Miért fontos a darusín karbantartása?
A darusínek nagy, koncentrált kerékterhelést hordoznak viszonylag kis futófelületen, így a kopás, alakváltozás és ízületi károsodás gyorsabban alakul ki, mint a hagyományos vasútvonalakon. A rendszeres karbantartás és karbantartás elengedhetetlen a darupálya biztonságos megőrzéséhez, a kerék- és sínkárosodások megelőzéséhez, valamint a sín és a darukerekek élettartamának meghosszabbításához. A jól karbantartott-darusín csökkenti a daruberendezés nem tervezett állásidejét is.
Rendszeresen ellenőrizze a sínek általános állapotát
Megjelenés ellenőrzése: ellenőrizze a sín felületét repedések, deformációk, rozsdásodás, kopás és egyéb problémák szempontjából, különös figyelmet fordítva az illesztésekre és a hegesztési területekre. Bármilyen rendellenességet azonnal meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Méretellenőrzés: mérőeszközökkel ellenőrizze, hogy az acélsín magassága, szélessége, lejtése és egyéb méretei továbbra is megfelelnek-e a szabványos követelményeknek. A vágány síksága: ügyeljen arra, hogy a sínek laposan legyenek lefektetve jelentősebb hullámzások és dőlések nélkül, és ellenőrizze a pálya függőlegességét és vízszintességét speciális műszerekkel.
Tisztítsa meg a pályát és a környező környezetet
Rendszeresen tisztítsa meg a törmeléket, port, foltokat és olajfoltokat az acélsíneken, hogy tiszta felületet biztosítson, és ne befolyásolja a daru normál működését. Takarítsuk el a szemetet, a felgyülemlett vizet és a gazt a pálya mellett, mert ezek befolyásolhatják a sínek használatát, az eszközök mozgását. A sínfej idegen anyagoktól mentesen tartása megakadályozza a daru kerekeinek gyorsuló kopását is.
Ellenőrizze és tartsa karban a pálya csatlakozó részeit
Síncsatlakozók ellenőrzése: rendszeresen ellenőrizze a síncsatlakozók, csavarok és egyéb rögzítőelemek lazaságát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csatlakozó alkatrészek szilárdak és sértetlenek. A vágánykötések ellenőrzése: a sínkötések a darusínek kopásnak és sérülésnek leginkább kitett részei, ezért a normál működés érdekében rendszeresen ellenőrizni kell őket sérülések, repedések és korrózió szempontjából. Az elhasználódott horgászlemezeket és a meglazult csavarokat azonnal ki kell cserélni vagy meg kell húzni, és a hézagot a sín hőmérsékletére meghatározott tartományon belül kell tartani.
Kenés és kopáskezelés
Rendszeresen kenje meg azokat a részeket, ahol az acélsínek érintkeznek a daru kerekeivel, hogy csökkentse a súrlódást és a kopást, valamint meghosszabbítsa a sínek és kerekek élettartamát. Speciális kenőolaj vagy kenőzsír használható, ennek mennyiségét úgy kell szabályozni, hogy a sínfej ne szennyeződjön túlságosan. Kövesse nyomon a sínfej függőleges és oldalirányú kopását kopásmérővel, és intézkedjen síncsiszolásról vagy szakaszcseréről, ha a kopás eléri a vonatkozó szabvány által meghatározott határt.
Igazítás és cseretervezés
Rendszeresen ellenőrizze a két sín szelvényét és beállítását, különösen nehéz emelési műveletek és szezonális hőmérsékletváltozások után. A rosszul beállított sínek a kerékkarimák kopását és ütközési terheléseket okoznak az ízületeknél. A sínek cseréjét előre meg kell tervezni a szervizidő, a felhalmozott űrtartalom és a mért kopás rögzítésével, hogy a szakasz egy ütemezett karbantartási időszakban vészleállások nélkül is megújulhasson.
GYIK
Q:Milyen gyakran kell ellenőrizni a darusíneket?A:A megjelenés és a rögzítőelemek ellenőrzését a rutin karbantartás részeként rendszeresen el kell végezni, tervezett időközönként részletes méret- és kopásellenőrzésekkel.
Q:A darusín mely részei kopnak leggyorsabban?A:A sínfej és a síncsuklók kopnak a leggyorsabban, ezért a leggyakrabban kell ellenőrizni.
Q:Miért kell a darusíneket kenni?A:A kenés csökkenti a súrlódást a sín és a daru kerekei között, lassítva mindkét alkatrész kopását.
Q:Mi a teendő a repedt sínkötéssel?A:A sérült kötéseket azonnal meg kell javítani, vagy az érintett sínszakaszt azonnal ki kell cserélni, hogy elkerülje a kerék ütközését és a további károsodásokat.
Q:Mikor kell a darusín szakaszt cserélni?A:Egy szakaszt ki kell cserélni, ha a fej kopása, deformációja vagy repedései elérik a vonatkozó szabványban vagy a karbantartási tervben meghatározott határértéket.
