötvözettartalom javítja az acél mechanikai tulajdonságait, például megnövekedett szilárdságot, szívósságot és kopásállóságot. Az alacsonyan-ötvözött acélsínek általában drágábbak, mint a szénacél sínek, de tovább tartanak és kevesebb karbantartást igényelnek.

 

atGNEE RAIL, a vasúti alkatrészek teljes választékának biztosítására specializálódtunk, beleértve a nehézvasutat, a könnyűvasutat,darusínés sínrögzítés, valamint a hozzáillő nagy teljesítményű{0}}sínkapcsok és rögzítési megoldások. Szigorú minőség-ellenőrzés és ipari tanúsítványok mellett termékeinket úgy terveztük, hogy megfeleljenek a nemzetközi szabványoknak és a változatos projektigényeknek.

 

steel rail

 

Osztályozás Magasság (mm) Fej (mm) Alul (mm) vastag (mm) Súly (kg/m)
Könnyűvasút 8 KG/M 65 25 54 7 8.42
9 KG/M 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 KG/M 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 KG/M 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 KG/M 80 40 80 10 18.06
22 KG/M 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30 KG/M 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Heavy Rail 38 KG/M 134 68 114 13 38.733
43 KG/M 140 70 114 14.5 44.653
45 KG/M 145 67 126 14.5 45.546
50 KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60 KG/M 176 73 150 16.5 60.64
Darusín QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
100 QU 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

Kérjen árajánlatot és rajzot