A tipikus szabványok közöttvasúti ízületi rudak, mint például az Arema Standard Síne ízülete, az UIC szabványos vasúti ízület, a GB szabványos vasúti ízület, mint a standard vasúti ízület és így tovább, az UIC (Nemzetközi Vasúti Szövetség) A standard vasúti ízület nagyon népszerű a vasúti piacon, különösen az UIC 54 és az UIC60 vasúti bárral.
A legtöbb sínhez képest, amelyeket egy vasúti illesztési rúd csatlakoztat, néhány vasúti pályát hegesztés útján is összekapcsolhatnak. Általában két vagy három lyukat fúrnak a sínvonalak végén az illesztésekhez. A lyuk -távolsági mintát, amelyet "fúrásnak" is neveznek, a sín végétől az első lyuk közepéig, az első lyuk közepétől a második lyuk közepéig és így tovább. És a tipikus fúrások lehetnek 2-1/2 "x 5" vagy 3-1/2 "x 6" x 6 ".
Sín közös sáv szerelési diagramja az UIC54 és az UIC60 számára
UIC54 vasúti ízület 4 lyukból
UIC54 vasúti ízület 6 lyukból
UIC60 vasúti ízület 4 lyukból
A vasúti közös sáv specifikációja az UIC54 és az UIC60 számára
| Tétel | Specifikáció | Anyag | Egységtömeg | Felület | Csomagolás |
| UIC54-6 lyuk | 920 mm hosszú, 6 lyuk | 55# | 22,9 kg/pc | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| UIC54-4 lyuk | 630 mm hosszú, 4 lyuk | 55# | 15,6 kg/pc | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| UIC60-6 lyuk | 6 lyuk | 55# | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal | |
| UIC60-4lyuk | 4 lyuk | 55# | 17,5 kg/pc | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
A vasúti közös rudak egyéb tipikus szabványai
BS standard vasúti ízületi rudak
| Tétel | Specifikáció | Anyag | Egységtömeg | Felület | Csomagolás |
| BS80A | 4 lyuk | 50# | 6.7 kg/pc | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| BS80O | 4 lyuk | 45# | 7,4 kg/pc | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| BS90A | 6 lyuk | 55# | 13.32 kg/pc | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| BS90A | 4 lyuk | 50# | 9 kg/pc | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
GB standard vasúti ízületi rudak
| Tétel | Specifikáció | Anyag | Egységtömeg | Felület | Csomagolás |
| 43 kg | 6 lyuk | 55# | 43 kg/m | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| 50 kg | 6 lyuk | 55# | 50 kg/m | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| 60 kg | 6 lyuk | 55# | 60 kg/m | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
Mint standard vasúti ízületi rudak
| Tétel | Anyag | Felület | Csomagolás |
| NIJ-721 | 50# | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
| NIJ-722 | 50# | Sima/fekete olaj | Acélcsíkokkal csomagolva vas/fa raklapokkal |
A vasúti ízület versenyelőnyeiGnee sín
- Több mint 60% -os piaci részesedéssel rendelkezik a kínai vasúti pályán, mint vasúti kiegészítők szállítója.
- Több mint 50 országba exportálva, mintegy 20 nemzetközi szabványt.
- Professzionális hosszú - CRCC szolgáltató a háztartási és tengerentúli vasúti projektekhez.
- Megadott ISO9001-2000 tanúsítvány.
- Saját K + F központja van a nemzetközi szabványok előállításához, beleértve a kínai szabványokat, a dél -amerikai szabványokat, az UIC -t, a BS -t, a DIN -t és az afrikai szabványokat az ügyfelek rajzai vagy mintái szerint.
Miért nincsenek lyukak a vasúti halaknak?
Mint mindannyian tudjuk, a vasúti halalapító a vasúti pálya rendszerének fontos eleme. A síncsavar segítségével a vasúti hallapot stabilan lehet rögzíteni, hogy biztosítsák a vasúti szállítás biztonságát. Teljesen négy vagy hat lyuk van a vasúti halakban, de a vasúti halakkal kapcsolatban nincs lyuk a felszínen, miért?
Mivel a vasúti halakat általában a síncsavarok segítségével rögzítik. De néha a vasúti halak mozgékonyságának biztosítása érdekében a vasúti halakat is hegeszthetők a pályákra. Tehát ebben a helyzetben a vasúti halak felületén nincs lyuk, csak a hegesztés kényelme érdekében.
